Vialidad centraliza los permisos y exige seguro y caución del 10% antes de firmar

Desarrollo

La reforma reordena de raíz cómo se autoriza el uso de la zona de camino. Los Jefes de Distrito pasan de poder aprobar permisos por delegación a no poder hacerlo: las delegaciones quedan sin efecto y la facultad se concentra en el Administrador General, que ahora está obligado a aprobar y suscribir todos los PPUSO por Resolución, en nombre de la DNV. Los distritos dejan de aprobar y quedan limitados a coordinar el inicio de las obras una vez firmado el permiso.

Para quien pide un permiso, el trámite se vuelve único y previsible: un procedimiento común (Anexo I) y modelos normalizados según el tipo de solicitud —Grupos A.1, A.2 y A.3, obras de terceros, empresa depositaria, telecomunicaciones— publicados en la web de Vialidad y el Boletín Oficial. En lugar de circuitos distritales dispares, hay reglas uniformes y conocibles de antemano.

El costado más duro es el bolsillo. Antes de firmar, todos los solicitantes salvo el Grupo A deben constituir una caución equivalente al 10% del presupuesto oficial de la obra y un seguro de responsabilidad civil, según montos mínimos que fije la Coordinación Técnica de Distritos. Ninguna obra puede empezar sin el permiso efectivamente suscripto en el sistema GDE. Ganan quienes valoran reglas claras y la propia Vialidad, que recupera control centralizado; pierden los distritos, que ceden poder, y los terceros, que deben afrontar esos costos por adelantado.

Qué cambió

Antes: Hasta ahora, en líneas generales, los Jefes de Distrito de Vialidad podían otorgar y aprobar por delegación los Permisos Precarios de Uso de la Zona de Camino, bajo el Proceso 29b y resoluciones previas. Cada distrito manejaba sus propios circuitos, sin modelos unificados ni garantías obligatorias como requisito previo.

Ahora: La aprobación de todos los permisos queda en manos del Administrador General de Vialidad, que debe suscribirlos por Resolución. Los solicitantes tramitan bajo un procedimiento único con formularios normalizados y, salvo el Grupo A de la Tabla de Aranceles, deben constituir una póliza de caución del 10% del presupuesto de la obra y un seguro de responsabilidad civil antes de firmar.