PROYECTO DE LEY QUE TRANSFIERE A TITULO GRATUITO A FAVOR DE LA MUNICIPALIDAD DE SAN JUSTO EL INMUEBLE PROPIEDAD DEL ESTADO NACIONAL, IDENTIFICADO COMO PARTE DEL INMUEBLE TOTAL CATASTRALMENTE COMO NOMENCLATURA 06 11 01 0328 00001, TOMO 023 P, FOLIO 01212 NRO. 008882.

Señora Presidente: En la localidad de San Justo provincia de Santa Fe en la calle 1º de mayo Nº 2486 (30°47'02.1"S 60°35'28.0"W) fue construida la Terminal de Ómnibus de la ciudad sobre terrenos pertenecientes a Ferrocarriles Argentinos. Dicha construcción fue autorizada por la propia empresa Ferrocarriles Argentinos que otorgó un permiso de uso sobre sus terrenos correspondientes al cuadro de la estación San Justo Línea General Belgrano, Ramal C, bajo las condiciones establecidas por la Resolución 368/86 FFAA. Este permiso tuvo lugar a partir de un requerimiento de las autoridades locales avalado por el otorgamiento de un crédito del Fondo Nacional de Transporte referido a la asignación de subsidios para la implementación de estaciones terminales para el servicio automotor de pasajeros, favoreciendo en lo posible que estas tengan el carácter ferro automotor. Entre las autoridades de la Municipalidad de San Justo, en ese entonces el señor intendente Ingeniero Héctor Scotta y el presidente de Ferrocarriles Argentinos se cristalizó el acuerdo en un convenio básico firmado el 2 de octubre de 1986, en cuyo artículo 1º quedó claramente estipulado el uso concedido a la Municipalidad de terrenos de la empresa para “la construcción y explotación, por su cuenta y cargo, de una estación única de pasajeros donde estarán reunidos los transportes urbanos de corta, media y larga distancia”. El permiso de uso se estableció por un lapso de veinte años renovables por períodos sucesivos no superiores a los diez años, determinándose el pago de un canon equivalente al valor de “Un pasaje de 1ra clase entre estaciones Retiro y San Justo”. Adjuntamos el texto del Convenio como Anexo 2. VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” Por el artículo 9º se determina que la obra no podrá ser iniciada “sin la aprobación previa y expresa del proyecto por parte de la empresa que verificará ... la armonía de las nuevas construcciones con las existentes la empresa dese el punto de vista arquitectónico y funcional.” La ubicación de la Estación de Ómnibus se refleja en la siguiente imagen: VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” A continuación, puede observarse el estado actual de la Estación de Ómnibus construida en el predio citado: La presente transferencia se solicita con el objeto de mantener la Estación de Ómnibus en su ubicación actual con las necesarias reparaciones para su puesta en valor convirtiéndola en una terminal moderna, cómoda y amigable para el usuario. VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” La puesta en valor de la terminal de ómnibus contempla una serie de trabajos destinados a mejorar la infraestructura y las condiciones generales de la terminal. Los trabajos incluyen pintura, reparación de techos de chapa, mantenimiento decielorrasos de placa de yeso y PVC, arreglo integral de baños, construcción de rampas en los accesos y pavimentación de la terminal. La existencia de la Estación Terminal construida sobre un inmueble de Ferrocarriles Argentinos es un hecho verificable, su estado de deterioro también lo es. Para poder dar inicio y continuación a las reparaciones necesarias y a las indispensables reformas que la conviertan en una instalación más eficiente y segura, es aconsejable dotar a la Municipalidad de la seguridad que otorga una situación dominial resuelta y estable. Quien administra un inmueble propio mejor decide las inversiones necesarias, amén de que se mejoran los tiempos y eliminan burocracias que dilatan las decisiones. Finalmente cabe señala que esta iniciativa fue elaborada en conjunto con autoridades de la Ciudad de San Justo y asesoramiento del actual diputado provincial Dionisio Scarpin, Senador Nacional (m.c). Sin más, solicitamos a nuestros pares el tratamiento de este proyecto y su pronta aprobación. Eduardo H. Galaretto.- Carolina Losada.- VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” VERSION PRELIMINAR SUSCEPTIBLE DE CORRECCION UNA VEZ CONFRONTADO CON EL EXPEDIENTE ORIGINAL/final_de_pagina/