Fundamentos
Fundamentos del proyecto
Señora Presidenta:
El objetivo del presente proyecto de ley, en el marco de la normativa urbanística de
la Ciudad Autónoma de Buenos Aires propone eliminar del punto 5.4. “Vías con L. E.
Particularizadas. Cuadro N° 5.4” del Código Urbanístico a los tramos de la calle Del Barco
Centenera comprendido entre la Av. Juan Bautista Alberdi y Av. Pedro Goyena y entre José
Bonifacio y Av. Asamblea.
Por otro lado, también se propone eliminar del punto 5.5. “Vías con afectaciones a
aperturas o ensanches, del cuadro N° 5.5.a2 Arterias afectadas a ensanche con declaración
de utilidad pública y sujeción a expropiación de las parcelas o partes necesarias a aquellos
fines del Código Urbanístico, los tramos de la calle Del Barco Centenera comprendido
entre la Av. Rivadavia y la Av. Juan Bautista Alberdi y entre la Av. Pedro Goyena y José
Bonifacio. Esto resulta una demanda ciudadana desde hace años que se ven afectados en la
circulación diaria.
Las Ordenanzas 23.475/68 y la 35.161/79 que, a partir de la sustitución del punto
6.1.2 del antiguo Código de Planeamiento Urbano, dispusieron la ampliación del ancho del
tramo de la calle Del Barco Centenera comprendido entre la Avenida Alberdi y la Avenida
Asamblea, a un total de treinta metros.
El supuesto objetivo de esa modificación era convertir a la arteria en una avenida
capaz de mejorar la conexión de la zona centro de la ciudad, unificando la Avenida Honorio
Pueyrredón que debería terminar en la zona de Primera Junta y de allí terminar la conexión
con la Avenida Sáenz, para conectar con el puente Ezequiel Demonty (ex puente Alsina),
sin tener en cuenta el impacto que se daba en los vecinos a los largo de los distintos
cambios que va realizando la traza de la calle.
El actual contexto genera graves perjuicios a todos aquellos titulares de las
viviendas ubicadas sobre ella, que se traduce tanto en una desvalorización de las
propiedades como en la imposibilidad de regularizar las reformas realizadas en
contravención a la misma.
No debemos dejar de mencionar que en la actualidad la nueva lógica de la
circulación moderna de la ciudad, a la Avenida Honorio Pueyrredón se le redujo la traza
para convertirlo en el importante proyecto del parque lineal y no se pudo solucionar hasta el
momento el cruce de las vías de la línea del ferrocarril Sarmiento. Al mismo tiempo
tampoco se presentaron problemas de tránsito a lo largo de la traza mencionada.
La idea sigue siendo eliminar a la calle Del Barco Centenera de la nómina de Vías
con Línea de Edificación Particularizada” Cuadro N° 5.4 ahora contenidas en el punto 5.4.
y de las vías con afectaciones a aperturas o ensanches (Cuadro N° 5.5.a2) ahora contenidas
en el punto 5.5, a fin de terminar con una situación que tiene de rehenes a quienes habitan
estas veintisiete cuadras. Finalmente cabe mencionar que el presente proyecto tiene como
antecedente el Proyecto N° 2724-D-2022 del Diputado Lucio Lapeña y el proyecto N°
2948-D-2024 de mi autoría.
Por los motivos expuestos, solicito a mis pares el acompañamiento en el presente
proyecto de ley.
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