Proyecto de LeyMedia Sanción

PROYECTO DE LEY POR EL CUAL SE APRUEBA EL ACUERDO DE CIUDAD DEL CABO DE 2012 SOBRE LA IMPLANTACIÓN DE LAS DISPOSICIONES DEL PROTOCOLO DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL DE TORREMOLINOS PARA LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES PESQUEROS, 1977, CELEBRADO EN CIUDAD DEL CABO - REPÚBLICA DE SUDÁFRICA- EL 11 DE OCTUBRE DE 2012

Q: ¿En qué estado está Proyecto de ley por el cual se aprueba el acuerdo de ciudad del cabo de 2012 sobre la implantación de las disposiciones del protocolo de torremolinos de 1993 relativo al convenio internacional de torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977, celebrado en ciudad del cabo - república de sudáfrica- el 11 de octubre de 2012?

Etapa actual: media sanción. Falta el dictamen de comisión en el Senado.

Q: ¿Quién presentó Proyecto de ley por el cual se aprueba el acuerdo de ciudad del cabo de 2012 sobre la implantación de las disposiciones del protocolo de torremolinos de 1993 relativo al convenio internacional de torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977, celebrado en ciudad del cabo - república de sudáfrica- el 11 de octubre de 2012?

El Poder Ejecutivo: Senado de la Nación, con la firma de Senado de la Nación.

"2024(cid:9) Año de ].s Defensa de la Vida, la Libertad y la Propiedad" P 7óü/ena Id &e'nac/o ¿h i Ql CD-28/24 Buenos Aires, 18 de abril de 2024. Al señor Presidente de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación. Tengo el honor de dirigirme al señor Presidente, a fin de comunicarle que el Honorable Senado, en la fecha, ha sancionado el siguiente pfoyecto de ley que pasó en revisión a esa Honorable Cámara: "EL SENADO Y CÁMARA DE DIPUTADOS, etc. Artículo 1°- Apruébase el Acuerdo de Ciudad del Cabo. de 2012 Sobre la Implantación de las Disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 Relativo al Convenio Internacional de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, 1977, celebrado en ciudad del Cabo -República de Sudáfrica- el 11 de octubre de 2012, que consta de cuatro (4) artículos y un (1) anexo y el que, cono Anexo (IF-2022-21467890-APN-DTRyjRE), en los idiomas . español, árabe, chino, francés, inglés y ruso, forma parte de la presente ley. Artículo 2°- Comuníquese al Poder Ejecutivo Nacional." Saludo a usted muy atentamenfte./final_de_pagina/1993(cid:9) JÁ,jy sS Iit ci42O123i 1977 tJ1ja3 L.~~j$ yMfl (cid:9) (cid:9) »' MYiffItJ 201 CAPE TOWN AGREEMENT OF 2012 ON THE IMPLEMENTATION OF THE PROVISIONS OF THE TORREMOLINOS PROTOCOL OF 1993 RELATING TO THE TORREMOLINOS INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF FISHING VESSELS, 1977 ACCORD DU CAP DE 2012 SUR LA MISE EN IUVRE DES DISPOSITIONS DU PROTOCOLE DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIF Á LA CONVENTION INTERNATIONALE DE TORREMOLINOS SUR LA SÉCURITÉ DES NAVIRES DE PÉCHE, 1977 KEÇ1flTAY1-ICKOE COJ1AWEHk1E 2012 rOfIA OB OCYLL4ECTBJ1EHIIIV flOflO)KEHV1 TOPPEMOJ10HOCCKOO flPOTOK0J1A 1993 FOAA K TOPPEMOJ1VHOCCK02 ME) YHAPC44HOÇ1 KOHBEHLL'1L1 110 BE3OI1ACHOCTV PbIBOJ10BHbIX CYflOB 1977 COMA ACUERDO DE CIUDAD DEL CABO DE 2012 SOBRE LA IMPLANTACIÓN DE LAS DISPOSICIONES DEL PROTOCOLO DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL DE TORREMOLINOS PARA LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES PESQUEROS, 1977 IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 LI'/final_de_pagina/JF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/Pftl-t — /bE L4 /4f_4 (1 977$ 1993$t fl4» W-0201 2$3*~ tjjffi (QL eiX M(cid:9) (1977fr4fliiflJf 4JtiM' (L)(cid:9) *tiititTfl<i (ÁT* (1993i1itf (cid:9) 1JjUi,5L4) ) (a)JL j4(2)) *l%(cid:9) (19934 E'T4*1Ji Ni5t4Ç»(cid:9) 0993E1 f4frjj, U M (1977iIt i-3*(cid:9) (IÁt* ) ftf9Jit(Ñ4t(cid:9) 1 — 'Z4 íwt'írW*. )LM&*tjt, JF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-22-- M tu (1977(cid:9) tiV*} -) *U1114(cid:9) - ) ii -T*iM 5J?(cid:9) iJ)fIiZ(cid:9) k. 0993TtE'(cid:9) *lJiityit»(cid:9) (19771E tLW*LJi tj<j} n4iJr$jgn4,(cid:9) )1'I1)l& "j5(:Ç(cid:9) "J4.j" *lYii±2O13iE2) 11 H2O14~1E2)1 1OH*R(cid:9) fiI3±1jAtÇ,(cid:9) ft! 4d )fMe9UiiiÁ0 (—) ?--tIMtU1Ah(cid:9) ft71i (E)(cid:9) tttL1t(cid:9) Qt?IJ'(cid:9) 'iUt titiF; !Q trJL ¡(cid:9) flflÁ (1993 IF*Iii 5) Ñ 1j*4W(cid:9) (E)(cid:9) Ti - t E] J11 12 t (cid:9) Cjyjfl<j1fL,(cid:9) -UlYW — *t)i4E t4iU4 3,6OO24c,& E.(cid:9) TD#*L4t 1fl.. tÁtflIt T(ÚTEí, tft?1L tftL *(cid:9) J[i*1EtiJiEik1 H'i:,(cid:9) H)EtFJ IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1</final_de_pagina/DE L -3- 4IIs- -y97fl tAr * Fi JHt)-1 i:&k RU.(cid:9) W2L1*lftjJy_frflL :*li?fl .Wfl4 11993 (cid:9) Ji5/S 110) íA 11(cid:9) jffL11. * Fi1k?. 1 1(cid:9) iQt*. t*it' (cid:9) tJ L-TJiE-ft)i +- 11iT±JPL9L IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 7,1 '1-/final_de_pagina/IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE d 188 1-' 1-/final_de_pagina/1W 91U Xd (1977(cid:9) ±4W 1993 41tTI*Z4» 1 -U 1 (1)(cid:9) IiIE?jjULit:, *fl (2)(cid:9) i*iy-1TU, t1 t(cid:9) {4ffJ tY1- (a) 300(cid:9) 24 *-(L); (b) 950(cid:9) II(cid:9) 3ÇiEijflf 45 f(K(L): (c) 2,000 4Il14&3 ÁjIiJ± 60 Kj((L); FU (d) 3,000(cid:9) II(cid:9) ijIii(cid:9) 75 fC-K(L) (3) (4)(cid:9) VII, VIII, ix tu X ir9j ± jí tfll)trfl(cid:9) ITri14P—t•ft%U,(cid:9) ±± UEM IX 5%-- ¡111111 (cid:9) VII. 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(2) The articles of this Agreement, articles 2 lo 8 and 11 to 14 of the 1993 Torremolinos Protocol, the regulations in the annex lo the 1993 Torremolinos Protocol, and the regulations in the annex to the Torremolinos International Convention for the Safely of Fishing Vessels, 1977 (hereinafler referred to as the 1977 Torremolinos Convention") shall, subject lo the modifications set out in Ibis Agreement, be read and inlerpreted as a single inslrumenl. (3) The annex lo this Agreement shall conslilute an integral part of the Agreement and a reference to this Agreement shall constitute at the same time a reference to the annex Ihereto. Article 2 )nterpretation and application of the 1993 Torremolinos Protocol and the 1977 Torremolinos Convention Articles 2 to 8 inclusive and articles 11 lo 14 inclusive of the 1993 Torremolinos Protocol shall apply to this Agreement. In applying these articles, the regulations in the annex lo the 1993 Torremolinos Protocol, and the regulations in the annex lo the 1977 Torremolinos Convention, a reference lo "the presenl Protocol" orlo "the Convention", respeclively, shall be deemed lo mean a reference lo this Agreement. Article 3 Signature, ratification, acceptance, approval and accession (1) This Agreement shall remain open for signalure al the Headquarters of the Organization from 11 February 2013 lo 10 February 2014 and shall lhereafler remain open for accession. (2) Al¡ Stales may become Parties lo Ibis Agreement by expressing Iheir consenl lo be bound by the Agreement by: (a) signalure withoul reservalion as lo ralificalion, acceplance'or approval; or (b) signalure subjecl lo ralificalion, acceptance or approval followed by ralification, acceptance or approval; or (c) signalure subjecl lo the procedure set out in paragraph (4) of Ibis arlicle; or (d) accession. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-3- (3) Ratification, acceptance, approval or accession shall be effected by the deposit o an instrument to that effect with the Secretary-General. (4) A State which has deposited before the date of the adoption of this Agreement an instrument of ratification, acceptance, approval of or accession to the 1993 Torremolinos Protocol and which has signed this Agreement in accordance with paragraph (2)(c) of this article shall be deemed to have expressed its consent te be bound by this Agreement 12 months after the date of the adoption of this Agreement unless that State notifies the depositary in writing before that date that it is not availing itself of the simplified procedure set out in this paragraph. Article 4 Entry into force (1) This Agreement shall enter into force 12 months after the date on which not Iess than 22 States the aggregate number of whose fishing vessels of 24 m in length and ovar operating on the high seas is not less than 3,600 have expressed their consent to be bound by it. (2) For a State which deposits an instrument of ratification, acceptance, approval or accession in respect of this Agreement after the requirements for entry into force thereof have been met but prior to the date of entry into force, the ratification, acceptance, approval or accession shall take effect on the date of entry into force of this Agreement or three months after the date of deposit of the instrument, whichever is the later date. (3) For a State which deposits an instrument of ratification, acceptance, approval or accession in respect of this Agreement after the date on which it enters into force, this Agreement shall take effect three months after the date of deposit of the instrument. (4) After the date on which an amendment to this Agreement is deemed to have been accepted under article 11 of the 1993 Torremolinos Protocol, as applied to this Agreement pursuant lo article 2, any instrument of ratification, acceptance, approval or accession deposited shall apply to this Agreement as amended. IN WITNESS WHEREOF the undersigned, being duly authorized by their respective Governments for that purpose, have signed this Agreement. DONE AT CAPE TOWN this eleventh day of October two thousand and twelve. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1-/final_de_pagina/ANNEX .SE E— MODIFICATIONS TO THE ANNEX AND THE APPENDICES TO THE ANNEX TO THE TORREMOLINOS PROTOCOL OF 1993 RELATING TO THE TORREMOLINOS INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF FISHING VESSELS, 1977 REGtJLATIONS FOR THE CONSTRUCTION AND EQUIPMENT OF FISHING VESSELS CHAPTER 1 GENERAL PROVISIONS Regulation 1 - Application 1(cid:9) The existing text of the regulation is replaced by the foliowing: "(1)(cid:9) Unless expressly provided otherwise, the provisions of this annex shall apply to new vessels, (2)(cid:9) For the purpose of this Protocol, the Administration may decide lo use the foliowing gross tonnage in place of length (L) as the basis for measurement for al¡ chapters: (a) a gross tonnage of 300 shall be considered equivalent to a length (L) of 24 m; (b) a gross tonnage of 950 shall be considered equivalent lo a length (L) of 45 m; (cid:9) (e) a gross tonnage of 2,000 shall be considered equivalent to a length (L) of 60 m; and (d)(cid:9) a gross tonnage of 3,000 shall be considered equivalent to a length (L) of 75 m. (3)(cid:9) Each Party which avails itself of the possibility afforded in paragraph (2) shall communicate to the Organization the reasons for that decision. (4)(cid:9) Where a Party has concluded that it is not immediately possible to implement alI of the measures provided for in chapters VII, VIII, IX and X on existing ships, the Party may, in accordance with a plan, progressively implement the provisions of chapter IX over a period of no more than 10 years and the provisions of chapters VII, VIII and X over a penad of no more than five years. (5)(cid:9) Each Party which avails itself of the possibility afforded in paragraph (4) shall in its first communication to the Organization: (a) indicate the provisions of chapters VII, VIII, IX and X to be progressively implemented; (b) explain the reasons for the decision taken under paragraph (4); IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/(cid:9) -2- (c)(cid:9) describe the plan for progressive implementation, which shall not be for more than five or 10 years, as appropriate; and (d)(cid:9) in subsequent communications on the application of this Protocol, describe measures taken with a view to giving effect to the provisions of the Protocol and progress made in Une with the time trame established. (6)(cid:9) The Administration may exempt a vessel from annual surveys, as specified in regulations 7(1)(d) and 9(1)(d), if it considers that the application is unreasonable and impracticable in view of the vessel's operating area and the type of vessel." Regulation 2— Definitions 2(cid:9) The existing paragraph (14) is deleted, the existing paragraphs (15) to (22) are renumbered as (14) lo (21) and the foliowing new paragraphs (22) and (23) are added: "(22)(cid:9) Gross tonnage means the gross tonnage calculated in accordance with the tonnage measurement regulations contained in annex 1 to the International Convention en Tonnage Measurement of Ships, 1969, or any instrument amending or replacing it. (23)(cid:9) Anniversary date means the day and the month of each year which will correspond to the date of expiry of the relevant certificate." Regulation 3— Exemptions 3(cid:9) Paragraphs (3) and (4) are replaced by the foliowing: 11(3)(cid:9) The Administration may exempt any vessel entitied to fly its flag from any of the requirements of this annex if it considers that the application is unreasonable and impracticable in view of the type of vessel, the weather conditions and the absence of general navigational hazards, provided: (a) the vessel complies with safety requirements which, in the opinion of that Administration, are adequate for the service for which it is intended and are such as to ensure the overall safety of the vessel and persons on board; (b) the vessel is operating solely in: (cid:9) (i) a common fishing zone established in adjoining marine areas under the jurisdiction of neighbouring States which have established that zone, in respect of vessels entitied to fly their flags, only to the extent and under the conditions that those States agree, in accordance with international law, to establish in this regard; or (U)(cid:9) the exclusive economic zone of the State of the flag it is entitied to fly, or, if that State has not established such a zone, in an area beyond and adjacent to the territorial sea of that State determined by that State in accordance with international law and extending not more than IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1-/final_de_pagina/-3- 200 nautical miles from the baselines from which the breadth of its territorial sea is measured; or (iii)(cid:9) the exclusive economic zone or a marine area under the jurisdiction of another State, or a common fishing zone, in accordance with an agreement between the States concerned in accordance with international law, only to the extent and under the conditions that those States agree to establish in this regard; and (c)(cid:9) the Administration notifies the Secretary-General of the terms and conditions on which the exemption is granted under this paragraph. (4)(cid:9) An Administration which allows any exemption under paragraph (1) or (2) shall communicate to the Organization particulars of the same to the extent necessary to confirm that the leve¡ of safety is adequately maintained and the Organization shall circulate such particulars to the Parties for their information." 4(cid:9) The existing regulations 6 to 11 are replaced by the following new regulations 6 t 17: "Regulation 6— Inspection and survey (1)(cid:9) The inspection and survey of vessels, so far as regards the enforcement of the provisions of the present regulations and the granting of exemptions therefrom, shall be carried out by officers of the Administration. The Administration may, however, entrust the inspections and surveys either to surveyors nominated for the purpose orto organizations recognized by it. (2)(cid:9) An Administration nominating surveyors or recognizing organizations to conduct inspections and surveys as set forth in paragraph (1) shall as a minimum empower any nominated surveyor or recognized organization to: (a) require repairs to a vessel; and (b) carry out inspections and surveys if requested by the appropriate authorities of a port State. The Administration shall notify the Organization of the specific responsibilities and conditions of the authority delegated lo nominated surveyors or recognized organizations. (3)(cid:9) When a nominated surveyor or recognized organization determines that the condition of the vessel or its equipment does not correspond substantially with the particulars of the certificate or is such that the vessel is not fil lo proceed lo sea without danger to the vessel or persons on board, such surveyor or organization shall immediately ensure that corrective action is taken and shall in due course notify the Administration.(cid:9) If such corrective action is not taken the relevant certificate should be withdrawn and the Administration shall be notified immediately; and, if the vessel is in the port of another Party, the appropriate authorities of the port State shall also be notified immediately. When an officer of the Administration, a nominated surveyor or a recognized organization has notified the appropriate authorities of the port State, the Government of the port State concerned shall give IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 y'/final_de_pagina/-.4- such officer, surveyor or orgariization any necessary assistance to carry out obligations under this regulation. When applicable, the Government of the p State concerned shall ensure that the vessel shall not sail until it can proceed to sea, or leave pofl for the purpose of proceeding to the appropriate repair yard, without danger to the vessel or persons on board. (4)(cid:9) In every case, the Administration shall fully guarantee the completeness and efficiency of the inspection and survey and shall undertake to ensure the necessary arrangements to satisfy this obligation. Regulation 7— Surveys of ¡¡fe-saving appliances and other equipment (1)(cid:9) The ¡¡fe-saving appliances and other equipment as referred to in paragraph (2)(a) shall be subject to the surveys specified below: (a) an initial survey before the vessel ¡5 put in service; (b) a renewal survey at intervals specified by the Administration but not exceeding five years, except where regulations 13(2), 13(5) and 13(6) are applicable; (c) a periodical survey within three months before or after the second anniversary date or within three months before or after the third anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate which shall take the place of one of the annual surveys specified in paragraph (1)(d). Alternatively, the Administration may decide that the periodical survey shall be carried out within three months before the second anniversary date and three months after the third anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate: (d) an annual survey within three months before or after each anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate; and (e) an additional survey either general or partial, according to the circumstances, shall be made after a repair resulting from investigations prescribed in regulation 10 or whenever any important repairs or renewals are made. The survey shall be such as to ensure that the necessary repairs or renewals have been effectively made, that the material and workmanship of such repairs or renewals are in al¡ respects satisfactory, and that the vessel complies in al¡ respects with the provisions of the present regulations and of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea in force, and of the laws, decrees, orders and regulations promulgated as a result thereof by the Administration. (2)(cid:9) The surveys referred to in paragraph (1) shall be carried out as follows: (a)(cid:9) the initial survey shall include a complete inspection of the fire safety systems and appliances, Iife-saving appliances and arrangements except radio installations, the shipborne navigational equipment, pilot transfer arrangements and other equipment to which chapters II, III, IV, V, VI, VII, VIII and X apply IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 14/final_de_pagina/-5- to ensure that they comply with the requirements of the presen regulations, are ti salisfaclory condilion and are fil for the service for which the vessel is intended. The fire control plans, nautical publications, lights, shapes, means of making sound signais and dislress signais shall also be subject to the above-mentioned survey for the purpose of ensuring that they comply with the requirements of the present regulations and, where applicable, the International Regulations for Preventing Collisions al Sea in force; (b) the renewal and periodical surveys shall include an inspection of the equipment referred to in paragraph (2)(a) lo ensure that it complies with the relevanl requirements of the present regulations and the International Regulations for Preventing Collisions at Sea in force, is in salisfactory condition and is fil for the service for which the vessel is intended; and (c) the annual survey shall include a general inspection of the equipment referred to in paragraph (2)(a) to ensure that it has been mainlained in accordance with regulation 10(1) and that it remains satisfactory for the service for which the vessel is intended. (3)(cid:9) The periodical and annual surveys referred lo in paragraphs (1)(c) and (1)(d) shall be endorsed on the International Fishing Vessel Safety Certificate. Regulation 8— Surveys of radio installations (1)(cid:9) The radio inslallations, including those used in ¡¡fe-saving appliances, of vessels lo which chapters VII and IX apply shall be subject lo the surveys specified below: (a) an initial survey before the vessel is put in service; (b) a renewal survey at intervais bpecified by the Adminislration but nol exceeding five years, excepl where regulations 13(2), 13(5) and 13(6) are applicable; (c) a periodical survey within three months before or after each anniversary dale of the International Fishing Vessel Safety Certificate; or a periodical survey within three months before or after the second anniversary date or within lhree months before or after the third anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate. Alternalively, the Administralion may decide that the periodical survey shall be carried out within lhree months before the second anniversary dale and three months after the third anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate, and (d) an additional survey either general or partial, according to the circumstances, shall be made after a repair resulting from investigalions prescribed in regulalion 10 or whenever any imporlant repairs or renewals are made. The survey shall be such as to ensure that the necessary repairs or renewals have been effeclively made, that the material and workmanship of such JF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 VI-/final_de_pagina/-6- repairs or renewais are in ah respects satisfactory, and that the vessel compiles in al¡ respects with the provisions of the present regulations and of the International Reguiations for Preventing Collisions at Sea in force, and of the laws, decrees, orders and regulations promulgated as a result thereof by the Administration. (2)(cid:9) The surveys referred to in paragraph (1) shall be carried out as foflows: (a) the initial survey shall include a complete inspection of the radio installations, inciuding those used in ¡¡fe-saving appliances, lo ensure thai they compiy with the requirements of the present regulations; and (b) the renewal and periodical surveys shall include an inspection of the radio installations, including those used in [¡fe-saving apphances, lo ensure thai they comply with the requirements of the present regulations. (3)(cid:9) The periodical surveys referred to in paragraph (1)(c) shall be endorsed on the International Fishing Vessel Safety Certificate. Regulation 9— Surveys of structure, machinery and equipment (1)(cid:9) The structure, machinery and equipment (other than items in respect of regulations 7 and 8) as referred to in paragraph (2)(a) shall be subject to the surveys and inspections specified below: (a) an initial survey inciuding an inspection of the outside of the vessel's bottom before the vessel is put in service; (b) a renewai survey at intervais specified by the Administration but not exceeding five years, except where regulations 13(2), 13(5) and 13(6) are applicable; (c) an intermediate survey within three months before or after the second anniversary date or within three months before or after the third anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate, which shall take the place of one of the annual surveys specified in paragraph (1)(d). Alternatively, the Administration may decide thai the intermediate survey shall be carried out within three months before the second anniversary date and three months after the third anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate; (d) an annuai survey within three months before or after each anniversary date of the International Fishing Vessel Safety Certificate; (e) a minimum of two inspections of the outside of the vessel's bottom during any five-year period, except where regulation 13(5) is applicable. Where regulation 13(5) is applicable, this five-year period may be extended to coincide with the extended period of validity of the certificate. In ah cases the interval between any two such inspections shall not exceed 36 months; and IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 '9' 91 y/final_de_pagina/a (((cid:9) -7- ki5 (cid:9) DEV (f) an additional survey either general or partial, according to the circumstances, shall be made after a repair resulting from investígations prescribed in regulation 10, or. whenever any important repairs or renewais are made. The survey shall be such as to ensure that the necessary repairs or renewals have been effectively made, that the material and workmanship of such repairs or renewais are in al¡ respecis satisfactory, and that the vessel compiles in ak respects with the provisions of the present regulations and of the International Regulations for Preventing Coflisions at Sea in force, and of the laws, decrees, orders and regulations promulgated as a result thereof by the Administration. (2)(cid:9) The surveys and inspections referred lo in paragraph (1) shall be carried out as fohlows: (a) the initial survey shall inciude a complete inspection of the structure, machinery and equipment. This survey shall be such as lo ensure that the arrangements, materiais, scantlings and workmanship of the structure, boilers and other pressure vesseis, their appurtenances, main and auxihary machinery including steering gear and associated control systems, electrical ¡nstaflations and other equipment comply with the requirements of the present regulations, are in satisfactory condition and are fit for the service for which the vessel is intended and that the required stabihity information is provided; (b) the renewal survey shall include an inspection of the structure, machinery and equipment as referred to in paragraph (2)(a) lo ensure that they comply with the requirements of the present regulations, are in satisfactory condition and are fit for the service for which the vessel is intended; (c) the intermediate survey shall include an inspection of the structure, boliers and other pressure vessels, machinery and equipment, the steering gear and the associated control systems and electrical installations to ensure that they remain satisfactory for the service for which the vessel is intended; (d) the annual survey shall include a general inspection of the structure, machinery and equipment referred to in paragraph (2)(a), lo ensure that they have been maintained in accordance with regulation 10(1) and that they remain satisfactory for the service for which the vessel is intended; and (e) the inspection of the outside of the vessels bottom and the survey of related items inspected at the same time shall be such as to ensure that they remain satisfactory for the service for which the vessel 15 intended. (3)(cid:9) The intermediate and annual surveys and the inspections of the outside of the vessel's bottom referred to in paragraphs (1)(c), (1)(d) and (1)(e) shall be endorsed on the International Fishing Vessel Safety Certificate. IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188 "e/final_de_pagina/-8- Regulation 10— Maintenance of conditions after survey (1) The condition of the vessel and its equipment shall be maintained to conform with the provisions of the present regulations to ensure that the vessel in ah respects will remain fit to proceed to sea without danger to the vessel or persons on board. (2) After any survey of the vessel under regulation 7, 8 or 9 has been completed, no change shall be made in the structural arrangements, machinery, equipment and other items covered by the survey, without the sanction of the Administration. (3) Whenever an accident occurs to a vessel or a defect is discovered, either of which affects the safety of the vessel or the efficiency or completeness of its life-saving apphiances or other equipment, the skipper or owner of the vessel shall report at the earliest opportunity to the Administration, the nominated surveyor or recognized organization responsible for issuing the relevant certificate, who shall cause investigations to be initiated to determine whether a survey, as required by regulation 7, 8 or 9, is necessary. If the vessel is in a port of another Party, the skipper or owner shall also report immediately to the appropriate authorities of the port State and the nominated surveyor or recognized organization shall ascertain that such a report has been made. Regulation 11 - Issue or endorsement of certificates (1) A certificate called an International Fishing Vessel Safety Certificate shall be issued, except for vessels exempted under regulation 3(3), after an initial or renewal survey to a fishing vessel which comphies with the relevant requirements of chapters II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX and X and any other relevant requirements of the present regulations. (2) The International Fishing Vessel Safety Certificate referred to in paragraph (1) shall be supplemented by a Record of Equipment. (3) When an exemption is granted to a vessel under and in accordance with the provisions of the present regulations, except for vessels exempted under regulation 3(3), a certificate called an International Fishing Vessel Exemption Certificate shall be issued in addition to the certificate prescribed in this paragraph. (4) The certificates referred to in this regulation shall be issued or endorsed either by the Administration or by any person or organization authorized by it. In every case, that Administration assumes fui[ responsibility for the certificates. Regulation 12— Issue or endorsement of certificates by another Party A Party may, at the request of the Administration, cause a vessel to be surveyed and, if satisfied that the requirements of the present regulations are comphied with, shall issue or authorize the issue of certificates to the vessel and, where appropriate, endorse or authorize the endorsement of certificates on the vessel in accordance with the present regulations. Any certificate so issued shall contain a statement to the effect that it has been issued at the request of the Government of the State the flag of which the vessel is entitied to fly, and it shall have the same force and receive the same recognition as a certificate issued under regulation 11. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-9- Regulation 13— Duration and validity of certificates (1)(cid:9) An International Fishing Vessel Safety Certificate shall be issued for a period specified by the Administration which shall not exceed five years. An International Fishing Vessel Exemption Certificate shall not be valid for longer than the period of the certificate to which it refers. (2)(cid:9) (a)(cid:9) Notwithstanding the requirements of paragraph (1), when the renewal survey is completed within three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate. (b) When the renewal survey is completed affer the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate. (c) When the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey. (3)(cid:9) If a certificate is issued for a period of less than five years, the Administration may extend the validity of the certificate beyond the expiry date to the maximum period specified in paragraph (1), provided that the surveys referred to in regulations 7, 8 and 9 applicable when a certificate is issued for a period of five years are carried out as appropriate. (4)(cid:9) If a renewal survey has been completed and a new certificate cannot be issued or placed on board the vessel before the expiry date of the existing certificate, the person or organization authorized by the Administration may endorse the existing certificate and such a certificate shall be accepted as valid for a further period which shall not exceed five months from the expiry date. (5)(cid:9) Ifa vessel at the time when a certificate expires is not in a port in which it is to be surveyed, the Administration may extend the period of validity of the certificate but this extension shall be granted only for the purpose of allowing the vessel to complete its voyage to the port in which it is to be surveyed, and then only in cases where it appears proper and reasonable to do so. No certificate shall be extended for a period longer than three months, and a vessel to which en extension is granted shall not, on its arrival in the port in which it is to be surveyed, be entitled by virtue of such extension to leave that port without having a new certificate. When the renewal survey is completed, the new certificate shall be valid to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate before the extension was granted. (6)(cid:9) In special circumstances, as determined by the Administration, a new certificate need not be dated from the date of expiry of the existing certificate as required by paragraph (2)(b) or (5). In these special circumstances, the new certificate shall be valid to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1<1 4/final_de_pagina/-10- (7)(cid:9) If an annual, intermediate or periodical survey is completed before the penad specified in the relevant regulations then: (a) the anniversary date shown on the relevant certificate shall be amended by endorsement to a date which shall not be more than three months later than the date on which the survey was completed; (b) the subsequent annual, intermediate or periodical survey required by the relevant regulations shall be completed at the intervals prescribed by these regulations using the new anniversary date; and (o)(cid:9) the expiry date may remain unchanged provided one or more annual, intermediate or periodical surveys, as appropriate, are carried out so that the maximum intervals between the surveys prescribed by the relevant regulations are not exceeded. (8)(cid:9) A certificate issued under regulation 11 or 12 shall cease to be valid in any of the following cases: (a) if the relevant surveys and inspections are not completed within the periods specified under regulations 7(1), 8(1) and 9(1); (b) if the certificate is not endorsed in accordance with the present regulations; and (cid:9) (o) upon transfer of the vessel to the flag of another State. A new certificate shall only be issued when the Government issuing the new certificate is fully satisfied that the vessel ¡5 in compliance with the requirements of regulations 10(1) and 10(2). In the case of a transfer between Parties, if requested within three months after the transfer has taken place, the Government of the State whose flag the vessel was formerly entitled to fly shall, as soon as possible, transmit to the Administration copies of the certificates carried by the vessel before a transfer and, if available, copies of the relevant survey reports. Regulation 14— Forme of certificates and records of equipment The certificates and records of equipment shall be drawn up in the form corresponding to the models given in the appendix to the annex to the present Protocol. lf the language used is neither English nor French, the text shall include a translation into one of these languages. Regulation 15— Availability of certificates The certificates issued under regulations 11 and 12 shall be readily available on board for examination at al¡ times. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 //final_de_pagina/-11- Regulation 16— Acceptance of certificates Certificates issued under the authority of a Party shall be accepted by the other Party for ah purposes covered by the present Protocol. They shall be regarded by the other Party as having the same force as certificates issued by them. Regulation 17— Privileges The privileges of the present Protocol may not be clairned in favour of any vessel unless it holds appropriate valid certificates." CHAPTER y FIRE PROTECTION, FIRE DETECTION, FIRE EXTINCTION AND FIRE FIGHTING PART A - GENERAL Regulation 1 -General 5(cid:9) The existing text of the regulation is replaced by the following: "(1)(cid:9) Unless expressly provided otherwise, this chapter shall apply to new vessels of 45 m in length and ovar. (2)(cid:9) One of the following methods of protection shall be adopted in accommodation and service spaces: (a) Method IF - The construction of ah interna] divisional bulkheads of non-combustible "E' or "CI' class divisions generally without the installation of a detection or sprinkler system in the accommodation and service spaces; or (b) Method UF - The fitting of an automatic sprinkler and fire alarm system for the detection and extinction of fire in ah spaces in which fire might be expected to originate, generally with no restrictions on the type of interna¡ divisional bulkheads; or (c) Method IIIF - The fitting of an automatic fire alarm and detection system in alI spaces in which a fire might be expected to originate, generally with no restriction on the type of interna¡ divisional bulkheads, except that in no case shall the area of any accommodation space or spaces bounded by an "A" or "B" Class division exceed 50 square metres. However, the Administration may increase this area for public spaces. (3)(cid:9) The requirements for use of non-combustible materials in construction and insuhation of the boundary bulkheads of machinery spaces, control stations, etc., and the protection of stairway enclosures and corridors shall be common to ah three methods." 1-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-12- CHAPTER VII LIFE-SAVING APPLIANCES AND ARRANGEMENTS PART B - VESSEL REQLJIREMENTS Regulation 5— Number and types of survival craft and rescue boats 6(cid:9) After the existing paragraph (4), new paragraphs (5), (6) and (7) are inserted as foliows: "(5)(cid:9) Where the arrangement required in paragraph (3)(a) would interfere with the normal operation of the vessel, the Administration may decide, in lieu of meeting the requirements, that vessels carry survival craft capable of being launched from anly one side of the vessel. These survival craft shall be of sufficient aggregate capacity lo accommodate al least twice the total number of persons on board, provided that the survival craft of sufficient capacity to accommodate the total number of persons on board can be easily transferred to the other side of the vessel, where they can be launched safely and rapidly. (6) In the event of any one survival craft being Iost or rendered unserviceable, there shall be sufficient survival craft available for use on either side, including those which are stowed in a position to be transferred to the other side, te accommodate the total number of persons on board. The transfer shall be easy to do, al a single open deck leve¡, and all craft shall be free of obstaches to avoid entrapment and facilitate easy deployment. (7) Where the arrangement required in paragraph (3)(b) would interfere with the normal operation of the vessel, the Administration may decide, in lieu of meeting the requirements, that vessels carry other equivalent apphiances for rescuing persons from the water, taking into account the vessel's navigational area and operational condition." 7(cid:9) The existing paragraphs (5) and (6) are renumbered as (8) and (9). CHAPTER IX RADIOCOMMUNICATIONS PART A - APPLICATION AND DEFINITIONS Regulation 1 - Application 8(cid:9) Al the end of the existing paragraph (2), the following new sentence is added: "Notwithstanding the provisions of paragraph (1), the Administration may permil the existing radiocommunication system to continue to be used on board existing fishing vessels, providing the Administration is satisfied that it is equivalent lo the requirements of this chapter." IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 'Ir/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9) -13- APPENDIX CERTIFICATES AND RECORD OF EQUIPMENT 9(cid:9) The existing text of the Appendix is replaced by the foliowing: 1(cid:9) Form of Satety Certificate for Fishing Vessels INTERNATIONAL FISHING VESSEL SAFETY CERTIFICATE This Certificate shall be supplemented by a Record of Equipment (Official sea¡)(cid:9) (State) Issued under the provisions of the Cape Town Agreement of 2012 on the Implementation of the Provisions of the Torremolinos Protocol of 1993 relating to the Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels, 1977 under the authority of the Government of (name of the State) by (person or organization authorized) Particulars of vessel" (cid:9) - Name of vessel (cid:9) Distinctive number or lefters (cid:9) Por[ of registry (cid:9) Length (L) (regulation I/2(5))/ Gross tonnage (regulation I/2(22))(2) (cid:9) Sea areas in which vessel is certified to operate (regulation 1X12) (cid:9) Date of building or major conversion contract (cid:9) Date on which keel was laid or vessel was at a similar stage of construction in accordance with regulation 112(1 )(c)(ii) or (1 )(c)(iii) (cid:9) Date of delivery or completion of major conversion (cid:9) Alternatively, the partículars of the vessel rnay be placed horizontally in boxes. Delete as appropriate. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/DE S -14- Si THIS 15 TO CERTIFY: 1.1(cid:9) That the vessel has been surveyed in accordance with the requirements of regulations 1/7, 1/8 and 1/9 of the Protocol. 1.2(cid:9) That ifie vessel ls/ls not2 subject lo the annual surveys required in regulations 1/7(1)(d) and 1/9(1)(d) of the Protocol. 2(cid:9) That the survey showed that: 2,1(cid:9) the condition of the structure, machinery and equipment as defined in regulation 1/9 was satisfactory and the vessel complied with the relevant requirements of chapters II, III, IV, y and VI of the Protocol (other than those relating to fire safety systems and appliances and fire control plans); 2.2(cid:9) the Iast two inspections of the outside of the vessel's bottom took place on and (date)(cid:9) (date) 2.3(cid:9) the vessel complied with the requirements of the Protocol as regards fire safety systems and appliances and fire control plans; 2.4(cid:9) the Iife-saving appliances and the equipment of the lifeboats, Iiferafts and rescue boats were provided in accordance with the requirements of the Protocol; 2.5(cid:9) the vessel was provided with a Iine-throwing appliance and radio installations used in [¡fe-saving appliances in accordance with the requirements of the Protocol; 2.6(cid:9) the vessel complied with the requirements of the Protocol as regards radio installations, 2.7(cid:9) the functioning of the radio installations used in ¡¡fe-saving appliances complied with the requirements of the Protocol; 2.8(cid:9) the vessel complied with the requirements of the Protocol as regards shipborne navigational equipment, means of pilot transfer arrangements and nautical publications; 2.9(cid:9) the vessel was provided with Iights, shapes, means of making sound signals and distress signals in accordance with the requirements of the Protocol and the International Regulations for Preventing Collisions at Sea in force; 2.10(cid:9) in ah other respects the vessel complied with the relevant requirements of the Protocol. 3(cid:9) That an International Fishing Vessel Exemption Certificate has/has not12 been issued. (2)(cid:9) Delete as appropriate. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 y/final_de_pagina/-15- This certificate is valid until(cid:9) (3) subject to he annual, intermediate and periodical surveys and inspections of the outside of the vessel's bottom Ui accordance with regulations 1/7, 1/8 and 1/9 of the Protocol. Issued at ... (cid:9) (Place of issue of certificate) (Date of issue) (Signature of authorized official issuing the certificate) (Sea[ or stamp of the issuing authority, as appropriate) (3)(cid:9) Insert the date of expiry as specified by the Administration in accordance with regulation /13(1) of the Frotocol. The day and the month of this date shall correspond to the anniversary date as defined in regulation /2(23), unless amended in accordance with regulation 1/13(7). IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#.MRE de 188 -ç/final_de_pagina/1t3-(cid:9) IÍ(cid:9) C' h ,*i Endorsement for annual and intermediate surveys relating to structure, machinery and equipment referred to in paragraph 2.1 of this certificate THIS 13 TO CERTIFY that, at a survey required by regulation 1/9 of the Protocol, the vessel was found to comply with the relevant requirements of the Protocol. Annual survey:(cid:9) Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority. as appropriate) AnnuaI/intermediat&2 survey:(cid:9) Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: . .. (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Annualhntermediate2 survey:(cid:9) Signed: (Signatura of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Annual survey:(cid:9) Signad: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Annual/intermediate survey in accordance with regulation 1113(7)(c) THIS 5 TO CERTIFY that, at an annual/intermediate survey in accordance with regulations 1/9 and 1/13(7)(c) of the Protocol, the vessel was found to comply with the relevant requirements of the Protocol. Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) (2)(cid:9) D&ete as approprate. W-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 )< ~ g~~ x pp_-/final_de_pagina/-17- Endorsement for inspections of the outside of the vessel's bottom4 THIS IS TO CERTIFY that, at an inspection required by regulation 1/9 of the Protocol, the vessel was found to comply with the relevant requirements of the Protocol. First inspection: Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Second inspection: Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement for annual and periodical surveys relating to ¡¡fe-saving appliances and other equipment referred to in paragraphs 2.3, 2.4, 2.5, 2.8 and 2.9 of this certificate THIS IS TO CERTIFY that, at a survey required by regulation 1/7 of the Protocol, the vessel was found to comply with the relevant requirements of the Protocol. Annual survey:(cid:9) Signed: (Signature of authorized official) Place: - Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Annual/periodicaP2 survey:(cid:9) Signed: . . - (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Annual/periodical2 survey:(cid:9) Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) (4)(cid:9) Provision may be made for additional inspections. (cid:9) (2) Delete as appropriate. 1F-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-18- Arinual survey: Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Annualiperiodical survey in accordance with regulation 1113(7)(c) THIS 5 TO CERTIFY that, al an annual/periodicaI12 survey in accordance with regulations 1/7 and 1/13(7)(c) of the Protocol, the vessel was found lo comply with the relevant requirements of the Protocol. Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement for periodical surveys relating to radio installations referred to in paragraphs 2.6 and 2.7 of this certificate THIS 18 TO CERTIFY that, al a survey required by regulation 1/8 of the Protocol, the vessel was found to coniply with the relevant requirements of the Protocol. Periodical survey: Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea[ or stamp of the authority, as appropriate) Periodical survey: Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Periodical survey: Signed (cid:9) (Signature of authorized official) Place: - - Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) (2)(cid:9) Delete as appropriate. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 -1 K/final_de_pagina/-19- Periodical survey(cid:9) Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Periodical survey in accordance with regulation 1/1 3(7)(c) THIS 8 TO CERTIFY that, at a periodical survey in accordance with regulations 1/8 and 1/1 3(7)(c) of the Protocol, the vessel was found to comply with the relevant requirements of the Protocol. Signed: (cid:9) (Signature of authorized officiai) Place: - Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement to extend the certificate if valid for Iess than 5 years where regulation 1113(3) applies The vessel compiles with the relevant requirements of the Protocol, and this certificate shali, in accordance with regulation 1/13(3) of the Protocol, be accepted as valid untfl .................. Sg ned: (cid:9) (Signature of authorized officiai) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement where the renewal survey has been completed and regulation 1/13(4) applies The vessel compiles with the relevant requirements of the Protocol, and this certificate shali, in accordance with regulation /13(4) of the Protocol, be accepted as valid until (cid:9) 5 ig ned: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/- 20 - Endorsement to extend the validity of the certificate until reaching the port of surve'y% De or for a period of grace where regulation 1113(5) applies The certificate shall, in accordance with regulation 1/13(5) of the Protocol, be accepted as valid until (cid:9) Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement for advancement of anniversary date where regulation 1/13(7) applies In accordance with regulation 1/13(7) of the Protocol, the new anniversary date ¡5 (cid:9) Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) In accordance with regulation 1/13(7) of the Protocol, the new anniversary date '5 (cid:9) Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188 y/final_de_pagina/-21 - 2(cid:9) Form of Exemption Certificate INTERNATIONAL FISHING VESSEL EXEMPTION CERTIFICATE (Official sea¡)(cid:9) (State) Issued under the provisions of the Cape Town Agreement of 2012 on the Implementation of the Provisions of the Torremolinos Protocol of 1993 relating to the Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels, 1977 under the authority of the Government of (name of the State) by (person or organization authorized) Particulars of vessef" Name of vessei (cid:9) Distinctive number or ietters (cid:9) Pofl of registry (cid:9) Length (L) (regulation 1/2(5»! Gross tonnage (regulation 1/2(22))(25 THIS STO CERTIFY: That the vessel is, under the authority conferred by regulation (cid:9) exempted from the requirements of (cid:9) Conditions, if any, on which the Exemption Certificate ¡5 granted: This certificate is valid until (cid:9) subject to the International Fishing Vessel Safety Certificate, to which this certificate is attached, remaining valid. Issued st (cid:9) (Place of issue of certificate) (Date of issue)(cid:9) (Signature of authorized officiai issuing the certificate) (Sea¡ or stamp of the issuing authority, as appropriate) Alternatively, he particulars of the ship may be placed horizontally in boxes. Delete as appropriate. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 K/final_de_pagina/LA -22-(cid:9) m (\ .«: Endorsement to extend the certificate it valid for less than 5 years where2- regulation 1/13(3) applies This certificate shall, in accordance with regulation 1/13(3) of the Protocol, be accepted as valid until ......... subject to the International Fishing Vessel Safety Certificate, to which this certificate is attached, remaining valid. Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: - Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement where the renewal survey has been completed and regulation 1/13(4) applies This certificate shall, in accordance with regulation 1/13(4) of the Protocol, be accepted as valid until ... (cid:9) subject to the International Fishing Vessel Safety Certificate, to which this certificate is attached, remaining valid. Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place. ..... (cid:9) Date: (cid:9) (Sea¡ or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement to extend the validity of the certificate until reaching the port of survey orfora period of gracewhere regulation 1113(5) applies The certificate shall, in accordance with regulation 1/13(5) of the Protocol, be accepted as valid until (cid:9) - (cid:9) subject to the (cid:9) Certificate, to which this certificate is attached, remaining valid. Signed: (cid:9) (Signature of authorized official) Place: - - Date: (cid:9) (Sea[ or stamp of the authority, as appropriate) IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9)(cid:9) -2233-- 33(cid:9) Form of Supplement to the International Fishing Vessel Safety Certificate RECORD OF EQUIPMENT FOR THE INTERNATIONAL FISHING VESSEL SAFETY CERTIFICATE This Record shall be permanently attached to the International Fishing Vessel Safety Certificate. RECORD OF EQUIPMENT FOR COMPLIANCE WITH THE CAPE TOWN AGREEMENT OF 2012 ON THE IMPLEMENTATION OF THE PROVISIONS OF THE TORREMOLINOS PROTOCOL OF 1993 RELATING TO THE TORREMOLINOS INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF FISHING VESSELS, 1977 1(cid:9) Particulars of vessel Mame of vessel (cid:9) Distinctive number or letters (cid:9) Port of registry (cid:9) Length (L) (regulation I/2(5))/ Gross tonnage (regulation 1/2(22»" (cid:9) 2(cid:9) Details of ¡¡fe-saving appliances 1 Total(cid:9) number(cid:9) of(cid:9) persons(cid:9) for(cid:9) whom ¡¡fe-savingppIiances are provided Port side Starboard side 2 Total number of Iifeboats 2.1 Total number of persons accommodated by them 2.2 Number of partially enclosed Iifeboats (regulation VII/l8) 2.3 Number of totaily enclosed lifeboats (regulation W/19) (1)(cid:9) Delete as appropriate. JF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/-2244-- 33(cid:9) Number of rescue boats 3.1(cid:9) Number of boats which are included in Ihe total lifeboats shown aboye 4(cid:9) Liferafts 4.1(cid:9) Those for which approved launching appliances are required 4.1.1(cid:9) Number of Iiferafts 4.1.2(cid:9) Number of persons accommodated by them 4.2(cid:9) Those for which approved Iaunching appliances are nol required 4,2.1(cid:9) Number of liferafts 4.2.2(cid:9) Number of persons accommodated by them 5(cid:9) Number of Iifebuoys 6(cid:9) Number of lifejackets 7(cid:9) lmmersion suits 7.1(cid:9) Total number 7.2(cid:9) Number of suits complying with the requirements for Iifejackets 8(cid:9) Number of thermal protective aid&2 9(cid:9) Radio installations used in ¡¡fe-saving appliances 9.1(cid:9) Number of radar transponders 9.2(cid:9) Number of two-way VHF radiotelephone ap pa ra tu s (2)(cid:9) Excluding thcse required by regulations VII/1 7(8)(xxxi), V11120(5)(a)(xxiv) and VII/23(2)(b)(xiií). IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1</final_de_pagina/FOt".-' o, -25- DE , 3(cid:9) Detaits of radio facilities Item Actual provision Primary systems VHF radio installation: DSC encoder DSC watch receiver Radiotelephony 1.2 MF radio installation: 1.2.1 DSC encoder 1.2.2 DSC watch receiver 1.2.3 Radiotelephony 1.3 MF/HF radio installation: 1.3.1 DSC encoder 1.3.2 DSC watch receiver 1.3.3 Radiotelephony 1.3.4 Direct-printing radiotelegraphy 1.4 INMARSAT ship earth station 2 Secondary means of alerting 3 Facilities for reception of maritime safety information 3.1 NAVTEX receiver 3.2 EGC receiver 3.3 HF direct-printing radiotelegraph receiver 4 Satellite EPIRB 4.1 COSPAS-SARSAT 4,2 INMARSAT 5 VHF EPIRB 6 Vessels radar trarisponder 4(cid:9) Methods used to ensure availability of radio facilities (regulation 1X114) 4.1 Duplication of equipment 4.2 Shore-based maintenance 4.3 At-sea maintenance capability IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 A/final_de_pagina/-26- THIS IS TO CERTIFY that this Record is correct in ah respects. hssued at (cid:9) (Place of ¡ssue of the Record) (Date of issue)(cid:9) (Signature of duly authorized official issuing the Record) (Sea¡ or stamp of the issuing authority, as appropriate)' IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 3( 't//final_de_pagina/DOCLJMENT JOl ACCORD Dli CAP DE 2012 SUR LA MISE EN CEUVRE DES DISPOSITIONS DU PROTOCOLE DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIF Á LA CONVENTION INTERNATIONALE DE TORREMOLINOS SUR LA SÉCURITÉ DES NAVIRES DE PÉCHE, 1977 LES PARTIES AU PRÉSENT ACCORD, RECONNAISSANT que la mise en cauvre des dispositions du Protocole de Torremolinos de 1993 relatif ¿ la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche, 1977 peut contribuer de maniére appréciable ¿ la sécurité maritime en général et ¿ celle des navires de péche en particulier, RECONNAISSANT TOUTEFOIS que l'application de certaines dispositions du Protocole de Torremolinos de 1993 relatif ¿ la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche, 1977, a suscité des difficultés pour un certain nombre d'États dont une importante flotte de péche bat le pavillon, ce qui a été un obstacle ¿ l'entrée en vigueur de ce protocole el, partant, ¿ la mise en oeuvre des régles qui y sont énoncées, DÉSIREUSES d'établir d'un commun accord, en matiére de sécurité des navires de péche, les normes les plus élevées que puissent appliquer dans la pratique bus les États intéressés, CONSIDÉRANT que le meilleur moyen d'atteindre cet objectif est de condure un Accord sur la mise en oeuvre des dispositions du Protocole de Torremolinos de 1993 relatif ¿ la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche, 1977, SONT CONVENUES de ce qui suit: IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 //final_de_pagina/-2- Article premier Obligations générales 1)(cid:9) Les Parties au présent Accord donnent effet aux dispositions a) des anides du présent Accord; et b) du Protocole de Torremolinos de 1993 relatifá la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche, 1977 (ci-aprés dénommé le "Protocole de Torremolinos de 1993"), á l'exception des paragraphes 1) a), 2) et 3) de I'article premier, de l'article 9 et de l'article 10 du Protocole, tel que modifié par le présent Accord. 2)(cid:9) Sous reserve des modifications figurant dans le présent Accord, les anides du présent Accord, les articles 2 á 8 et 11 ¿ 14 du Protocole de Torremolinos de 1993, les régles de l'Annexe du Protocole de Torremolinos de 1993 et les régles de l'Annexe de la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche, 1977 (ci-aprés dónommée la "Convention de Torremolinos de 1977"), sont considérés et interprétés comme formant un seul et méme instrument. 3)(cid:9) L'Annexe du présent Accord fait partie intégrante de celui-ci et toute référence au présent Accord constitue en méme temps une référence ¿ son annexe. Article 2 lnterprétation et application du Protocole de Torremolinos de 1993 et de la Convention de Torremolinos de 1977 Les artides 2 ¿8 inclus el les articles 11 ¿ 14 inclus du Protocole de Torremolinos de 1993 s'appliquent dans le cadre du présent Accord. Dans le cadre de l'application de ces articles, des régles figurant dans l'Annexe du Protocole de Torremolinos de 1993 et des régles figurant dans l'Annexe de la Convention de Torremolinos de 1977, les expressions "le présent Protocole" du "la Convention" doivent étre interprétées respectivement comme désignant le présent Accord. Article 3 Signature, ratification, acceptation, approbation et adhésion 1) Le présent Accord est ouvert ¿ la signature au Siége de I'Organisation du 11 févnier 2013 au 10 février 2014 et reste ensuite ouvert á l'adhésion. 2) Tous les États peuvent devenir Parties au présent Accord en exprimant leur consentement ¿ étre liés par lui par: a) signature sans réserve quant ¿ la ratification, l'acceptation ou l'approbation; ou b) signature sous reserve de ratification, d'acceptation ou d'approbation, suivie de ratification, d'acceptation ou d'approbation; ou c) signature soumise ¿ la procédure énoncée au paragraphe 4) du présent article; ou d) adhésion. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1 1;/final_de_pagina/-3- 3) La ratification, lacceptation, l'approbation ou l'adhésion seffectuent par le dépót dun instrument á cet effet auprés du Secrétaire général. 4) Un État qui a déposé avant la date d'adoption du présent Accord un instrument de ratification, dacceptation ou d'approbation du Protocole de Torremolinos de 1993, ou d'adhésion á celui-ci, et qui a signé le présent Accord conformément aux dispositions du paragraphe 2) c) du présent article est réputé avoir exprimé son consentement á étre lié par le présent Accord 12 mois aprés la date de son adoption, á moins qu'il ne notifie par écrit au dépositaire avant cette date qu'il ne se prévaut pas de la procédure simplifiée énoncée dans le présent paragraphe. Article 4 Entrée en vigueur 1) Le présent Accord entre en vigueur 12 mois aprés la date ¿ laquelle au moins 22 États dont le nombre total de navires de péche d'une longueur égale ou supérieure á 24 métres exploités en haute mar est au moins égal á 3 600 ont exprimé leur consentement ¿ étre liés par lui. 2) Pour les États qui ont déposé un instrument de ratification, d'acceptation ou d'approbation du présent Accord, ou d'adhésion ¿ celui-ci, aprés que les conditions régissant son entrée en vigueur ont été remplies mais avant son entrée en vigueur, la ratification, lacceptation, I'approbation ou l'adhésion prend effet á la date de l'entrée en vigueur du présent Accord ou trois mois aprés la date du dépót de l'instrument, si celle derniére date est postérieure, 3) Pour les États qui ont déposé un instrument de ratification, dacceptation ou d'approbation du présent Accord, ou d'adhésion á celui-ci, aprés la date de son entrée en vigueur, le présent Accord prend effet trois mois aprés la date du dépót de l'instrument. 4) Tout instrument de ratification, dacceptation, d'approbation ou d'adhésion déposé aprés la date ¿ laquelle un amendement au présent Accord est réputé avoir été accepté conformément ¿ l'article 11 du Protocole de Torremolinos de 1993, tel qu'appliqué au présent Accord conformément ¿ l'article 2, s'applique au présent Accord dans sa forme modifiée. EN FOl DE QUOl les soussignés, düment autorisés á cet effet par leurs gouvernements respectifs, ont apposé leur signature au bas du présent Accord. FAIT AU CAP, ce onze octobre deux mille douze 1-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/JF-2022-21467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/JNNEXE MODIFICATIONS APPORTÉES Á L'ANNEXE ET AUX APPENDICES DE L'ANNEXE DU PROTOCOLE DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIF Á LA CONVENTION INTERNATIONALE DE TORREMOLINOS SUR LA SÉCURITÉ DES NAVIRES DE PÉCHE, 1977 RÉGLES RELATIVES Á LA CONSTRUCTION ETA L'ÉQUIPEMENT DES NAVIRES DE PECHE CHAPITRE 1 DISPOSITIONS GÉNÉRALES Régle 1 - Application 1(cid:9) Le texte existant de la régle est remplacé par ce qui suit: 111)(cid:9) Sauf disposition expresse contraire, les dispositions de la présente annexe s'appliquent aux navires neufs. 2)(cid:9) Aux fins du présent Protocole, l'Administration peut décider dutiliser la jauge brute ci-aprés ¿ la place de la longueur (L) comme critére de mesure dans tous les chapitres: a) une jauge brute de 300 est considérée comme équivalant ¿ une longueur (L) de 24 m; b) une jauge brute de 950 est considérée comme équivalant ¿ une longueur (L) de 45 ni; c) une jauge brute de 2 000 est considérée comme équivalant ¿ une longueur (L) de 60 m; et d) une jauge brute de 3 000 est considérée comme équivalant ¿ une longueur (L) de 75 ni. 3)(cid:9) Toute Partie qui se prévaut de la possibilité prévue au paragraphe 2) communique ¿ l'Organisation les raisons de cette décision. 4)(cid:9) Si une Partie détermine qu'elIe ne peut pas mettre en ceuvre immédiatement toutes les mesures prévues dans les chapitres VII, VIII, IX et X ¿ bord des navires existants, elle peut, conformément ¿ un plan, mettre en oauvre progressivement les dispositions du chapitre IX pendant une période ne dépassant pas dix ans, et les dispositions des chapitres VII, VIII et X, pendant une période ne dépassant pas cinq ans. 5)(cid:9) Dans sa premiére communication ¿ Organisation, toute Partie qui se prévaut de la possibilité prévue au paragraphe 4): a) indique les dispositions des chapitres VII, VIII, IX et X ¿ mettre en ceuvre progressivement; b) explique les raisons de la décision prise en vertu du paragraphe 4); 1F-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 //final_de_pagina/$De FOLIO% tx 1-O,! -2- c) décrit le plan de la mise en wuvre progressive, lequel n'est pas d'une durée supérieure ¿ cinq ou dix ans, selon quil convient; el d) lors des communications ultérieures au sujet de l'application du présent Protocole, décrit les mesures adoptées en vue de donner effet aux dispositions du Protocole et les progrés réalisés dans les délais fixés. 6)(cid:9) L'Administration peut exenipter un navire de l'application des dispositions relatives aux visites annuelles, ainsi qu'il est indiqué aux régles 7 1) d) et 9 1) d), si elle estime que cette application est déraisonnable et peu pratique compte tenu de la zone d'exploitation et du type de navire" Régle 2 - Définitions 2(cid:9) Le paragraphe 14) existant est supprimé, les paragraphes 15) ¿ 22) deviennent les paragraphes 14) ¿ 21) et les nouveaux paragraphes 22) et 23) ci-aprés sont ajoutés "22)(cid:9) Jauge brote désigne la jauge brute calculée conformément aux régles sur le jaugeage des navires énoncées ¿ lAnnexe 1 de la Conventian internationale de 1969 sur le jaugeage des navires ou dans tout instrument qui la modifierait ou la remplacerait. 23)(cid:9) Date anriiversaire désigne le jour et le mois de chaque année qui correspondent á la date d'expiration du certificat pertinent." Régle 3 - Exemptions 3(cid:9) Les paragraphes 3) et 4) sant remplacés par ce qui suit: "3)(cid:9) L'Administration peut exempter tout navire autarisé battre son pavillon de l'application de toute prescription de la présente Annexe si elle estime que cette applicatian est déraisonnable et peu pratique, campte tenu du type du navire, des conditians météaralogiques et de l'absence de risques généraux pour la navigation, ¿ candition que a) le navire satisfasse aux prescriptions en matiére de sécurité que l'Administratian, eu égard au service auquel il est destiné, estime suifisantes pour assurer la sécurité générale du navire et des persannes ¿ bard; b) le navire soit explaité uniquement dans i)(cid:9) une zone de péche cammune établie dans des zones maritimes contigües relevant de la juridiction d'États voisins qui ant établi cette zone, en rapport avec les navires battant leur pavillon, uniquement dans la mesure et dans les conditions que ces États canviennent d'établir á cet égard, canfarmément au droit international; ou u)(cid:9) la zone éconamique exclusive de l'État du pavillon quil est autarisé ¿ battre ou, si cet État na pas établi une telle zone, dans une zone située au-delá de la mer territoriale de cet État et adjacente ¿ celle-ci que cet État a définie IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 y x/final_de_pagina/-3- conformément au droit international et qui ne séten au-delá de 200 milles marins des lignes de base ¿ pa desquelles est mesurée la largeur de sa mer territoriale; ou iii)(cid:9) la zone économique exclusive, une zone maritime relevant de la juridiction dun autre État, ou une zone de péche commune, dans le cadre Sun accord entre les Etats intéressés, conformément au droit international, uniquement dans la mesure et dans les conditions que ces États conviennent d'établir ¿ cet égard; et c)(cid:9) l'Administration notifie au Secrétaire général les conditions dans lesquelles l'exemption est accordée en vertu du présent paragraphe. 4)(cid:9) Toute Administration qui accorde une exemption quelconque en vertu du paragraphe 1 ou du paragraphe 2 en communique les détails ¿ l'Organisation dans la mesure oü cela est nécessaire pour confirmer que le degré de sécurité reste satisfaisant et l'Organisation communique alors ces détails aux Parties pour information." 4(cid:9) Les régles 6 ¿ 11 existantes sont remplacées par les nouvelles régles6 ¿17 ci-aprés "Régle 6— Inspection et visite 1)(cid:9) L'inspection et la visite des navires, en ce qui concerne l'application des dispositions des présentes régles et l'octroi des exemptions ¿ cette application, sont effectuées par des fonctionnaires de l'Administration. Tautefois, l'Administration peut confier l'inspection et la visite soit ¿ des inspecteurs désignés ¿ cet effet soit ¿ des organismes reconnus par elle. 2)(cid:9) Toute Administration désignant des inspecteurs ou des organismes reconnus pour effectuer des inspections et des visites de la maniére prévue au paragraphe 1) doit au moins habiliter tout inspecteur désigné ou tout organisme reconnu ¿ a) exiger qu'un navire subisse des réparations; et b) effectuer des inspections et des visites si les autorités compétentes de lEtat du port le lui demandent. L'Administration doit notifier ¿ 'Organisation les responsabilités spécifiques confiées aux inspecteurs désignés ou aux organismes reconnus et les conditions de cette délégation de pouvoirs. 3)(cid:9) Lorsqu'un inspecteur désigné ou un organisme reconnu détermine que l'état du navire ou de son armement ne correspond pas en substance aux indications du certificat ou est tel que le navire ne peut pas prendre la mer sans danger pour le navire ¡u¡-méme ou les personnes ¿ bord, cet inspecteur ou organisme doit immédiatement s'assurer ce que des mesures correctives sont prises et doit en informer l'Administration en temps utile. Si ces mesures correctives ne sont pas prises, le certificat pertinent devrait étre retiré et l'Administration dait étre informée immédiatement; si le navire se trouve dans le port d'une autre Partie, IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 3</final_de_pagina/pDO 4 e) y les autorités compétente de l'État du port doivent aussi étre infarmée immédiatement. Lorsquun fonctionnaire de lAdministration, un inspecteur désigné ou un organisme reconnu a informé les autorités compétentes de lEtat du port, le gouvernement de lÉtat du port intéressé doit fournir au fonctionrlaire, ¿ l'inspecteur ou á lorganisme en question toute l'assistance cont ¡1 a besoin póur sacquitter des obligations qui lui incombent en vertu de la présente régle. Le cas échéant, le gouvernement de l'État du port intéressé doit veiller á empécher le navire d'appareiller jusqu'á ce quil puisse prendre la mer ou quitter le port pour se rendre au chantier de réparation approprié sans danger pour le navire ¡u¡-méme ou pour les personnes á bord. 4)(cid:9) Dans tous les cas, lAdministration doit se poder pleinement garante de lexécution compléte et de l'efficacité de l'inspection et de la visite, et doit sengager á prendre les mesures nécessaires pour honorer cette obligation. Régle 7 - Visites des engins de sauvetage et autres parties de larmement 1)(cid:9) Les engins de sauvetage el autres parties de larmement visés au paragraphe 2) a) doivent étre soumis aux visites suivantes: a) une visite initiale avant la mise en service du navire; b) des visites de renouveliement effectuées aux intervalles de temps spécifiés par l'Administration mais nexcédant pas cinq ans, sauf lorsque les régles 132), 13 5) et 13 6) sappliquent; c) une visite péniodique effectuée dans un déla¡ de trois mois avant ou aprés la deuxiéme date anniversaire ou de trois mois avant ou aprés la troisiéme date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche, qui doit remplacer l'une des visites annuelles(cid:9) spécifiées(cid:9) au(cid:9) paragraphe 1) d). A défaut, 'Administration peut décider que la visite périodique doit étre effectuée dans un déla¡ de trois mois avant la deuxiéme date anniversaire et de trois mois aprés la troisiéme date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche; d) une visite annuelle effectuée dans un déla¡ de trois mois avant ou aprés chaque date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche; et e) une visite supplémentaire générale ou partielle, selon le cas, doit étre effectuée á la suite dune réparation résultant de lenquéte prescrite ¿ la régle 10 ou chaque fois que le navire subit des réparations ou rénovations importantes. La visite doit permettre de sassurer que les réparations ou rénovations nécessaires ont été réellement effectuées, que les matériaux employés pour ces réparations ou rénovations et lexécution des travaux sont á tous égards satisfaisants et que le navire satisfait ¿ taus égards aux dispositions des présentes régles et du Réglement international pour prévenir les abordages en mer en vigueur, et aux dispositions des bis, décrets, ordonnances et réglements pramulgués par lAdministration paur l'application de ces régles et de cet instrument. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 Ix/final_de_pagina/-5- 2)(cid:9) Les visites mentionnées au paragraphe 1) doivent étre effectuées maniére suivante a) la visite initiale doit comprendre une inspection compléte des systémes et des dispositifs de protection contre ¡Incendie, des engins et des dispositifs de sauvetage, excepté les installations radioélectriques, du matériel de navigation de bord, des dispositifs de transfert des pilotes et autres parties de l'armement auxquels s'appliquent les chapitres II, III, IV, V, VI, VII, VIII el X et permettre de vérifier qu'ils satisfont aux prescriptions des présentes régles, qu'ils sont dans un état satisfaisant et qu'ils sont aptes au service auquel le navire est destiné. La visite susmentionnée doit également permettre de vérifier que les plans concernant la lutte contre ¡'incendie, les publications nautiques, les feux, marques, moyens de signalisation sonores et signaux de détresse satisfont aux prescriptions des présentes régles el, le cas échéant, du Réglement international pour prévenir les abordages en mer en vigueur; b) les visites de renouvellement et les visites périodiques doivent comprendre une inspection du matériel mentionné au paragraphe 2) a) et permettre de vérifier qu'il satisfait aux prescriptions pertinentes des présentes régles et du Réglement international pour prévenir les abordages en mer en vigueur, qu'il est dans un état satisfaisant et qu'il est apte au service auquel est destiné le navire; et c) la visite annuelle doit comprendre une inspection générale du matériel mentionné au paragraphe 2) a) el permettre de vérifier qu'il a été maintenu dans les conditions prévues ¿ la régle 10 1) et qu'il reste satisfaisant pour le service auquel le navire est destiné. 3)(cid:9) Les visites périodiques et les visites annuelles mentionnées aux paragraphes 1) c) et 1) d) doivent étre portées sur le Certificat international de sécurité pour navire de péche. Régle 8— Visites des installations radioélectriques 1)(cid:9) Les installations radioélectriques des navires auxquels s'appliquent les chapitres VII et IX, y compris celles qui sont utilisées dans les engins de sauvetage, doivent étre souniises aux visites spécifiées ci-dessous a) une visite initiale avant la mise en service du navire; b) des visites de renouvellement effectuées aux intervalles de temps spécifiés par l'Administration mais n'excédant pas cinq ans, sauf lorsque les régles 132), 13 5) et 13 6) s'appliquent; c) une visite périodique effectuée dans un délai de trois mois avant ou aprés chaque date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche ou une visite périodique effectuée dans un délai de trois mois avant ou aprés la deuxiéme date anniversaire ou de trois mois avant ou aprés la troisiéme date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche. A défaut, l'Administration peut décider que la visite IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 xl/final_de_pagina/-6- périodique doit étre effectuée dans un déla¡ de trois mois avant la deuxiéme date anniversaire et de trois mois aprés la troisiéme date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche, et d) une visite supplémentaire générale ou partielle, selon le cas, doit étre effectuée ¿ la suite dune réparation résultant de l'enquéte prescrite ¿ la régle 10 ou chaque fois que le navire subit des réparations ou rénovations importantes. La visite doit permettre de s'assurer que les réparations ou rénovations nécessaires ont été réellement effectuées, que les matériaux employés pour ces a réparations ou rénovations et l'exécution des travaux sont tous égards satisfaisants et que le navire satisfait ¿ tous égards aux dispositions des présentes régles et du Réglement international pour prévenir les abordages en mer en vigueur et aux dispositions des bis, décrets, ordonnances et réglements promulgués par l'Administration pour l'application de ces régles et de cet instrument. 2)(cid:9) Les visites mentionnées au paragraphe 1) doivent étre effectuées de la maniére suivante a) la visite initiale doit comprendre une inspection compléte des installations radioélectriques, y compris celles qui sont utilisées dans les engins de sauvetage, et permettre de vérifier qu'elles satisfont aux prescriptions des présentes régles; et b) les visites de renouvellement et les visites périodiques doivent comprendre une inspection des installations radioélectriques, y compris celles qui sont utilisées dans les engins de sauvetage, et permettre de vérifier qu'elles satisfont aux prescriptions des présentes régles. 3)(cid:9) Les visites périodiques mentionnées au paragraphe 1) c) doivent étre portées sur le Certificat international de sécurité pour navire de péche. Régle 9—Visites de la structure, des machines et du matériel d'armement 1)(cid:9) La structure, les machines et le matériel d'armement (autres que le matériel faisant l'objet des régles 7 et 8) visés au paragraphe 2) a) doivent étre soumis aux visites et inspections spécifiées ci-dessous a) une visite initiale qui comprend une inspection de la face externe du fond du navire, avant sa mise en service; b) des visites de renouvellement effectuées aux intervalles de temps spécifiés par l'Administration mais n'excédant pas cinq ans, sauf lorsque les régles 132), 13 5) et 13 6) s'appliquent; c) une visite intermédiaire effectuée dans un déla¡ de trois mois avant ou aprés la deuxiéme date anniversaire ou de trois mois avant ou aprés la troisiéme date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche, qui remplace ¡'une des visites annuelles(cid:9) spécifiées(cid:9) au(cid:9) paragraphe 1) d). A défaut, l'Administration peut décider que la visite périodique doit étre effectuée dans un déla¡ de trois mois avant la deuxiéme date IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 x 2</final_de_pagina/-7- anniversaire et de trois mois aprés la troisiéme date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche; d) une visite annuelle effectuée dans un déla¡ de trois mois avant ou aprés chaque date anniversaire du Certificat international de sécurité pour navire de péche; e) au moins deux inspections de la face externe du fond du navire pendant toute période de cinq ans, sauf lorsque la régle 13 5) s'applique. Lorsque la régle 13 5) s'applique, cette période de cinq ans peut étre prolongée pour coincider avec la prorogation de la validité du certificat. Dans tous les cas, l'intervalle entre deux inspections de ce type ne doit pas exceder 36 mois; el une visite supplémentaire générale ou partielle, selon le cas, doit étre effectuée a la suite d'une réparation résultant de l'enquéte prescrite a la régle 10 ou chaque fois que le navire subit des réparations ou rénovations importantes. La visite doit permeifre de s'assurer que les réparations ou rénovations nécessaires ont été réellement effectuées, que les matériaux employés pour ces réparations ou rénovations et l'exécution des travaux sont á tous égards satisfaisants et que le navire satisfait ¿ taus égards aux dispositions des présentes régles et du Réglement international pour prévenir les abordages en mer en vigueur et aux dispositions des bis, décrets, ordonnances et réglements promulgués par lAdministration pour l'application de ces régles et de cet instrument. 2)(cid:9) Les visites et les inspections mentionnées au paragraphe 1) daivent étre effectuées comme suit: a) la visite initiale doit comprendre une inspection compléte de la structure des machines et du matériel d'armement. Cette visite doit permettre de s'assurer que la disposition générale, les matériaux, les échantillonnages et l'état de la structure, les chaudiéres et autres récipients sous pression et leur auxiliaires, les machines principales et auxiliaires, y compris l'appareil ¿ gouverner et les systémes de commande associés, l'installation électrique et toutes autres parties de l'armement satisfont aux prescriptions des présentes régles, sont dans un état satisfaisant et sont aptes au service auquel le navire est destiné et que la dacumentatian prescrite sur la stabilité se trauve a bard; b) les visites de renouvellement doivent comprendre une inspection de la structure, des machines el du matériel d'armement visés au paragraphe 2) a) el permettre de s'assurer quils satisfont aux prescriptians des présentes régles, qu'ils sont dans un état satisfaisant et qu'ils sont adaptés au service auquel le navire est destiné; la visite intermédiaire doit comprendre une inspection de la structure, des chaudiéres et autres récipients sous pression, des machines et du matériel d'armement, de l'appareil ¿ gouverner et des systémes de cammande associés, ainsi que des installations IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 3( (/final_de_pagina/rs -8- y électriques, et permettre de s'assurer qu'ils restent satisfaisant pour le service auquel le navire est destiné; d) la visite annuelle doit comprendre une inspection générale de la structure, des machines et du matériel d'armement visés au paragraphe 2) a), afin de s'assurer qu'ils ont été maintenus dans les conditions prévues á la régle 10 1) et qu'ils restent satisfaisants pour le service auquel le navire est destiné; et e) l'inspection de la face externe du fond du navire et ¡'examen des éléments connexes, qui a lieu en méme temps, doivent permettre de s'assurer que ceux-ci restent satisfaisants pour le service auquel le navire est destiné. 3)(cid:9) Les visites annuelles, les visites intermédiaires et les inspections de la face externe du fond du navire visées aux paragraphes 1) c), 1) d) et 1) e) doivent étre portées sur le Certificat international de sécurité pour navire de péche. Régle 10— Maintien des conditions aprés visite 1) L'état du navire et de son armement doit étre maintenu conformément aux dispositions des présentes régles de maniére que la sécurité du navire demeure ¿ tous égards satisfaisante et que le navire puisse prendre la mer sans danger pour lu¡-méme ou les personnes ¿ bord. 2) Aprés ¡'une quelconque des visites prévues aux régles 7, 8 ou 9, aucun changement ne doit étre apporté á l'agencement de la structure, aux machines, á l'équipement ni aux autres éléments faisant l'objet de la visite sans l'autorisation de l'Administration. 3) Lorsqu'un accident survenu ¿ un navire ou un défaut constaté ¿ bord compromet la sécurité du navire ou l'efficacité ou l'intégralité des engins de sauvetage ou autre matériel, le capitaine ou le propriétaire du navire doit faire rapport dés que possible ¿ l'Administration, ¿ l'inspecteur désigné ou ¿ l'organisme reconnu chargé de délivrer le certificat pertinent, qui doit faire entreprendre une enquéte afin de déterminer sil est nécessaire de procéder ¿ une visite conformément aux prescriptions des régles 7, 8 ou 9. Si le navire se trouve dans un port d'une autre Partie, le capitaine ou le propriétaire doit également faire rapport immédiatement aux autorités compétentes de l'État du port et l'inspecteur désigné ou l'organisme reconnu doit s'assurer qu'un tel rapport a été fait. Régle 11 - Délivrance de certificats ou apposition d'un visa 1) Un certificat dit Certificat international de sécurité pour navire de péche doit étre délivré, aprés une visite initiale ou une visite de renouvellement, ¿ tout navire de péche (exception faite des navires auxquels est accordée une exemption en vertu de la régle 3 3) qui satisfait aux prescriptions pertinentes des chapitres II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX et X et aux autres prescriptions pertinentes des présentes régles. 2) Le Certificat international de sécurité pour navire de péche visé au paragraphe 1) doit étre complété par une fiche déquipement. 3) Lorsqu'une exemption est accordée ¿ un navire en vertu et en application des dispositions des présentes régles, exception faite des navires auxquels est ff-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 '.4/final_de_pagina/-9- accordée une exemption en vertu de la régle 3 3), un certificat dit Certificat international dexemption pour navire de péche doit étre délivré en plus du certificat prescrit au présent paragraphe, 4)(cid:9) Les certificats mentionnés dans la présente régle doivent étre délivrés, ou un visa doit y étre apposé, soit par l'Administration, soit par toute personne ou tout organisme autorisé par elle. Dans tous les cas, l'Administration assume lentiére responsabilité des certificats. Régle 12— Délivrance de certificats ou apposition d'un visa par une autre Partie Une Partie peut, ¿ la demande de l'Administration, faire visiter un navire et si elle estime que les prescriptions des présentes régles sant abservées, elle délivre des certificats au navire ou autorise leur délivrance et, le cas échéant, appose un visa ou autorise son apposition sur les certificats dont dispose le navire, conformément aux présentes régles. Tout certificat ainsi délivré doit camporter une déclaration établissant qu'iI a été délivré ¿ la demande du gouvernement de lÉtat dont le navire est autorisé ¿ battre le pavillan. II a la méme valeur et est accepté dans les mémes canditions qu'un certificat délivré en vertu de la régle 11. Régle 13— Durée et validité des certificats 1)(cid:9) Le Certificat international de sécurité pour navire de péche dait étre délivré pour une période dont la durée est fixée par l'Administration, sans que cette durée puisse dépasser cinq ans. Le Certificat international dexemption pour navire de péche ne doit pas avoir une durée de validité supérieure ¿ celle du certificat auquel il se rapporte. 2)(cid:9) a)(cid:9) Nonabstant les prescriptions du paragraphe 1), lorsque la visite de renouvellement est achevée dans un déla¡ de trois mois avant la date dexpiration du certificat existant, le nouveau certificat est valable ¿ compter de la date dachévement de la visite de renouvellement jusqu'á une date qui n'est pas pastérieure de plus de cinq ans á la date d'expiration du certificat existant. b) Larsque la visite de renouvellement est achevée aprés la date d'expiration du certificat existant, le nouveau certificat est valable ¿ compter de la date dachévement de la visite de renouvellement jusqu'á une date qui n'est pas pastérieure de plus de cinq ans ¿ la date d'expiration du certificat existant. c) Lorsque la visite de renouvellement est achevée plus de trois mois avant la date tiexpiration du certificat existant, le nouveau certificat est valable ¿ compter de la date dachévement de la visite de renouvellement jusqu'á une date qui n'est pas postérieure de plus de cinq ans ¿ la date d'achévement de la visite de renouvellement. 3)(cid:9) Lorsqu'un certificat est délivré pour une durée inférieure ¿ cinq ans, l'Administration peut en prarager la validité au-clelá de la date d'expiration jusqu'á concurrence de la période maximale prévue au paragraphe 1), ¿ condition que les visites visées aux régles 7, 8 et 9, qui doivent avoir lieu lorsque le certificat est délivré pour cinq ans, soient effectuées selon que de besoin. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-10- 4) Si, aprés une visite de renouvellement, un nouveau certificat ne peut pas étre délivré ou remis au navire avant la date d'expiration du certificat existant, la personne ou l'organisme autorisé par l'Administration peut apposer un visa sur le certificat existant et ce certificat doit étre accepté comme valable pour une nouvelle période qui ne peut exceder cinq mois ¿ compter de la date d'expiration. 5) Si, ¿ la date d'expiration d'un certificat, le navire ne se trouve pas dans un port dans lequel il doit subir une visite, l'Administration peut proroger la validité de ce certificat mais une telle prorogation ne doit étre accordée que pour permettre au navire d'achever son voyage vers le port dans lequel il doit étre visité et ce, uniquement dans le cas oü cette mesure appara?t comme opportune et raisonnable. Aucun certificat ne doit étre ainsi prorogé pour une période de plus de trois mois et un navire auquel cette prorogation a ¿té accordée n'est pas en droit, en vertu de cette prorogation, aprés son arrivée dans le port dans lequel il doit étre visité, den repartir sans avoir obtenu un nouveau certificat. Lorsque la visite de renouvellement est achevée, le nouveau certificat est valable jusqu'á une date qui n'est pas postérieure de plus de cinq ans ¿ la date d'expiration du certificat existant avant que la prorogation ait ¿té accordée. 6)(cid:9) Dans certains cas par-ticuliers déterminés par l'Administration, il n'est pas nécessaire que la validité du nouveau certificat commence á la date d'expiration du certificat existant conformément aux prescriptions des paragraphes 2) b) ou 5). Dans ces cas particuliers, le nouveau certificat est valable jusqu'á une date qui nest pas postérieure de plus de cinq ans á la date d'achévement de la visite de renouvellement. 7)(cid:9) Lorsqu'une visite annuelle, intermédiaire ou périodique est achevée dans un déla¡ inférieur ¿ celui qui est spécifié dans la régle pertinente: a) la date anniversaire figurant sur le certificat en cause est remplacée su moyen d'un visa par une date qui ne doit pas étre postérieure de plus de trois mois ¿ la date ¿ laquelle la visite a été achevée; b) la visite annuelle, intermédiaire ou périodique suivante prescrite par les régles pertinentes doit étre achevée aux intervalles stipulés par ces régles, calculés ¿ partir de la nouvelle date anniversaire; et c) la date d'expiration peut demeurer inchangée, ¿ condition qu'une ou plusieurs visites annuelles, intermédiaires ou périodiques, selon le cas, soient effectuées de telle sorte que les intervalles maximaux entre visites prescrits par les régles pertinentes ne soient pas dépassés. 8)(cid:9) Un certificat délivré en vertu de la régle 11 ou de la régle 12 cesse d'étre valable dans ¡'un quelconque des cas suivants: a) si les visites el inspections pertinentes ne sont pas achevées dans les délais spécifiés aux régles 7 1), 8 1) el 9 1); b) si les visas prévus dans les présentes régles nont pas ¿té apposés sur le certificat; et e)(cid:9) si le navire passe sous le pavillon d'un autre État. Un nouveau certificat ne doit étre délivré que si le gouvernement délivrant le nouveau certificat a la certitude que le navire satisfait aux IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 '4/final_de_pagina/-11- prescriplions des régles 10 1) el 102). Dans le cas d'un transfert entre Parties, si la demande ui en est faite dans un déla¡ de trois mois ¿ compter du lransfert, le gouvernement de lÉtat donl le navire était aulorisé précédemment á battre pavillon adresse dés que possible ¿ lAdministration des copies des certificats dont le navire élait pourvu avant le transferl, ainsi que des copies des rapports de visite, le cas échéant. Régle 14— Présentation des certificats et des fiches d'équipement Les certificats et les fiches d'équipement doivent étre élablis conformément aux modéles qui figurent á l'appendice de l'Annexe du présent Protocole. Si la langue utilisée n'est ni l'anglais ni le français, le texte doit comprendre une traduction dans 'une de ces langues. Régle 15 - Disponibilité des certificats Les certificats délivrés en vertu des régles 11 et 12 doivent pouvoir étre facilement examines ¿ bord ¿ tout moment. Régle 16— Acceptation des certificats Les certificats délivrés sous l'autorité d'une Partie doivent étre acceplés par l'autre Partie ¿ toutes les fins visées par le présent Protocole. lis doivent étre considérés par laulre Partie comme ayant la méme valeur que les certificats délivrés par elle. Régle 17 - Priviléges Les priviléges du présent Protocole ne peuvent étre invoqués en faveur d'un navire sil n'est pas en possession des certificats appropriés en cours de validité." CHAPITRE y PRÉVENTION, DÉTECTION ET EXTINCTION DE L'INCENDIE ET LUTTE CONTRE L'INCENDIE PARTIE A - DISPOSITIONS GÉNÉRALES Régle 1 - Dispositions générales 5(cid:9) Le texte existant de la régle esl remplacé par ce qui suil: 111)(cid:9) Sauf disposilion expresse contraire, le présent chapitre s'applique aux navires neufs dune longueur égaie ou supérieure ¿45 m. 2)(cid:9) L'une des méthodes de proteclion ci-aprés devrail étre adoptée dans les locaux d'habitation et les locaux de service: a)(cid:9) Méthode IF - Emploi, pour taus les cloisonnemenls intérieurs, de cloisons du type "B" ou du type "O" en matériaux incombustibles, sans installation, en régle générale, d'un dispositif de détection ou d'extinction par eau diffusée dans les locaux d'habilation et les locaux de service; ou IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 Y vt x J/final_de_pagina/-12- b) Méthode UF - Installation d'un dispositif automatique d'extinction par eau diffusée et d'alarme dincendie destiné á la détection et ¿ ENTR l'extinction de incendie dans taus les locaux oCi un incendie risque de se déclarer, sans restriction, en régle générale, en ce qui concerne le type de cloisonnement intérieur; ou c) Méthode IIIF - Installation d'un dispositif automatique de détection et d'alarme d'incendie dans tous les locaux oú un incendie risque de se déclarer, sans restriction, en régle générale, en ce qui concerne le type de cloisonnement intérieur, sous réserve toutefois que la superficie de tout local ou de tout ensemble de locaux d'habitation délimité par des cloisons du type "A" ou du type "a' ne soit, en aucun cas, supérleure á 50 métres carrés. Tautefois, l'Administration peut augmenter cette superficie pour les locaux de réunion. 3)(cid:9) Les prescriptions relatives ¿ l'emploi de matériaux incombustibles pour la construction et l'isolation des cloisons d'entourage des locaux de machines, des postes de sécurité, etc., et la protection des entourages d'escaliers et des coursives devraient s'appliquer aux trois méthodes." CHAPITRE VII ENGINS ET DISPOSITIFS DE SAUVETAGE PARTIE B - PRESCRIPTIONS APPLICABLES AUX NAVIRES Régle 5— Nombre et types des embarcations ou radeaux de sauvetage et des canots de secours 6(cid:9) Les nouveaux paragraphes 5), 6) et 7) ci-aprés sont insérés ¿ la suite du paragraphe 4) existant: "5)(cid:9) Lorsque le dispositif prescrit au paragraphe 3) a) risque de géner 'exploitation normale du navire, l'Administration peut décider que, au lieu de satisfaire aux prescriptions, les navires doivent avoir ¿ bord des embarcations ou radeaux de sauvetage qui puissent n'étre mis ¿ l'eau que d'un bord du navire. Ces embarcations et radeaux de sauvetage doivent avoir une capacité totale suifisante pour recevoir au moins le double du nombre total de personnes ¿ bord, ¿ condition que les embarcations et radeaux de sauvetage d'une capacité suffisante pour recevoir le nombre total de personnes ¿ bord puissent étre transférés aisément ¿ l'autre bord du navire, oCi ils puissent étre mis ¿ l'eau rapidement et en toute sécurité. 6) Les embarcations et les radeaux de sauvetage disponibles pour utilisation d'un bord ou de l'autre, y compris ceux qui sont arrimes dans un emplacement permettant de les transférer ¿ l'autre bord, doivent étre en nombre suffisant pour recevoir toutes les personnes ¿ bord au cas oO une embarcation ou un radeau de sauvetage quelconque serait perdu ou deviendrait inutilisable. II doit étre facile d'effectuer ce transfert, au méme niveau du pont découvert, et toutes les embarcations el tous les radeaux doivent étre dégagés de tout obstacle pour éviter qu'ils ne soient bloqués et pour faciliter leur déploiement. 7) Lorsque le dispositif prescrit au paragraphe 3) b) risque de géner l'exploitation normale du navire, l'Administration peut décider que, au lieu de IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 «e 4</final_de_pagina/-13- satisfaire aux prescriptions, les navires daivent avoir ¿ bord dautres dispos a équivalents pour repécher les personnes en mer, compte tenu de la zone 6 navigation et des conditions d'exploitation du navire." 7(cid:9) Les paragraphes 5) et 6) existants deviennent les paragraphes 8) el 9). CHAPITRE IX RADIOCOMMUNICATIONS PARTIE A - APPLICATION ET DÉFINITIONS Régle 1 - Application 8(cid:9) La nouvelle phrase ci-aprés est ajoutée ¿ la fin du paragraphe 2) existant: "Nonobstant les dispositions du paragraphe 1)1 lAdministration peut autoriser á continuer d'utiliser le systéme de radiocommunication existant á bord des navires de péche existants, ¿ condition qu'elle se soit assurée qu'iI s'agit dun moyen équivalent de satisfaire aux prescriptions du présent chapitre." IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 a/final_de_pagina/-14- APPENDICE CERTIFICATS ET FICHE D'ÉQUIPEMENT 9(cid:9) Le texte existant de FAppendice est remplacé par ce qui suit: 1,1 (cid:9) Modéle de Certificat de sécurité pour navire de péche CERTIFICAT INTERNATIONAL DE SÉCURITÉ POUR NAVIRE DE PÉCHE Le présent Certificat doit étre complété par une fiche d'équipement (Cachet officiel)(cid:9) (État) Délivré en vertu des dispositions de IAccord du Cap de 2012 sur la mise en ceuvre des dispositions du Protocole de Torremolinos de 1993 relatifá la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche, 1977 sous l'autorité du Gouvernement (Nom de l'Etat) par (Personne ou organisme autorisé) Cara ctéristiques du navire' ) Nom du navire (cid:9) Numéro ou lettres distinctifs (cid:9) Port d'immatriculation (cid:9) Longueur (L) (régle 1/2 5))/ Jauge brute (régle 1/2 22»2) (cid:9) Zones océaniques dans lesquelles le navire est autorisé á naviguer (régle IX/2) (cid:9) Date du contrat de construction ou du contrat de transformation importante (cid:9) Date á laquelle la quille a été posée ou á laquelle la construction du navire se trouvait ¿ un stade équivalent conformément ¿ la régle 1/2 1) c) Ñ) ou 1/2 1) c) iii) (cid:9) Date de livraison ou ¿ laquelle la transformation importante a été achevée (cid:9) 1) Les caractéristiques du navire peuvent égalernent étre présentées horizontalernent dans des cases. 2) Rayer la mention mutile. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 A//final_de_pagina/-15- IL EST CERTIFIÉ: 1.1(cid:9) Que le navire a été visité conformément aux prescriptions des régles 1/7, 1/8 et 119 du Protocole. 1.2(cid:9) Que le navire estln'est pas2 soumis aux visites annuelles presentes aux régles 1/7 1) d) et 1/9 1) d) du Protocole. 2(cid:9) Oua la suite de cette visite, ¡1 a été constaté que: 2.1(cid:9) létat de la structure, des machines et du matériel d'armement tels qu'ils sont définis ¿ la régle 119 était satisfaisant et que le navire était conforme aux prescriptions pertinentes des chapitres II, III, IV, y et VI du Protocole (autres que les prescriptions relatives aux systémes et dispositifs de protection contre lincendie et aux plans concernant la lutte contre ¡'incendie); 2.2(cid:9) les deux derniéres inspections de la face externe du fond du navire ant eu lieu le (date) (cid:9) et le (date) (cid:9) 2.3(cid:9) le navire satisfaisait aux prescriptions du Protocole en ce qui concerne les systémes et dispositifs de protection contre incendie et les plans concernant la lutte contre lincendie; 2.4(cid:9) les engins de sauvetage et larmement des embarcations de sauvetage, des radeaux de sauvetage et des canots de secours satisfaisaient aux prescriptions du Protocole; 2.5(cid:9) le navire était pourvu dun appareil lance-amarre et d'installations radioélectriques utilisées dans les engins de sauvetage conformément aux prescriptions du Protocole; 2.6(cid:9) le navire satisfaisait aux prescriptions du Protocole en ce qui concerne les installations radioélectriques; 2.7(cid:9) le fonctionnement des installations radioélectriques utilisées á bord des engins de sauvetage satisfaisait aux prescriptions du Protocole; 2.8(cid:9) le navire satisfaisait aux prescriptions du Protocole en ce qui concerne le matériel de navigation de bord, les dispositifs utilisés pour le transfert du pilote et les publications nautiques; 2.9(cid:9) le navire était pourvu de feux, de marques, de moyens de signalisation sonare et de signaux de détresse conformément aux prescriptions du Protocole et du Réglement international pour prévenir les abordages en mer en vigueur; 2.10(cid:9) le navire satisfaisait á tous autres égards aux prescriptions pertinentes du Protocole. 3(cid:9) Qu'un Certificat international dexemption pour navire de péche ama pa S 2) été délivré. (cid:9) 2) Rayer la mention mutile. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1Ç/final_de_pagina/-16- 3) Le présent Certificat est valable jusqu'au (cid:9) sous reserve des visites et inspections annuelles, intermédiaires et périodiques de la face externe du fond du navire conformément aux régles 1/7, 1/8 et 1/9 du Protocole. Délivré ¿ (cid:9) (Lieu de délivrance du Certificat) Le (cid:9) (Date de délivrance) (Signature de l'agent autorisé qui délivre le Certificat) (Cachet ou tampon, selon le cas, de I'autorité qui délivre le Certificat) (cid:9) 3) Indique la date dexpiration fixée par lAdministration conformément á la regla 1113 1) du Protocole. Le jour et le mois correspondent á la date anniversaire telle que définie ¿ la regla 1/2(23) du Protocole, sauf si cette derniére date est modifiée en application de la régle 1/13 7), IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 It'/final_de_pagina/17 Attestation de visites annuelles et intermédiaires relatives á la structure, a machines et á I'armement visés au paragraphe 2.1 du présent Certificat IL EST CERTIFIÉ que, lors dune visite prescrite par la régle 1/9 du Protocole, ¡1 a été constaté que le navire satistaisait aux prescriptions pertinentes du Protocole. Visite annuelle:(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visite annueIte/intermédiaire2 :(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visite annueIIe/intermédiaire2 :(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Visite annuelle(cid:9) Signé: (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visite annuelle/intermédiaire effectuée conformément á la régle 1113 7) c) IL EST CERTIFIÉ que, lors dune visite annuelle/intermédiaire2 effectuée conformément aux régles 1/9 et 1113 7) c) du Protocole, il a été constaté que le navire satisfaisait aux prescriptions pertinentes du Protocole. Signé: (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) (cid:9) 2) Rayer la mention inutiie. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 -1-/final_de_pagina/-18- Attestation d'inspections de la face externe du fond du navire4 ) IL EST CERTIFIÉ que, lora d'une inspection prescrite par la régle 1/9 du Protocole, ¡1 a été constaté que le navire satisfaisait aux prescriptions pertinentes du Protocole. Premiére inspection(cid:9) Signé: (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Deuxiéme inspection(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Attestation de visites annuelles et périodiques relatives aux engins de sauvetage et autre matériel visés aux paragraphes 2.3, 2.4, 2.5, 2.8 et 2.9 du présent Certificat IL EST CERTIFIÉ que, lors d'une visite prescrite par la régle 1/7 du Protocole, il a été constaté que le navire satisfaisait aux prescriptions pertinentes du Protocole. Visite annuelle(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visite annueIle/périodique2 :(cid:9) Signé : (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visite annuelle/périodique2 :(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visite annuelle :(cid:9) Signé : (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) 4)(cid:9) Des inspections suppiémentaires peuvent étre prévues. (cid:9) 2) Rayer la mention inutiie. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1' '4/final_de_pagina/1-19- Visite annuelleIpériodique effectuée conformément á la régle 1113 7) c) IL EST CERTIFIÉ que, lors d'une visite annuelle/périodique2 effectuée conformément aux régles 1/7 et 1/137) c) du Protocole, ii a été constaté que le navire satisfaisait aux prescriptions pertinentes du Protocole. Signé: (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Attestation de visites périodiques relatives aux ¡nstallations radioélectriques visées aux paragraphes 2.6 et 2.7 du présent Certificat IL EST CERTIFIÉ que, lors d'une visite prescrite par la régle 1/8 du Protocole, il a été constaté que le navire satisfaisait aux prescriptions pertinentes du Protocole. Visite périodique(cid:9) Signé: (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Visite périodique(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Visite périodique:(cid:9) Signé (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Visite périodique:(cid:9) Signé : (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) 2)(cid:9) Rayer la mention inutiie. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 SI/final_de_pagina/L F01.10 -2200-- VViissiittee périodique effectuée conformément á la régle 1113 7) c) lL EST CERTIFIÉ que, lors d'une visite périodique effectuée conformément aux régles 1/8 et 1/137) c) du Protocole, il a été constaté que le navire satisfaisait aux prescriptions pertinentes du Protocole. Signé: (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) - (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visa de prorogation du Certificat, sil est valable pour une durée inférieure a cinq ans, en cas d'application de la régle 1/13 3) Le navire satisfait aux prescriptions pertinentes du Protocole et le présent certificat, conformément á la régle 1/13 3) du Protocole, est accepté comme valable jusqu'au (cid:9) Signé (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de I'autorité) Visa de prorogation du Certificat aprés achévement de la visite de renouvellement et en cas dapplication de la régle 1/134) Le navire satisfait aux prescriptions pertinentes du Protocole et le présent Certificat, conformément ¿ la régle 1/134) du Protocole, est accepté comme valable jusqu'au (cid:9) Signé: (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Visa de prorogation de la validité du Certificat jusqu'á ce que le navire arrive dans le port de visite ou pour une période de gráce en cas d'application de la régle 1/13 5) Le présent Certificat, conformément á la régle 1/135) du Protocole, est accepté comme valable jusqu'au (cid:9) Signé: (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de I'autorité) JF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1-/final_de_pagina/DE Li Y-000 0 21- (cid:9) \ Visa pour l'avancement de la date anniversaire en cas d'application de la régle 1113 Conformément á la régle 1/13 7) du Protocole, la nouvelle date anniversaire est fixée au (cid:9) Signé: (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Conforniément ¿ la régle 1/13 7) du Protocole, la nouvelle date anniversaire est fixée au (cid:9) Signé (cid:9) (Signature de ragent autorisé) Lieu (cid:9) Date (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-2222-- 22 (cid:9) Modéle de Certificat d'exemption CERTIFICAT INTERNATIONAL D'EXEMPTION POUR NAVIRE DE PÉCHE (Cachet officiel) (État) Délivré en vertu des dispositions de l'Accord du Cap de 2012 sur la mise en ceuvre des dispositions du Protocole de Torremolinos de 1993 relatif a la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche, 1977 sous l'autorité du Gouvernement (Nom de rÉtat) par (Personne ou organisme autorisé) Caractéristiques du navire' ) Nom du navire (cid:9) Numéro ou lettres distinctifs (cid:9) Port d'immatriculation (cid:9) Longueur (L) (régle 1/2 5))/ Jauge brute (régle 1/2 22)) 21 IL EST CERTIFIÉ: Que le navire est exempté, en vertu des pouvoirs conférés par la régle (cid:9) de l'application des prescriptions de (cid:9) Conditions, sil en existe, auxquelles le Certificat d'exemption est accordé: Le présent Certificat est valable jusqu'au (cid:9) ¿ condition que le Certificat international de sécurité pour navire de péche, auquel est joint le présent Certificat, reste valable. Délivré ¿ (cid:9) (Lieu de délivrance du Certificat) Le (cid:9) (Date de délivrance)(cid:9) (Signature de lagent autorisé qui délivre le Certificat) (Cachet ou tampon, selon le cas, de Fautorité qui délivre le Certificat) Les caractéristiques du navire peuvent aussi étre présentées horizontalement dans des cases. (cid:9) 2) Rayer la mention mutile. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/DE L4 OLIO 0. -23-(cid:9) o _ Visa de prorogation du Certificat, sil est valable pour une durée inférleure A cinq ans, en cas d'application de la régle 1113 3) Le présent Certificat, conformément ¿ la régle 1/13 3) du Protocole, est accepté comme valable jusqu'au (cid:9) ¿ condition que le Certificat international de sécurité pour navire de péche, auquel est joint le présent Certificat, reste valable. Signé: (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) Visa de prorogation du Certificat aprés achévement de la visite de renouvellement et en cas d'application de la régle 1/134) Le présent Certificat, conformément ¿ la régle 1/134) du Protocole, est accepté comme valable jusqu'au (cid:9) , ¿ condition que le Certificat international de sécur!té pour navire de péche, auquel est joint le présent Certificat, reste valable. Signé (cid:9) (Signature de l'agent autorisé) Lieu (cid:9) Date (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de l'autorité) Visa de prorogation de la validité du Certificat jusqu'á ce que le navire arrive dans le port de visite ou pour une période de gráce en cas d'application de la régle 1/135) Le présent Certificat, conformément ¿ la régle 1/135) du Protocole, est accepté comme valable jusqu'au (cid:9) , á condition que le Certificat (cid:9) auquel est joint le présent certificat, reste valable. Signé: (cid:9) (Signature de lagent autorisé) Lieu (cid:9) Date: (cid:9) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité) IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/(cid:9) -2244-- 33 (cid:9) Modéle de Supplément au Certificat international de sécurité pour navire de péche FICHE D'ÉQUIPEMENT POUR LE CERTIFICAT INTERNATIONAL DE SÉCURITÉ POUR NAVIRE DE PÉCHE La présente fiche doit étre jointe en permanence au Certiflcat international de sécurité pour navire de péche FICHE D'ÉQUIPEMENT VISANT Á SATISFAIRE Á LACCORD DU CAP DE 2012 SUR LA MISE EN APPLICATION DES DISPOSITIONS DU PROTOCOLE DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIF Á LA CONVENTION INTERNATIONALE DE TORREMOLINOS SUR LA SÉCURITÉ DES NAVIRES DE PÉCHE, 1977 Caractéristiques du navire Nom du navire (cid:9) Numéro ou lettres distinctifs (cid:9) Port d'immatriculation (cid:9) Longueur (L) (régle 1/2 5fl/ Jauge brute (régle 1/2 22))" (cid:9) 2(cid:9) Détails des engins de sauvetage 1 Nombre total de personnes pour lesquelles II est prévu des engins de sauvetage Bábord Tribord 2 Nombre total d'embarcations de sauvetage 2.1 Nombre total de personnes quelles peuvent recevoir 2.2 Nombre d'embarcations de sauvetage partiellement fermées (régle VI¡/18) 2.3 Nombre d'embarcations de sauvetage complétement fermées (régle Vi 1119) 1)(cid:9) Rayer la mention mutile. IF-2022-21467890-APN-DTR#MRE de 188 '1-/final_de_pagina/-2255 -- 33 (cid:9) Nombre de canots de secours Nombre de canots compris dans le nombre total 3 •1(cid:9) d'embarcations de sauvetage indiqué ci-dessus 4(cid:9) Radeaux de sauvetage Radeaux de sauvetage exigeant des dispositifs approuvés de 4.1(cid:9) mise ¿ Veau 4.1(cid:9) Nombre de radeaux de sauvetage 4.1. Nombre de personnes qu'ils peuvent recevoir 2 Radeaux de sauvetage n'exigeant pas de dispositifs approuvés 4.2 de mise á l'eau 4.2. Nombre de radeaux de sauvetage 42.(cid:9) Nombre de personnes qu'ils peuvent recevoir 5(cid:9) Nombre de bouées de sauvetage 6(cid:9) Nombre de brassiéres de sauvetage 7(cid:9) Combinaisons d'immersion 7.1(cid:9) Nombre total Nombre de combinaisons satistaisant aux prescriptions 7,2(cid:9) applicables aux brassiéres de sauvetage O(cid:9) Nombre de moyens de protection thermique21 lnstallations radioélectriques utilisées dans les engins de sauvetage 9.1(cid:9) Nombre de répondeurs radar 9.2(cid:9) Nombre d'émetteurs-récepteurs radiotéléphoniques VHF (cid:9) 2) Á lexclusion de ceux qui sont prescrits parles régles VII/17 8) xxxi), Vi l/20 5) a) xxiv) et VII/23 2) b) xüi). IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 * N"/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9)(cid:9) -2266-- 33 (cid:9) Détail des installations radioélectriques Équipement lnstallations ¿ bord Systémes primaires Installation radioélectrique VHF: Codeur ASN Récepteur de veille ASN Rad iotéléphon le 1.2 Installation radioélectrique MF 1.2.1 Codeur ASN 1.2,2 Récepteur de veille ASN 1.2.3 Radiotéléphonie 1.3 Installation radioélectrique MF/HE: 1.3.1 Codeur ASN 1.3.2 Récepteur de veille ASN 1.3.3 Radiotéléphonie 1.3.4 Radiotélégraphie ¿ impression directe 1.4 Station terrienne de navire Inmarsat Mayen secondaire dalerte Dispositifs pour la réception de renseignements sur la sécurité maritime 3.1 Récepteur NAVTEX 3.2 Récepteur AGA 3.3 Récepteur HF de radiotéégraphie ¿ impression directe 4 RLS par satellite 4.1 COSPAS-SARSAT 4.2 lnmarsat RLS VHF Répondeur radar de navire 4(cid:9) Méthodes utilisées pour assurer la disponibilité des installations radioélectriques (régle 1X114) (cid:9) 4.1 Installation en double du matériel (cid:9) 4.2 Entretien ¿ terre (cid:9) 4.3 Capacité dentretien en mer IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/tu 27 4:(cid:9) IL EST CERTIFIÉ que la préserite fiche est correcta á tous égards.(cid:9) DE Délivrée á (cid:9) (Lieu de délivrance de la fiche) Le (cid:9) (Date de délivrance)(cid:9) (Signature de lagent dúment autorisé qui délivre la fiche) (Cachet ou tampon, selon le cas, de lautorité qui délivre la fiche)" IF-2022-21467890-APN-DTR#.MRE de 188 7- '1/final_de_pagina/IF-2022-21467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/flPIIJ1O)KEHME'M4 (cid:9) KEflTAYHCKOE COÍJ1AWEHI4E 2012 ÍOjA OB OCYLLLECTB11EHI#1I1 flOBO)KEHIIII TOPPEMOJ1I.IHOCCKOÍO ÍIPOTOK0J1A 1993 ÍO)1A K TOPPEMOJ1kIHOCCKOÑ ME)KLWHAP0JHOI1 KOHBEHLjIIII no BE3OflACHOCTI.1 PbIB0110BHbIX CYJOB 1977 rOAA Y'-1ACTHL'lKkl HACTO51L14EO CO[J1AWEHV2, flP03HABA71 B8M(HbIIi 8Kna, K0TObI M0WT BHeCTM OcyLueCTBneHL1e nonoweHI4 ToppeMont.lHoccKoro np000ria 1993 ropa K ToppeMonwHoccKoi MMQYHPOi1HOt KOHBeHLU.114 no 6e30naci-iocTv pb16onoBHblx COB 1977 ropa B oóecne'-leHIle §eaonacHocTw Ha mope B Lleno A 6e3onacHocni pbl6onoaHblx cyoB, F1P03HABA5I, O)HAKO, 4TO onpeqejleHHbie flOJ1O)KHMR ToppeMonwHoccKoro I1OT0K0J1 1993 ropa K ToppeMonwHoccKoi MexÇqyHapoHOI goHBeHqwM no óeaonacHocTv pbI60noBHbIx C)OB 1977 ÍOR8 BbIabIBaIoT y pl4a íOCPCTB c 6onwvM pbIOonoBHbIM cJJJ1OTOM noA MX cfxnaraMw TPHOGTA B MX OCLJ1CTBJ1HMV 1.1 4TO 3T0 npenFITcTi3yeT BCTÍ1J1HMI0 B Cony 3T0í0 flpoToKona A, BcnepcTBme STOÍO, sblnonHeHvlo COAep*aL4L4XCFI B HM npaBvn, )KEJ1A9 BBeCTM, no o6u4eMy cornacMlo, Haw6onee BbIcoKMe npawecv OCLIjCTBMMbI cTaHapTbI 6e30nacHocTv pblóonoBHblx cyoB, KOTOpbIe MOÍT 6bITb BblnonHeHbl BCMM 3avHTepeGoBaHHbIML1 ÍOCWaPCTBaMV, HOJ1A[A2, 4TO 3T3 Lenb MO*T SbITb I-4aLIIJ1y4WMM o6pa30M JocTL.1rHyra nyTeM aaKnIoyeHMq CornaweHwq, oTI-locsu4erocfl K OCLI4CTBJ1HMIO nono)4ceHtlL7I ToppeMorivHocckoro np000na 1993 ropa 1< ToppeMonwHoccKoi(cid:9) KOHBHI4MM no 6e3onacHocTw pbI6onoBHbIX CVROB 1977 ro/la, COrJ1ACLIIJ1VCtD O Hvs<ecneyIoLueM: IF-2022-21467890-APN-DTR#MRE de 188 •1- 1-/final_de_pagina/CTaT6$1 1 06uwe o6sl3aTenbcTna 1)(cid:9) CTopoHbI HacTolu4ero CornaweHwl BBO$MT B ReicTBtie flOJ1OWeHL1SE a) cTaTeI HaCTOsuLjero CornaweHi19; ti b) ToppeMorlLslHoccKoro npOTOK0na 1993 ropa 1< ToppeMonwHoccKo MewcyHapOHoi KOHBHI4I1LI no 6e3onacHocn1 pblóonoBHbtx CYI4OB 1977 ropa (janee LIMHM0ÍO «ToppeMonL1HoccKvL fl0T0K0J1 1993 ropa»), 3a LIcKJ1IO'-leHweM ÍIHKTOB 1) a), 2) ti 3) CT3Tbt'l 1, CTaTbt1 9 ti CTaTbII 10 3T0Í0 flpoToKona, ul3MeHeHHor0 HaCTORLI4L.IM CornaweHweM. 2)(cid:9) CTaTbV HacToqu4ero Gornawel-itin, CTTbti 2-8 ti 11-14 ToppeMonwHoccKoro flOTOtC0fl8 1993 ropa, npaBwrla, COAepKai4meCSI B flWflOWHVI4 1< ToppeMonwHocKoMy ÍIOTOK0J1 1993 roja, ti npaBwna, eoepauweci B ToppeMonwHoccKw IKOHBeHqL1LI no 6e3onacHocTL4 pb16onoBHblx cyos 1977 í0R8 (nanee L.1MeHyeMO «ToppeMonwHoccKaA KOHBHLtVR 1977 roRa»), c yLieTOM W3MeHeHII, I431loweHHbIX B HacToIu4eM CornaweHww, 'IkITaFOTC51 II TOJ1KFOTC1 KK eWHbIII poKymeHT. 3)(cid:9) flpwnoweHve K HCTORLLIMY CornaweHlllo cocTaBJNeT HOTbMJ1MIO 'laCTb CornaweHwq, ti ccblnka Ha HaCTOsmAee CorriaweHwe flBJ1IeTc9 B TO we caMoe Bpemq ccbInKOCt Ha npLinoweHLie Fc HeMy. CTaTbSI 2 TonKoBaHwe II npweeiie ToppeMonwHoccKoro npOTOKoila 1993 ropa 11 ToppeMonh4HoccKoi KOHBeHL4HI1 1977 roaa CTaTbW 2-8, sIcrlFo'-lwTenbHo, lA CTaTbLI 11-14, BKnIO'lLlTenbHo, ToppeMonwHoccKoro ÍIOTOK0J18 1993 roa npLimeH5110TC53 Fc HCTOHL4M CornaweHl.1Io. flpw npiMeHeHt'iti ariix cTaTet, npaswn, GORP)KU4k1XCH B npuinoweww K ToppeMonl.iHoccKoMy nPOTOKOSly 1993 roa, 1.1 npaBLtlJl, coep<auwxc e npL.lnoweHwv K ToppeMontiHoccKoi KOHBeHLWIW 1977 íoa, CCbirlKa Ha «HacToçIu44 flpoToxon» 1*1110 Ha «KoHeeHuwIo», COOTBeTCTBeHHO, cqklTaeTcn oaaioiuet CCb[JIKY Ha HacTo5li4ee CornaweHwe. CTaTbSI 3 floqnwcaHwe, paTw4»IKaLwR, npuAHslTu4e, YTBep*AeHue II npwCOeIqwHeI-IIle 1) HacToIu.ee CornaweHwe OTKbITO AJ151 flOÍ1WC8HII51 B wTa6-KBapnlpe OpraHwaaLjwv c 11 ceBpanR 2013 ropa no 10 4eepan 2014 ropa 1*1 nocne ØTOÍO ocTaeTcl OTKbITblM J1R npL1coe)IlHeH',1s. 2) Bce rocyjapcea MOÍT CT8Tb Y'-IaCTHI.IKaMII HCTOH14ÍO CornaweHwH, BbI3I1B cornactie Ha 0613aTenbHocTb AJIFI HI.IX CornaweHiisl nyTeM: a) nonticatii 5e3 OÍOB0KL1 0THOCIATJ1bHO paTtivKaqWW, 11p1.IHS1TWR 11110 yrBepMqeHti; IlnI'l b) nOAnLicaHLisi C oroBOPKOC1 0THOCI1TJ1bHO paTwcj»lKaLnlw, flPWHTWR 111111 C (cid:9) nocneyiou4ei(cid:9) paTwcfniKaLweti,(cid:9) flPWH1T1IM(cid:9) 1*11111 yTBepMçLeHtt1eM; 1111W IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-3- c) nOAnLicaHLIFI C ymeTOM npoLjeypbI, wano)KeHHov' B nyicre 4) HacToHLuet cTaTbI.l; L111I.1 d) npwcoeuiHeHwi. 3) PaTV4»IKaL1I, npiiHiTi'ie, YTBep^AeHme IIJ1W npwcoetiewe OCLI4CTB11KJTC51 fllTM CJa9LI1 H8 xpaHeHL1e C0OTBTCTBIOLI40 ROKYMHT8 FeHeparlbHoMy ceKpeTaplo. 4) [ocyRapcTBo, KOTOpoe RO R8TbI npwHslTI'IH HacTou4ero CorilaweHLIS GRanO Ha xpaueve ROKYMHT O paTwcjMlKaqvw, npMHRTWL.1, yTBepMÇLeHIIL.1 ToppeMonwHoccKoro I1OT0K0J1 1993 roja 111J1V O Í1PWC0eRVHeHL.1w K Hemy 11 noRnhlcano HacTo9u4ee CornaweHve e COOTBTCTBVW C flyHICrOM 2) c) HacToaei cTaTbw, C4VTTC5I BbIpa3LIIBWL.IM corriacve Ha 06513aTensHocTb RJ1fl Hero I-1aCToAu4ero CornaweHwR 4epe3 12 MCAI4B nocrie RTbI npLlHSITLIS I acouero CornaweHvs, eciv 3T0 ÍOCYRBPCTBO He YBeROMttIT /4fl03I4T8Il B nvcbMeHHoL cf3OpMe qo 3TOLi jTbI O TOM, 4TO OHO He I1Cfl0J1b3yeT YÍ1POLLtHHYFO npoiieRypy, V3J1OWHHIO B HacTou4eM nyHKTe. CTaTbSI 4 BcTynneHwe B Cliny 1) HacToslu4ee CorriaweHve BCTynaeT B cttrny '-lepea 12 mecsLjeB nocrie RaTbI, B KOTOFO He meHee 22 ÍOCYR8pcTB, pb16OJ1OBHbIl qW10T KOTObIX e COBOKÍ1HOCTH COCTBJ1HT He eee 3 600 CYROB RJ1VHO 24 M 11 Gonee, 3KCfl1Y2TWPY10140XCl e OTKbITOM Mope, Bbupa3L'IJlV corriacwe H8 ero 06513aTeflbHOCTb AJISI HL'IX. 2) Qrlsl rOcyapcTBa, caewero Ha xpaHeHLle JOKyMeHT O paTLl4»lKaL4Ilk1, npwcoe/wHeHww, yTBepMÇLeHVI1 HaCTOsu4ero CornaweHvR klJlttl nPL1COeRVIHeHI111 1< HMy nocJle Bblfl0flHeHL1 Tpe6oBaHk1L, Heo5xoL1MbIx Afin ero BCTyflPeHI1I51 B ci'iny, HO RO RaTbI BCTÍIJ1HIII B CWriy, paTwcM1KauLw, npwHlTIle, yreep»ewe vnv npwcoeRwHeHttle npwo6pelaloT cwny B AaTy BCTyr1J1eHI.IA 8 CLAJ1y HacTOflu4ero COÍJ1aWeHLIiS1 vnv Liepe3 TW mec5u4a nocne RTbI CR4M Ha xpaHeHwe COOTBTCTBI0L4O AOKymeHTa, B 3BWCk1MOCTW OT TOrO, KaKaR AaTa HCTflh1T rlO3RHee. 3) ):jJlsl rocyRapCTBa, caewero Ha xpaeie RORYMHT O paTvcI»lKaLtwv, npI4H1TWI1, yTeepçqeHwi HaCTOsiLLAero CornaweHOSI 1111V flPWCORWHHl1M K Hemy nocrie RaTbI, 8 KOTOIO OHO BCTYnaeT e cwny, HacToAu4ee COrnaweHwe i3cTynaeT 8 cwny 'lepea TW Meclqa nocie RTbI GR 9I1 Ha xpaete COOTBTCTBYIOLLtÍO ROKyMeHTa. 4) flocne RaTbI, e KOTOIO tçaKap-n1160 nonpaea 1< HaCTosu4emy CornaweHwlo cyvTaeTcçl npwHsTol cornaco cTaTbe 11 ToppeMonvHocckoro flOTOK0J1 1993 roRa, flMMHRMO 1< HaCTOSILLAemy CornaweHt'lIo e COOTBTCTB11W co cTaTbek 2, JlFOGOÑ cRaHHbIL Ha xpaewe )4OKYMHT O paTIM4DWKaI4IIW, npwH5ITww, TBNÇ8HI1I1 1111L1 nPwcOeRwHeHvII flI1MH5ITCR K HacTO5IL4eMy CornaweHwlo C nonpaBkaMv. B Y)jOCTOBEPEHL4E '-1EFO HwwenonvcaBwvecR, RoflWHbIM 06pa30M ynOflHomoLleHHble Ha TO CBOL'lMV COOTBTCTBI014VML1 npaBvlTenbcTBaMv, noRnL1canw HaCTOSMAee COrriaweHwe. COBEPWEHO B KE1[ITAYHE ORVlHHRLtTOO OKT96p51 ABe TbIC19M ¡BeHat4aToro roRa. IF-2022-21467890-APN-DTR#MRE de 188 '1/final_de_pagina/IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/flPI.IJ1O)KEHI.IE I.43MEHEHIIR B flPI.lflO)KEHI4II 1.1 monOilHEHLI.9X 1< flPIIJ1O)KEHt'1IO K TOPPEMO110HOCCK0MY ÍIPOTOK0I1Y 1993 rOAA K TOPPEMOJ1IIHOCCKOCI ME)KjYHAP0H01 KOHBEHI4I.II.l no BE3OflACHOCTII PbIBOJ10BHbIX CYJIOB 1977 ÍOLA flPABI,IJ1A flOCTPOKW 1.1 OBOPYJIOBAHI.Ia PbIBOJ10BHbIX CYAOB ÍJ1ABA 1 OBLItIIE flOJlO)KEHI.I5I flpaBwno 1- flpl.IMeHeHIle 1(cid:9) Cyu4ecTByI0u4w TKCT npaiiria 3aMeHleTCq Cfle4yIOL4IlM: «1)(cid:9) Ecnw cnet4wansHo He flPRYCMOTPHO wHoe, nonoweHt.lq HacToçIu4ero npIlJloweHIiR fltiiMHRFOTCI K HOBbIM CYR8M. 2)(cid:9) Qilsi ijeneÇi HacToRatero flpoToKoria AJMLi1HIICTpat4WR Mo)KeT flpLIHRTb pewewe ob L1Cflonb3OBaHL1w cne)yioweLi BanoBali BMecTLlMocTLil BMCTO RJ1LiIHbI (L) B Ka'-lecTBe OCHOBbI nq ObMepa AJI51 Bcex rnaB: a) B8J1OBSR BMecTwMocTb 300 cYwTaeTcs PaBHOUeHHOIi ¡.plwHe (L) 24 M; b) BaJlOBaSI BMecTLdIMocTb 950 C4LITaeTC2 PBH0UHHO plI,lHe (L) 45 M; c) B3flOB51 BMecTvMocTb 2 000 CLILITaeTC51 PaBHoLAeHHOL RJ1WHe (L) 60 M; Lii d) BanoBaA BMCTIIMOCTb 3 000 c41,IT8eTCÇI pasHoueHHoi RnwHe (L) 75 m. 3)(cid:9) Ka4çlbIÇ1 Y'-IaCTHL.IK, KoTopbIL I,lCflorlb3yeT B03M0*HOCTb, flpeJOCTaBflAeMyFO nyicre 2, coo6u4aeT OpraHvaaqvv o flI1YWHX 3T0Í0 peweHwsl. 4)(cid:9) EcnL.l KaKoi-nv6o YLIaCTHL.II< cAeilaeT BbIBoa, '-lTD HeT HefloCpe/TBeHHo1 B03MO)KHOCTL'I OCYLL4eCTBL'ITb Bce Mepbl, flpejyCMOTpeHHbIe B rnaBax VII, VIII, IX y X, Ha cyu4ecTByI0Lw.lx cypax, STOT Y'.lacTHyK M0WeT, B cooTBeTcTBt.lLl C flJ1aHOM, fl0CTÍIHH0 OCLCTW1Tb nonoweHwI íJ1BbI IX B Te'-leffile flePVOR3, He npesiwaiouero ¡lecATy J1T, ti nonoweHL191 rnaB VII, VIII L1 X A Te'-leHwe nepwoRa, He npeeiwaiouero flTI1 neT. 5)(cid:9) Ka1çl4bIÇi Y'IaCTHLIIK, K0TOpbIl LlCfl0J1b3T B03MO)KHOCTb, flPROCTBJ1RMYI0 B nyl-wTe 4), npv flAB0M coo6weHu4v OpraHv3aqww: a) yKa3blBaeT nonoweHv rnae VII, VII, IX Lii X, KOTOpbie byyT OCU4GTB115ITbC51 nocTeneHHo; b) 06bcH51eT rlpw-IMHbI peweHIAI, ílWHTOíO corrlacHo Í1HKT 4); IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/(7oc rY oL\U \ fl..jtj) -2- A DE C c) onveblBaeT ílfl8H nocTeneHHOr0 ocyu4ecTBneHwsl, K0TObIL He oxBaTbIBaeT Gonee nqTv MflM AeCSITO fieT, A 3aBMCIIMOCTW OT cnyYa; 11 d) B nocnejyiouvx COO6LLleHIlX oTHocvTenbHo r1MMHHI451 HCTORU4ÍO flpoToKona onwcblBaeT Mepbl, flWHITbI C 148flb10 BBeeHMR A )CTBM nonoweHI4t flpoTokoria, II AOCTOFHYTb1i nporpecc B CoOTBeTCTBML1 C YCTaHoBjieHHbIML1 BpeMeHHbíMv paMxaMkl. 6)(cid:9) AJMvHwcTpaqv2 MO)K8T OCB060$.lTb C)HO OT eWerOHbIX ocBIqeTenbcT130- 88HVti, yKa3aHHbIX 8 npawnax 7 1) d) y 9 1) d), ecni4 0H8 C4MTT, 4TO npweeve qBflÇleTcÇl HeI4enecoo6pa3HbIM L'l fl3KTVI98CK0 HeB03MWKHbIM BCnerCTBve paoa 3KCflflT8L4MV W Twna cyHaJ>. flpasvno 2— OnpeqeneHwsl 2(cid:9) CYWeCTBYEOLMII I1HKT 14) vcKnfo'-iaeTcl, cyu1ecTBy10liptle flHKTbI 15)-22) A flHKTbI 14)-21) ti R06aBn0Tc cneyiousie HoBbie flHICbI 22)1.1 23): (<22)(cid:9) Banoeaa eMecmuMocmb 03H48T Ba.Í1OByIO BMecTkIMOCTb, paCCMOTaHHYF0 A COOTBeTCTB11L1 C flp8BMJ1MI1 OSMepa, coep*au4L.1MMcR B flpwnoweHvM 1 K Me»yHapoHoÜ KOHBeHI4WM no o6Mepy COB 1969 roja iinw B TIFO6OM AOKymeHTe, y3MeH110LI.1M II11I1 3MHHIOLI4IIM ee. 23)(cid:9) EweaodHaR dama 03H348T ¡eHb 1.1 MC14 KaMçLjOrO roaa, KOTOpbie 6yyT co- 0TBeTCTBOBaTb jae vcTe9eHV2 cpoa AeúCTBOSI COOTB8TCTBI014FO cBweTenbcTBaj). flpaBi.ino 3 - P131,1Tw9I 3(cid:9) flywcrti 3) ti 4) 3ameHRFOTCSI cneyIou11IM: «3)(cid:9) PMMHVGTpaqM MO)KT OCB060RMTb nso6oe cyHo, iieiouee npao flh13BTb noA ee cnaroM, OT BbinOnHeMISI JlFO6bIX Tpe6oAaHMti HacToIu4ero npwnoweHwl, ecnw oHa C4VTaT, 4TO MX npwMet-leHve Heuenecoo6pa3Ho 1.1 npaicrwecw HOCU4CTBMMO Bc.neACTBoe Tyna Cy)Ha, flOíOjHbIX YCnOBLIÑ ti OTCYTCTBL12 061LjVx HAMÍLflIOHHbIX onacHocTeÇl, npt.i yCJ1OBI.I1'I 4To: a) CYRHO OTAe4aeT Tpe6OBaH1.11M 6e3onacHocTw, KoTopble, no MHeHMIO 3TOÇI AJ4MVHIIICTp3L4LIM, CO0TBTCTAI0T TOMY BI.IRY 3Kcn1yaTaqvlv, Alisi KoToporo OHO npejHa3Ha4eHO, 1.1 O6eCfle4MBatOT ero o6wyio 6e3onacHocTb ti o6u.yio 6e3onacHocTb HaXOjlLIjMXCSl Ha HM niqxe; b) CYRHO aKcrlJlyaTypyeTCA t.lcKnFo9wTenbH0: i)(cid:9) A o6L4eCi pbI6onosHoI 30He, yCT3HOBJ1eHHOt B npvneraioutix MOpCKVX paioHax, HaxolLHxcH noA FOPOCALlKLkLleú coceawx rocy/apcTB, KOTOpbie yCTaHOBM11II 3TY 30Hy, A 0THOWHMII Cy/OB, MMeIOU4IIX npao nnaBaTb flO) MX ckflaraMli, TOJ1bKO 8 TOÇi cTeneHw ti cornacHo ycno1305lM, KOTOPbie 3rI.1 rocyaapca cornawatoTC, A COOTB8TCTB14II C MeNÇLy- H8PORHbIM npaBoM, ycTaHOBklTb A STOM oTHoweHIiy; 1.111W IF-2022-2 1467890-APN-OTR#MRE de 188 9/final_de_pagina/-3- Ii)(cid:9) B LIcKnIo4L1TenbHoi 3KOHomLlLieCKOú 30He rocyapcTBa, flO 4fl8íoM KOTOPOÍO OHO LIMeeT flID8BO nnaBaTb, LIJ1LI, ecnw 3T0 Í0Cj2CTB0 He ycTaHOBL1110 T8KIO 30Hy, B paLoHe, Hax0u4eMc9 38 npeaenav TeppLtITOpLIaJlbHoro MORA 3T00 Í0CY3PCTB8 111111 CMWH0M C TeppllTopwanbHblM M0M 3T0Í0 rocyapcTBa, orípeAeneHHOM 3TMM Í0CCTB0M B G00TBeTcTBLIW C MNÇ4H80HbIM fl8BOM 1.1 I1OCTMIOL4MC51 He 6onee '-1CM Ha 200 MOPCKMX ML'lJlb OT LtICXORHbIX J1LIHLIÇI, OT R0T0bIX Ll3mepseTC51 wI.lpLIHa ero TeppL1TopLIaJ1sHoro Mop5l; "mv üi)(cid:9) B vcKnlo'-ILITePbH0ÇI aKoHoMwyecxoÇI 3OHe LIJ1LI M0CKOM paioHe, Haxojl,Hu4eMcsl flOR iapLIc)LIKqvet Apyroro rocyRapcTBa, vnii o6u4ei pbI6onoBHol 30H B cooTBeTcTBwL.1 c cornawel-1LIeM ewjy aawHTepecoBaHHbIMLI ÍOCYR8PCTB8MLI 8 coOTBeTCTBvL1 C MeNçyHapoHbIM I18B0M TOflbKO B To1 CTeÍ1eHLI LI coriiacuo yCJ1OBVIS1M, KOTOpbie 3TLI FOCYAaPCTBa cornawaloTcA yCT3HOBIITb B 3TOM oTHoweHvv; LI c) MMVH1ICTPaLWI YBR0MJ12T [eHeparibHoro ceKpeTaP51 06 ycnoowx, 8 COoTBeTcTBI1LI C KOTOPbIMLtI flJ4OCTBJWTC2 ImrbRTve cornacHo H8CT051LLIMY nyHKTy. 4)(cid:9) A,LMWHLIcTpaI4VS, flpe,OCT8BJ15I}OL4aR JlIO6oe wrbçITlIe corriaco flHKT 1)1111W 2), coo6u4aeT OpraHLI3aqwv cBeReHVR O HeM 8 CTflHW, Heo6xoRI1Mo RJ1 nOA—rBepKAeHO9 Toro, 1ITO ypoBeHb 6e30nacHocTw Ha4ne)Kau4vM O6pa30M flOjU48P)KVB8TCft a OpraHLIaaLvA paCCblnaeT •TaKve cBe)eHwl YYaCTH1IK8M AJ15 1 klucfopMaI4vLI.». 4(cid:9) CyLuecTByFoiuL'le npaeiina 6-11 38MHI0TCR C11RYIOLU1IMLI HOBbIML'l npasvnav 6-17: «flpaswno 6— flpoBepKa 11 0cBHReTeI1bCTBORaHI4e 1) flpoBepKa LI ocBwReTenbcTRoBaHve cyOB, 8 TOLl Mepe, B KaKOil 3T0 KacaeTcn o6ecne'-leHIlA BbIflOflHHV nonoweHLIi HacToL4L1X fl8BIIJ1 LI flPROCT8BJ1HLI V31DRTLIÇ1 113 HLIX OCU1CTB112IOTC OJ1WHOCTHbIMLI J1LIL8MLI MMIIHLICTPaLflIII. PMLIHMGTpaLLI, O)4H8K0, MOWT nopy'4aTb ÍIOBKLI 11 OCBL'AeTellbCTBoBaHLIS ni160 HR3Ha'-IeHHbIM RnA 3TOÍi qenw LIHcneKropaM, JiI,160 fl113H8HHbIM eio opraHLI3aqI45M. 2) AqMWHLICTp8UV1, H83H348I0U48A LIHCÍIICÍOOB LIJ1LI flLI3H3FOL148A OÍ8HLI38t4LILI RJ1A npoBeeHvR flOBOI< LI OCBLIReTeJ1bCTBOB8HLILI, K8K 3T0 npeycotpeo B nyHKre 1), KaK MLIHWMyM, yrionHomommBaeT ntO6or0 Ha3Ha'leHHoro L.1I-lcneicropa 111111 í1l13H8HHIO opraHl.l3aqwFo: a) rpeboBaTb pemOHTa cyHa; LI b) BbIRO11HSRTb flOBKLI LI, ocBLIReTenbcTsonaHLis no npocb6e COOTBTGTBYIOLULIX BnacTei rocyapca nopTa. A,LMLIHWcTpaL4LI2 YBROMJ1AT OpraHw3auvI0 o KOHKpTHbIX 06238HHOCTAX LI yCJ1OBL'lAX fl0J1HOMO'114, I1P8ROCTBJ1AMbIX H83H8YHHbIM VHCflKTOM LIJ1LI flLI3H8HHbIM opraHv3at4LIAM. IF-2022-2 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/ÇOL 0 -4- 3) Ecnw(cid:9) Ha3HaHeHHbIi(cid:9) wcnetcrop(cid:9) L'iJitii(cid:9) npM3HaHHag(cid:9) oprawaauw ycTaHaBnvBaIoT, 4TO cocToHwe cya mv ero O6OpyROBaHlnI He COOTBTCTBT B 3Ha4VTeJ1bHOI ceneii R8HHbIM cBVReTenbcTBa IlJhW TaKOBO, 4TO CYRHO He flPLIÍOJ4HO AMI BbIXOj3 B mope 6e3 OnacHocTIl Ansi cyHa mv nioei Ha 6opiy, 3TOT iiHOKTOP vjuv opravaatti HeMeRneHHo o5ecneyvBaeT r1PIIHÇ1TI.Ie mep no YCTPHHI1IO HeR0CTaTK0B y HaRnewau4mM o6pa30M YBROMJ1T A.L1MMH&ICTPaL4IIIO. Ecnv TaKve MbI no YCTpaHeHO10 HeRocTaTKoB He npvHTbI, COOTBTCTBIOL4(cid:9) cBwReTenbcrBo R011WHO bbITb II3b5]TO, a MMIIHVCTP8ULISI HeMeRneHHo yBeRoMneHa; Li, ecnv CYRHO HaXOALITCSI B nOPTY APYFOFO YYaCTH VRa, cooTBeTcTBylou4ve BflCTii rocy,zapcTBa nopa TaKwe HeMeikneHHo yBeR0MJ15110TC51. ECJiII RonwHocTHoe J111t40 3TO(cid:9) MvHvcTpaqvui, Ha3HameHHbffi(cid:9) LlHcneKTop(cid:9) L'IJlIi(cid:9) flii3HHH5l(cid:9) opravaqi(cid:9) YBeROMt.IJ1L1 COOTBeTCTBYFOLLUIIe BJ1aCTI.I rocyapca nopTa, TO flBI4TJ1bCTBO 3aI1HTepecoBaHHoro rocyapca nopa npeAOCTaBjuieT nioóyio HeO6XORL1MyIO flOMOLI4b TKOM ROflWHOCTHOMY nvLy, vcneicropy mmi opravatwv B BbInOnHeHLlIl lix o55l3aHHOCTe cornacHo HaCTOFn4emy npaBviny. KorRa STO npLimeHilmo, I13B1ITJ1bCTBO rocyapca nopa RonwHo o6ecne'-hwTb, 4To6b; CYRHO He BbIWflO B flflaBaHVe AO Tex nop, noRa OHO He cMoweT BbIÇ1TV B mope Mliii F10K1.IHyTb nopT RJ1 nepexoaa RO COOTBTCTBYIOLUÍO GYROPMOHTHOÍO 3aBoAa 6e3 OÍ1aCHOCTL.1 Afisl CYRH mv nIoe% Ha ÓopTy. 4) B Ka1çoM cnyae AAmOHOCTpaL4mm nonHOCTbIO rapaHTOpyeT F1OJ1HOT II acfxfeIcrmBHocTb npoepv l'i ocBLipeTellbCTBOBaHLIS II npeAripLlHLlmaeT AeMTBos no o6ecne4eHvlo HeoóxQqvMblx meP RflA BbinOnHeHI42 3TOÍO 06913aTeJ1bCTBa. flpaRwno 7— OCBI.1QeTeJ16CTBOBaHIIH cnacaTeilbHblx CPeIUCTB II npoqero oóopyqoBaHIlsI 1)(cid:9) CnacaTenbHble cpeca y npoiee O6OpyROBaHIle 11 ciia6weHwe, yKa3aHHbi e B nyi-iicre 2) a), nOAne*aT ocBvaeTenbcTBoBaHvM, yKa3aHHbIM Hv)(e: a) nepoa'-ianoe ocBvReTenbcTBOBaHMe RO BBoAa CYAHa B aKcnJlyaTaLflhIO; b) ocBvReTenbcTBoBaHve RJ1A B0306HoBneHv1 cBvReTenbcTBa qepe3 nepvobI, YCTaHoi3jieHHbie AAmLIHLICTpailiieú, HO He npeiwaiouve nTv neT, aa IICKR}o4eHweM CJlyYaeB, KOíR8 npL4meHFieTcsi npaBv- no 132), 5) y 6); c) nepwovecoe ocB11jeTeI1bCTBOBaHl1e B npeenax rpex MCRB RO mmi nocne BTOPOÑ mv B npeenax Tpex mecsLAeB RO WflM nocne TpeTbeü eweroHoÇj R8TbI Me>IçyHapOHOro cBvReTenbcTBa o 6e3onacHocTv pbl6onoBHoro cyHa, KOTOpoe flPOBORItITCH BMeCTO ORHOÍO 113 WíORHbIX ocBvReTenbcTBoBaHv, YKa3aHHbIX B nytcre 1) d). B KameCTBe aflbTepHaTLIBbi A,M14HMcTpaL4Il51 MOWT flHHTb peweve flPOBORIITb nepvovecoe ocBl1ReTenbcTBOBaH1le B npeenax Tpex MCRI4B RO BTOPO ewerooi RTbI LI TX MCAI4B nocne TpeTbeú eweroHoi RTbI Me+çyHapoHoro C'3t'AeTejlbCTBa o 6eonacHocnv pbIÓOnoBHoro cyRHa; IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-5- DEC d) e*eroHoe ocBwqeTenbcTBoBaHwe B npeenax Tpex MecRueB O 111114 nocne K)+(JkOI e)xeroHoL ¡TbI MexçTyHapoHoro cBI1eTenbcTBa o SeaonacHocTv pbI5OJloBHOíO cyHa; 14 e) ROn0flHL4TeflbHOe ocBI4erenbcTBoBaH11e, oólLtee IIJ1V 4acTw4Hoe, B 3aBwcwMocTv OT 06CTOSITeI1bCTB, flOBOI4TC1 nocrie peMOHTa, 3BnlFou4erocsl cneRcTBIleM o6cne4oBaH1l, yKa3aHHoro 8 npavie 10, 1411V BO BCeX VHbIX ciyax nocne Í1pOV3B0JCTBa J11060í0 3HaywTerlbHor0 peMOHTa I.1J1I4 BOCCTaHOBMTe11bHbIX pa6OT. OcBwjeTenbcTBoBaHwe 011)KH0 yOCTOBepTb, 4TO TaK0L pemOHT M110 BOccTaHoBvTenbHbIe pa6oTbI 6bInV flOM3BHbI Ka4ecTBeHHo, 4TO MaTep11aJ1 14 Ka4ecTBo TaKoro pemOHTa 111114 BoccTaHoBIlTenbHbIx paóoT no Bcex oTHoweHIlgx yiOBJ1eTBOp11TeJ1bH5I II 4TO CHO 80 Bcex oTHoweHIlAx oTBe'-4aeT flo11O)KeHklM H8CTO5ILIjIIX npaBIlJl 14 R&CTBYIOLUWX MefçyHapoHbIx npawji npe)ynpe*çeHt4 CTOflKH0BH1I CYROB 8 Mope, a Tame 3aKOH0B, nOc-raHoBneHvj, npejflVcaHV1 11 npaBlln, 03RaHHbIX PMMHMcTpaqVe, I1CXO)A 143 3TIIX npaBVfl. 2)(cid:9) OCBVeTeJ1bCTBOBaHMI, ynOM51HyTme 8 nyicre 1), FIP0130ASTCSI CJ1I0U411M oópaaoM: a) nepnoHa'-lanbHoe ocB14jeTenbcTBoBaH11e BKJ1I04T nonyio npoepy flOT14B0flOW8HbIX cI4cTeM II cpecTB, cnacaTenbHblx CCTB 14 yCTpOÍGTB, 3a L1CIcJ1Io4eH1leM paVOycTaHoBoK, CJ0B0Í0 HaBvraL4LloHHoro oÓopyaOBaHwsl, YCTOCTB RJ1H nepeaii noLtMaHa 11 LIHOÍO 060pyRoBaH1l 14 cHaOweHvg, K K0TOpbIM flMMH1I0TC FJIaBbi II, III, IV, V, VI, VII, VIII Ll X, 9T06bI yLocToBep11Tc, 4TO 0H14 OTBe'-laIoT Tpe6oBaHI,nw HacTOu4vx flpaBVll, HaXOTC5I 8 YAoBrieTBOPLITefibHOM C0CTOK14I1 14 npwro,LHbl AJIFI Toro siia aKcnnyaTaqllv, L11A KOTO0ÍO npeAHa3HameHO cyRHo. CxeMbI npoTvBonOwapHo1 3au4wTbI, l-3aB14raI1oHHbIe wqaHus, cslrHanbHO- oTnI44vTenbHble OÍHII, cIlrHaJlbHble 3HKV 14 cpejca noa4V 38KOBbIX cwrHarloB II CVÍHJ1OB 6ecTBv nou1ewaT TaloRe BbIWYI1OM51HTOMV OCBVeTe11bCT8OBaH1I)O, 9TO6bI yOCTOBepMTbCA, 4TO OHM OTBe9aIOT Tpe6OBaHM5IM HaCTOU4IIX npaBIiJi, 14 T8M, re 3T0 npI4MeH1,IMO, - Tpe6OBaH14M Re1ICTBYIOL1I4X MexçLyHapojHblx npaevn npeynpexçzes-luiA CTOJiKH0BeHII1 COB B Mope; b) OcBuIeTenbcTBoBaHve ¡11I B0306HOBneHwl cBI4eTenbcTBa II nepwojIecoe ocBvleTenbcTBoBaHwe BKnFo4aIoT npoepy 06opyjOBaHlIÇl 14 cHa6WeHIIA, yKa3aHHbIX 8 nyi-iicre 2) a), 9T06bI YI1OCTOBepIITbC9, 4TO 0H11 OTBe4aPOT CO0TBeTCTByI0U4ItIM Tpe6oBaH1lM HaCTO51LI4IIX npawn 11 AeICTBY1014LIX MeiqyHapoHblx flBV11(cid:9) CTOJlKHoBeHLIÜ CYROB B MOpe, Haxo$TcA B YROBJ18TBOPIIT11bHOM COCT0H1411 14 flMíOHb1 jJ15I T0Í0 BMa aKcnnyaTaqllv, AJ151 KOT0OÍ0 npeAHa3HameHO CyHO; 14 .IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 IL 5'/final_de_pagina/o)(cid:9) eweroRl-loe ocBwReTenbcTBoBaHve BKflIO48T o6uyio I1OBK o60pyRoBaHvs 14 cHa6weHIlsl, yKa3aHHbIX B nyHKTe 2) a), 4T06bI yROcTOBePWTbC, 4TO 0H14 cojepwacn B cOOTBeTcTB11L1 c rlpaBL'lJlOM 10 1) 14 OCT8I0TC9 flpItIíORHbIMW RJ1R TOFO BL1Ra 3KcnnyaTaI4ItIV, AJ191 KOTOOÍO npeRHa3Ha4eHo cyHo. 3) flpoBejieHwe nepvojvecvx LI e)KeíO/jHbIX ocBwReTenbcTBoBaHIlCi, flOMRHTbIX B nyi-iwrax 1) c) o 1) d), orni<Ho 6bITb flOjTBepHÇeHO B MeIçqyHapoHoM cBv)eTenbcTBe o 6e3OnacHOcTIl pbl60110BHoro CyRH8. flpasuino 8 - OcBIl.qeTenbcTnoBaHwsI PRIIOYCTHOBOK 1)(cid:9) P8RL.IOYCTaHOBKII cy/oB, BKflIOY81 pawoycTaHoBKvI, LicnOSIb3yeMbie B cnacaTenbHblx CDCTB8X, K KOTOPbIM npumeHSFOTC51 ÍJ18BbI VII Li IX, no,qnewaT 0CBL1ReTe11bCTBOBaHLIRM, yKa3aHHbIM Hwwe: a) nepBoHa'-lanbHoe ocBw,eTenbcTBoBaH14e RO BBORa cyfHa B aKonnyaTaLflhIO; b) ocBIlReTenbcTBoBaHL.le pil5i SO3O6HOB11eHIIS4 cBIlReTenbcTBa mepe 3 nepwojbr, YCTaHOBj1eHHbie AJM11H14cTpal4Met, HO He npeiwatouwe flT14 J1T, 38 WCbCJ1IO'-IeHIleM cny4aeB, KorJa npLimeHseTcFi npaBkl- no 132), 5) 146); e)(cid:9) nepwovecoe OcBwReTenbcTBoBaHL1e B npeenax Tpex MCI4B RO 111114 nocne K8NÇOCi e)KeroHol R8TbI MeyHa130RHOr0 cBwReTenbcTBa O 6e3onacHocTw pbl60110BHor0 cyRHa; 111114 neptiojiiecoe ocBvReTenbcTBoBaHIle B npeenax Tpex MCRI4B ¡40 wnw nocne BTOPO 111114 B npeenax rpex MCRI4B ¡40 14J114 nocne TpeTbei eweroo ¡4aTbI MeIçyHapoHoro eBwReTenbcTBa O 6e3onacHocTv pb16on013Horo cyHa. B Ka'-iecTBe aJ1bTepH8TI1BbI MM14H14CTPaLt14 MO)KT I114HTb peweiie flPOBORLITb nepIioRw.IecKoe ocBwReTenbcTBoBaHL1e B npeenax Tpex MC51I4B ¡40 BTOP0L eweíOHOÇI ¡48TbI 11 Tpex MCII4B nocne TpeTbei e*erOAHOÑ ¡48TbI MeyHapOHoro cBL1ReTenbcTBa O ÓeaonacHocTw pbl6011013Horo cy)Ha; Ii d)(cid:9) ¡4Ofl011Hl4TflbH0 ocBvReTenbcTBoBaHwe, o6L4ee 141111 4acTw4Hoe, B 38BLICIIMOCTLI OT 06CTOHTeI1bCTB, I1POBORIITCB nocne peMoHTa, 1BJ1%OL14ÍOCR c11eRcTrn1eM o6cJ1eRoBaHLi, yKa3aHHoro B npatirie 10, 141114 BO BCeX IIHbIX cnyax nocne flPOV3BORCTB8 nio6oro 3HS9LITeJ1bHOÍO PMOHT3 L'IJlI'I BoccTaHoBL.lTenbHbIx pa60T. OcBvReTenbcTBoBaHve ¡4011WHO yR0CTOBepATb, 4TO TaKOs peMOHT 141114 BOCCTaHOMITefibHbie pa60TbI óbInv npOIlaBepeHbI Ka9eCTBeHHO, 4TO M8TVJ1 Li K84eCTBO T8KOÍ0 pemOHTa II110 BOCCT8HOBL1TeJ1bHbIX pa6oT so scex 0THOWeHL'1X YROBJ1TB0P14TJ1bHbI 11 4TO CYRHO 50 Bcex OTHOWeHVAX oTBe'-laeT nOnOweHLlslM H8CTOLL1IX r1paBL'In 1'l RCTBYI0LU14X MeWRYH8PORHbIX npawri npeynpesçiewi cTonI<HoBeH14t CYROB 5 MOpe, 8 Ta104(e 38KOHOB, nocTaHoBneH14, npenwcaw II npaBvn, II3R8HHbIX AAMLIHiicTpaLALieú, IICXORA 113 3TIIX npaswn. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/S -7- c) 'e 2)(cid:9) OCBVReTeJ1bCTBOBaHV5I, ynOMSHYTbie B í1HKT 1), ÍIPOBORTCH CfleyF0LLW1M oópa3oM: a) nepeoaanoe OCBkIReTeJ1bCTBOBaHIIe BKflIO'-IaeT fl0J1HIO flPOBPKY pak1oycTaHoBoK, BKflIO9A paRIloycTaHoBKItl, ttlCflOnb3yeMbIe B crlacaTerlbHblx CPeRCTBaX, '-lT06bI yOcT0Bep14TbCA, 'ITO 0H11 oTBe'-4a0T Tpe6oBaHl151M HaCTORLJ1L1X npaBlln; II b) ocBwReTenbcTBoBaHkle Ajifi B0306HoBneHI*l cBwReTenbcTBa (ti nep1.1ovYecKoe ocBL1JeTenbcTBoBaHwe BKnF0YaF0T npoepicy papL.loycTaHoBOK, BKflFOYaSI paw0ycTaI-(oBKI1, I.lCflOJlb3yeMbIe B cnacaTeJlbHbIX cpeRcTBax, 4T06bI yRocToBepwTbc5l, 4TO 0H11 0TB4IOT TpeÓosaHI*IM HaCTORLI4LIX npaBIlJl. 3)(cid:9) flpoBeReHve nepVQW.lYecKWx ocBwReTenbcTBoBaHl1, ynOM.9HYTbIX B nyicre 1) c), R011*H0 6bITb EIOTBepNÇLeHO B MeIçyHapoHoM CBLiAeTenbCTBe O ñeaonact-iocni pbl6onoBHoro cyHa. flpaswno 9— OcBwqeTenbcTsoBaHIln KOHCTpyKL1III.l, MexaHM3MOB, O6OpyROBaHIlSl it cHa6xceHIlsl 1) KOHCTpYKLIIIA, MexaHwaMbI, 06OpyOBaHI.ie 11 cHa6weHwe (KpoMe oGopyROBaHVR (ti CHa6*eHO91 B oTHoweHttiv flP8BVP 7 y 8), KK yKa3aHO B nyHKTe 2) a), nojnewaT OCBVIReTeJ1bCTBOBaHII51M II flJOBK8M, YKa3aHHbIM HVWe a) nepBOHamafibHoe ocBwReTenbcTBoBaHwe, BKn109aIoL4ee fl0BK nOA130AHOú '-1aCTL1 cyja RO BBOAa ero B aKcnnyaTaL4IlIo; b) ocBwReTenbcTBoBaHwe jfll Bo3o6HoBneHl1l cBwReTenbcTea '-lepe3 nepwoRbl, YCTaHoBileHHbie A.qMVHWCTPaUVe, HO He npeiwatouwe flTL1 new, aa 11CKJ1IO'1eHL1eM cny'-laeB, KorJa flWMHS3TCA npaBl.1- no 13 2) 5) w 6); e)(cid:9) npome)KyTOk4Hoe ocsllReTenbcTBoBaHwe B npeenax Tpex MeelLteB RO 1/Hill nocne BTOPOt 1*11111 B npeerax Tpex mecsiLleB AO 1/Hill nocne TpeTb& eWerORHOi RTbl MesqyHapoRHoro CBIIReTeIIbCTBa o ÓeaonacHocTw pbl6onoBHor0 cyRHa, KOTOpoe ROJ1WHO npOBOA14TbC5 1 BMCT0 oRHoro 1*13 exeroix OCBMReTeRbCTBOBaHI.I(4, yKa3aHHbIX B F1HKT 1) d). B RaYeCTBe aSlbTepHaTLIBbi MMLIHLICTP8I4bIR MO*eT flVHRTb peweHl.le flPOBORIITb npome*YTOMHoe OCBLIAeTeSlbCTBO- BaHme B npeenax Tpex Mec5lt4eB RO BTOpO1 eKerORHO aTbl II TPX Mect4eB nocne TPeTbSi ewerORHO RTbl MeçLyHapOHOrO CBL.IReTenbCTBa O 6e3onaciiocni pbl6On0BHor0 cyRHa; d) ewerojoe OCBIIReTenbCTB0BaHVe B npeeriax Tpex MCRL4B RO ItIJ1I.1 nocne KaNÇqot e*efOAHOÑ RTbI Me'fçrjyHapoHoro CBI1ReTeflbCTBa O 6e3orlaCHoCTw pbl6o1I0BHoro cyHa; e) MLlHI1MM jBe flPOBPKll flORBORHO1 'I8CTV cyja B Te4eHI.le nio6oro nqTlIJieTHero nepttlORa, 3a 11CKJ1FO4HIIM cny'-laeB, KOrpa npwMeHeTcA flpaBttlJio 135).(cid:9) B criyae, KOrAa ÍIHMHTCA IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9) I S C, -8- DE npawno 135), STOT nnn1J1eTHI1I nepwo M0WT bbITb yBerlwYeH PO cpoka, coBnaaIou4ero C flP0RJ1HHbIM C0K0M pekcTBos cBv,ceTenbcTBa. Bo Bcex cnyax flPOMWT0K me>KAY rn06bIMv ABYM51 TKVM14 flOBKM1l He J0J1WeH flBbIWTb 36 Mect4e8; y O(cid:9) ononHyTenbHoe ocB1l)eTenbcTsoBaHLle, o6U4ee WJ1II YacTLi4Hoe, B 3aBVCvM0CTL1 OT 06CTOTeJ1bCTB, fl0B0)14TC2 nocne peMoHTa, ABJ1AIOLL4ÍOC$1(cid:9) CflCTB14M(cid:9) O6CfleOBaH145l,(cid:9) yKa3aHHoro(cid:9) B npawne 10, UIJ1I4- BO Bcex ItlHbIX cny'-iax nocne npOL43BOACTB a n1060ro 3Ha4wTenbHor0 pemOHTa 141114 BOCCTaHO13LITe11bHbIX pa6oT. OcBulReTenbcTBoBaHwe j0fl)KH0 y)ocToBepATb, 4TO TaKOil pemOHT 141114 BoccTaHoBwTenbHble pa6OTbI bbInw flO143BHbI Ka4ecTBeHHo, 4TO MaTepL1afl 1.1 Ka'-IeCTBQ T2KOÍO pemOHT@ 111114 B0ccTaH0BIITe11bHbIX pa6oT BO BCeX oTH0weH11X YR0B11eTBOPWTeJ1bHbI ti 4TO CH0 BO BCeX oTHoweHvAx OTBeYaeT fl0J10WHL4Ç1M HacTolLLwx npaBLIn 11 1CTBYIOLU14X(cid:9) MeIçqyHapoHbtx(cid:9) npawn CTO11KHoBeMII CY013 B Mope, a Tame 3aKOHOB, nocTaHoBneHvL, npenwcaHwii 14 npaBvrl, L13RaHHbIX /\MMHI1CTpaLI1eL, MCXO/JI51 113 STLIX npaBwJl. 2)(cid:9) OcBwjeTenbcTBoBaHuiR L'l npoBepKIl, YnOMqHYTbie B nyicre 1), flOB0S1TCR cneyoiuv o6pa30M: a) nepsoaanoe OcBLieTenbcTBoBaHwe BKnIoYaeT fl0J1HFO Í1OBPK K0HcTpyKt4vw, MeX2HII3MOB, o5OPYR0BaH1l 14 cHa6weHL151. 3To ocB14jkeTenbcTBoBaH11e ¿0J1WHO yocToBepRTb, 4TO 9cTpoticTBa, Marepwanbi II pa3mepbi 3J1MHT0B K0HCTPYKLU.I14 14 Ka4eCTBO varoToBneHvq, KOTJ1b1 11 ppyri4e G0C)bI nOA AaBneHmem Li MX apMaTypa, FJlaBHbie II BcnoMoraTenbHble MexaHt43MbI, BKnIo4a pyjieo fl1lB0J 14 cBflaaHHbIe C HI4M cL1cTeMbI ynpaBJleHIiR, anetcrpwecoe o6opyoBaHwe y ppyroe o6opyOBaHwe, OTBe4aIOT Tpe6oBaHI1M HCT0ALLt14X npaBIlJl, HaXQLJHTC51 B yoBneTBopw- TenbHOM C0CT0HVL1 1,1 fl)Mí0fHbI A11S T0Í0 BVRa 3I<cflJlyaTaI414w, AJIFI R0T000 npeAHa3HaLieHO cyLjHo, ti 4TO npe/ycMoTpeIla Tpe6yeMal LlH43opMaL44 06 ocToL4vBOcTv; b) OcBLIjjeTePbCTBOB8HIIe JJ1R B0306HOBJ1eH14 CB11TJ1bCTB BK11FO'-laeT npoBepKY KoHcTpyKuIlw, MeXaHLI3MOB, O6opy0BaH141 lii cHa6weHw51, K3K yKa3aHO B nyHKTe 2) a), YTo6bI yJocToaepwTbc, 4TO 0H14 OTB48F0T Tpe60BaHLIAM HaCTOSLLtIIX npaBLiJl, HaXOASITCS B YR0BJ1TB0PI4TflbH0M COCTOÇIHIIV 14 fl14í0HbI /UiR TOÍ0 Bwa aKcnnyaTaqwv, /U191 KOTOOÍO npeAHa3HameHO CyLH0; c) ripome>KYTOMHoe ocBL1ReTenbcTBoBaHwe BK11}o'-laeT npoepxy K0HcTpyKI4wv, KOTJiOB 11 /p'JÍLIX COCYROB noA AaBrleHLiem, MeXaHII3M0B, 06opyoBaH1tiR 11 cHa6weHIlsl, pyneoro fl14BO/i II cBR3aHHbIX C HLIM C11CTeM ynpanewi Li aneicrpwecoro 06opyoBaHv2, 4T06bI yocToBepL1Tbc91, 4TO 0H14 0CTFOTC2 B 0BJiTBOP14TJ1bHOM COCTO$1H1114 41151 Toro BI18 3KcnnyaTaLtIlIl, JJ19i ROTO0Ç0 npeHa3Ha'-1eHo cyjHO; IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 Y $/final_de_pagina/o) -9- d) ewero)Hoe oc13L.1)4eTenbcTBoBaHLle BKflIO4BT 06U4y10 flPOBPKY KoHcTpyKqvw, MexaHLlsMoB, O6OpyOBaHI1 Li CHa6WeHWR, flOMlHTbIX B nyHicre 2) a), '-lTobbI yocToBepvTbc, 4TO OHM COAep*aTC51 B COOTBeTCTBVL'I c npaBIlJlOM 10 1) Ll OCTIOTC51 flPMÍORHbIMM AJ12 TOÍO 8VR8 3RcnnyaTat4L'lM, jfl5l xooporo flH83H84HO cyKo; Li e) npoeepa nOABOAHOk 48CTLi cyjHa Li ocBLi)eTenbcTBoBaHLie CBA3BHHbIX e HeFo obbeKToB, flOBflMbIX B TO Mce caoe BpeM51, ROJ1WHbI yaocToeepLiTb TO, 4TO OHM OCTIOTCR flLiíOHbIMM Afi9l TOÍO B14J48 3KcnnyaTaL1ulLi, AJ151 KOTOOÍO npeHa3Ha4eHO cyHo. 3)(cid:9) flpOBejeHvie flOMWTO4HbIX Li eweroHbIx ocBLi4eTenbcTBoBaHLd u flPOBPOK flOBOjHOÍ1 '-lacTv cy)Ha, ynomSHYTbIX B nyHKTax 1) c), 1) d) Li 1) e), OJ1WHO bbITb(cid:9) B MefçLyHapojHOM cBLiReTenbcTBe O 6e30nacHocTw pblbonoBHoro cyHa. flpaB 14110 10— flojlqepwaHwe COCTOS1HIPI51 cywia nocne ocBIlfleTeJlbcTsooau 1151 1) Cyji-io o ero O6opyJoBaHLie flOjWPMcMB8FOTC51 8 COCTOS1HMM, OTBe9aFOU4eM flOJ1O)XHWRM HCTOU41X npaevn RflR obecne'-lei-uiR TOrO, 4TO CJjHO DO BCX OTHOWH1AX byeT ocTaBaTbc ÍORHbIM ASIFI BbIXOR8 B mope 6e3 OnacHOCTM RJ11 cyHa unu niejeL7i Ha bopTy. 2) flocne 3aBepweHOS nioboro ocBu1eTenbcTBoBaHv1 cya B COOTBeTCTBIIM e fl8BL411OM 7, 8 vrwi 9 He jkOflWHO Í1POLi3BOMTbC51 HWKaKWx-nLibo vaMeHeHvi B KOHCTpyKTL1BHbIX ycTpoicTBax, MexaHLi3Max, O6OpyOBaHLiLi Li APYrtIx O6belCTax, noeeprawvxc ocBLiReTenbcTBOBaHvIo, 6e3 papewewi(cid:9) MMHLiCTp3t4LiLi. 3) BCIKLiI pa3, Kor)a C C)HO ÍIOLiCXOL1T aBapLIMblú cnyai LiJ1I4 obHapyMcLiBaeTcR HewcnpasHocTb, KOTOpbie BTIMAIOT Ha 6e3onacHocTb cyHa, 344ewrvBHocTb 1111V KoMnneIcrHOcTb ero cnacaTenbHblx CPRCTB LiJ1M APYrOFO o6opyoBaHLi, K8nVITaH 111111 BilaAesleL4 CH8 npLi riepBoÑ B03MOMCHOCTM COO6LI48eT ob 3TOM ALkMLiHvcTpat4Wkl, Ha3HameHHOMY IAHcneKTopy tinv flV3H8HHO opraHLi3aLwlLi, oTBeTcTBe)-IHbIM 38 BbU44Y COOTBTCTBYIOLUÍO cBLi)eTenbcTBa, KOTObI8 06LiBal0TC nPOBeAeHLlFi PaCCIleAOBamis C qenio onpeeneHLi51, 51B1151TCR mi HeobxO,qLiMbIM ocBLi4eTenbcTBoBaHI1e, TpebyeMoe flp8BLiflOM 7, 8 unu 9. Ecnw CHO Hax0ALATCS B F1OPTY PPYrOr0 Y9aCTHMK8, KanLiTaH LiJ1Li BJlaAesieLA CYJH8 ratoice HeMeR11eHHO coo6u4aeT COOTBTCTBI014LiM BJ13CTM rocyapcea riopTa, 11 Ha3HaLleHHblú MHCfl8KTOP VJ1L'I nPL13HaHHaSI oprawaiwi ROflWHbI yOcTOBepb1TbC51, 4TO TaKoe CoO6L4eHMe bbIno ceJ1aHO. flpaeiino 11 - BbtRa'la 141111 no,qTBepXÇfleHlle cBIIQeTeJ1bCTB 1)(cid:9) CBLieTeJ1bCTBO, Ha3blBaeMoe MewjyHapoHbIM CBLieTeJ1bCTB0M O 6e3onacl-locTLii pblóonoeHoro CyH8, BsI)aeTc51, 3a LicKnIo4eHLieM cYROB, KOTOPbIM Í1PROCTBflRTCH M3bqTme cornacHo npavny 3 3), nocne nepeoHa'-ianbHoro ocBLieTenbcTBoBaHLiq MJ1M OCBL'AeTeJlbCTBOBaHO9 tWA B0306HoBneHLiA cBw)4eTenbcTea pblbonoBHoMy CYRHY, KOTOO8 OTBe9aeT COOTBTCTBIOLLILiM Tpe6oBaHvRM rnae II, III, IV, y, Vi, VII, VIII, IX ti X u nIobbIM ppyrLim COOTBTCTBYIOL4LiM Tpe6OBaHLi51M HaCTORU.411X npaBLin. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#.MRE de 188/final_de_pagina/lo- - 2) K MefçLyHapojHoMy CBmAeTenbUBY O 6e3onacHocTLi pbIbonoBHoro cyqHa, Í1OMHTO0 B nyicre 1), npiAjlaraeTC91 nepeqeHb 06opyoBaHIl. 3) Ecntti CY.AHY Ha 0CHOBaHV&1 LI B COOTBeTCTBL1II e nOUOMCeHIIS1MLI HacToIu4L1x npavii npeJocTaBJ1leTcI v3bATL1e, aa IICKFHO4eHVeM CyI OD, KOTObIM L.lrbçITwe COÍJ18CHO npawny 3 3), TO B AOnOjlHeHLle K cBLIIeTenbcTBy, flPRflLICbIBMOMY HaCTOLLWIM nyHIcroM, BbI)TCR CBLIeTeJ1bCTBO, Ha3blBaeMoe Me»çqyHapoHbIM CBL.1LeTeJ1bCTBOM ob k13651TtIL,1 JJ15l pblbonoBHoro cy4Ha. 4) CBIIjeTeJibCTB8, ynoiyrie B HacToIu4eM npaBllne, BbIaIOTCR flOTBNÇL2F0TC2 ntibo AJMvHWCTpat4Lle, nwbo ynOJlHomok4eHHbim eto Ha TO J1I/IUOM L'IJlLI opraH03aqvel)i. B K2$ÇOM cnyae MMI1HLICTPaI4II1 HeceT flOflHfIO oTeeTcTBeHHocTb 3a cBL1eTe11bcTBa. flpaBlrno 12— Bb;qaa IIJ1II noaTBepwaeHwe cBIlieTeJ1bcTB IQPYFIIM Y'IaCTHHKaM YL.IaCTHVK, no npOcb6e A,MLIHLIcTpaMIILI, MOWT flOBÍHTb CYRHO ocBveTenbcTBo- BSHL'IFO LI, yÓeRIIBWL'lCb, 4TO CJ4HO oTBe4aeT Tpe6OB8HtMIM HCTOLI4I1X npaBL1n, BbI8T LIJ1LI yn011HOMOMMBaeT BbI4 cBLleTenbCTB CYRHY Li, r)e STO npLimeHLIMO, noTBep)IçLaeT LIJ1LI YnOnHomommBaeT(cid:9) cBveTenbcTBa Ha C\(HO B COOTBeTCTB011 C HaCTO1111LIMV npaBLIJlaMLI. BbIaHHoe T3KLIM o6pa30M CBLIRTJ1bCTBO ROflWHO GORPWTb 3flLICb O TOM, 4TO ONO BbIRHO no npocbbe npaBi4TejlbCTB a rocy/apcTBa, flQLj C$)flarOM RoToporo CYRHO I1MT npao nJlaBaTb, LI STO cBLIjeTenbcTBo vMeeT Tacyio *e CLIJ1y LI nonyae TaKoe we npLI3HaHLIe, K2I< 11 cBLIeTenbcTBo, Bb'AaHHoe Ha OCHOBaHI,1LI npavna 11. flpaBwno 13— CpoK QeCTBMR SI ReIíCTBIITeI1bHOCT6 cBIIqeTenbcTB 1) MesçTyHapOHoe CBLITJ1bCTBO O 6e3OnacHocTv pbI6OJ1OBHOÍ0 cyja OJ1WHO BbI8BSTLCI Ha CPOK, YCTaHOBileHHbf AAmLIHLlcTpaLILie~, KOTOpbIt He ROnWeH flBbIW8Tb í1IT1I rleT.(cid:9) MexçLyHapOHoe CBLIJTJ1bCTBO ob L13bqTL4Il AJIM pbIbonOBHoro CYH He RLCTBYT AOfibwe, 4eM CBWWTenbCTBO, K KOTOPOMY OHO OTHOCLITCW 2) a)(cid:9) He3aBLs1CLIM0 01 Tpe6OBaHHCI nyicra 1), KOrAa OCBLIRTflbCTBOBHLI nl B0306HOBJ1eHLI cBLIeTenbcTBa 3KOH4HO B npeenax Tpex MecqLeB JO ¡3TbI LIcTe'IeHLIR cpoa AeúCTBOS cyaecyiouero csweTenbcTBa, HoBoe CBLITJ1bCTBO pCCICTBLITeFIbHO C AaTb1 OKOH4HLI51(cid:9) ocBveTenbcTBOBaHLIsI(cid:9) AJ151(cid:9) B0306HoBJ1eHLt1 CBLIAeTefibCTBa ¡O AaTbl, He npeBblWaoLLleti flATII neT C AaTbi LicTeLieHI451 C0K8 AeúCTBOSI cyuecyiouero cBLIeTenbcTBa. b)(cid:9) Kora ocBLI,qeTenbcTBoBaHve /J1A B03o6HoBJ1eHLI cBwReTenbcTBa 3aKOH'-IeHO nocne RaTbI IlcTeYeHwA cpoa ReCTBLIS CU4CTB'IOLL4IO csveTenbcTBa, HOBoe CBL1TJ1bCTBO )eÇ1CTBLITeJ1bHo C jjaTbI oIcoH4aHwA(cid:9) ocBvJjeTenbcTBoBaHLIR(cid:9) AJ151(cid:9) B03O6H0BneHLI9 CBL'AeTeJlbCTBa AO AaTbl, He npeBb1wa)ou4eli nwrv neT e paTb1 mcTeLieHI12 cpoa AeCICTBOSI cyuecyiouero cBLIJeTenbcTBa. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1 4/final_de_pagina/:Hk -11- ' (cid:9) c)(cid:9) KorRa ocBL.laeTenbcTBoBaHL.le RJ1H B0306HOBJ1eHt'1 cBweTenbcTB 38KOH4H0 6oriee YeM 3a Tp11 mecsUa RO RTbI klcTe4eH09 cpoa eÇiCTBkI1 cyueceyiouero CBWReTeJ1bCTBa, HOBoe cBwReTenbcTBo RCTBMTJ1bH0 C AaTbi oI<0H4aHWH ocBwpeTenbcTBosaHw5l AJ151 B0306HoBneHL.IR cevReTenbcTBa ¿O AaTbi, He npeeb1waIo4e1 flTI4 neT C AaTbl 0K0HYaHW2 ocBvReTenbcTBoBaHwH RflA 80306HoBneHwsl cBvReTenbcTBa. 3) Ecnw cBwReTenbcTBo BbIRaeTC1 Ha COK meHee nRTII rleT, MMIIHIICTP8IÁIIH Mo*eT flPORPVTb RecTBwe cBwReTenbcTBa C RaTbI L1cTe'-IeHI1Sl cpoa ReCTBWa PO MKCWMJ1bHOÍO cpoKa, YCTaHoaneHHOFO B nyicre 1), flDIl yC110BIIL.1 4TO flPOBRHbI COOTBTCTBIOL4D1 OCBIIReTeJ1bCTBOB8HV51, ynOM51HYTbie B npawriax 7, 8 ti 9, npvMeHReMble, KorRa cBvReTenbcTBo BbIAaeTC51 Ha nTWEeTHL4S nI1OR. 4) ECJiL#I ocBulReTenbcTBoBaHwe Rnq B0306HoBneHL1sl cBIlReTeJlbcTBa 6blno 3aKoH'-leHo, a HOBoe cBL.lReTenbcTBo He MO)4(T 6bITb ebiRaHo t.IJ1I4 nepeao Ha CYRHO )O R8TSI LlCTemeHL154 cpoxa AeúCTB091 cyatecTBytou.tero cBwReTenbcTBa, 1111140 I.1J1V1 opraHvaaLwln,(cid:9) YnOrlHomomeHHbie(cid:9) A,tMIlHWcTpaqWe,(cid:9) MOÍT(cid:9) flORTRePRLtITb cyuecyioajee cBIlReTenbcTBo, II TaKoe cBIIReTenbCTBO ROflWHO flV3HBTbCA ReticTBvTensHbIM Ha RaJ1bHeC1WII CPOK, KoTopbIi He ROJ1WeH flBbIWTb flTLI MRI4B e )4TbI I4CT4HVÇI yKa3aHHOr0 B HM cpoa RecTBw. 5) Ecnv B MOMHT wcTe4eHI,151 cpoa ReIíCTBW5I cBwReTenbcTBa CYRHO He HXORU1TGfl B nopTy, 8 KOTO0M OHO ROfl)l(HO 6brrb 0CBIIReTeflbCTBOBaHO, CPOI< R&GTBV1 cBwReTenbcTBa MO)K8T 6bITb nPOAjieH MMMHIICTpaqweL, HO TaKo e nponeie Í1ROCT8BJ118TC51 TOJ1bKO j191 Toro, YTO6bI RTb B03MOMCHOCTb CYRHY 3aKOH'-IVTb eeoi peiic 8 flOT, B KOTOOM OHO ROJDKHO 6bITb oCBL1ReTeJ1bCTBOBaHo, ti TOJ1bKO B Tex c11y9ax, KOrAa TaKoe npoRneHttle OKWTCH Heo6xoRwMbIM 11 qenecoo6pa3HblM. HvKaKoe cBL.lReTenbcTao He R011*HO flPORJ18TbC51 Ha CpOK, npeBbIwaIo14vI TpI'I MecAqa, ti cy)Ho, KOTOpomy npeAOcTaimisleTC91 TaKoe nponeHwe, He I1MT npaa no npw6bIn114 B nopT, B KOTOOM OHO ROJ1WHO 6bITb ocBllReTenbcTBoBaHo, flOKWHTb STOT FIOPT 8 Cl/IJ1y 3TOVO flPOR11eHL'1l 6e3 HoBoro cBwReTenbcTea. KorRa 3KOH48HO ocBvReTenbcTBoBaHve Rjlq B03o6HoBneHw cBvReTenbcTBa, Hoeoe cBvReTenbcTBo RecTBwTeflbHO RO RaTbI, He npeBbiwatoiLteii risITv neT e R3TbI [4cTe'-1eHw1 cpoa RecTBw9 cyuecytouero cBvReTenbcTBa, ycTaHOBneHHOi RO npeAOCTaBsieHosnpopneHttrn. 6) B oeoóblx c11y4ax, onpeejieix AAMLIHLicTpaLALiet, HOBoe CBLtIReTenbCTBO M0N(eT He BbIR8B8TbC51 e RaTbI vcTe'-IeHIIA cpoKa ReÇICTBLI1I cywecTByIOu4erO cBwReTenbcTBa, KK Tpe6yeTcl flHKTOM 2) b) tinti 5). B 3TVX 0006bIX cnyax HOBOe CBt.IReTeJ1bCTBO peíoICTUTefibHO RO RaTbI, He(cid:9) nSITLI net C RTbI OROH9HW51 ocBvReTenbcTBoBaHwR ¿J151 B03o6HoBneHwl cBI1ReTenbcTBa. 7) Ecnw eweroRHoe, npOMeMcyTo4Hoe Lino nepwoRwlecKoe OcBWReTeflbCTBO- BaHL'le 3aKoHYeHo RO Cp0K8, YCTaHOBileHHOr0 8 COOTBTCTBI0LI4LIX npaettlJlax, To: a)(cid:9) e*er0AHaSI naTa, yKa3aHHasi B COOTB8TCTBI0U1M cBwReTenbcTBe, )onwHa 6bITb L13MeHeHa BHeceHweM aaniicii Ha RaTY, KOTOp asi ROflWH8 SbITb He n03RHee Tpex MeCRI4eB nocne RaTbI, Ha KOTOIO 6blno 33KOH'-IeHo ocBwReTenbcTBoBaHL.le; iF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1 1/final_de_pagina/- 12- 0E Etr b) nocneayiowee e,Kero4Hoe, npoewyiooe 141111 nepwowecoe ocBveTenbcTBoBaHve, TpebyeMoe COOTBeTCTBYFOLI4VMI.I flpaBVJlaMIl, 011*HO bbITb 3a1<oH4eHo R nepL1ObI, ripeAnOCbIBaeMbie 3TL'IMII npaBvnaML.1, 11GflOflb39 HOBIO eweroyio /4aTy; LI c) R3T3 wcTe4eHwl cpoa AekCTBLI2 cBL.lReTenbcTBa Mo)xeT OCTBTSCfl 6e3 Il3MeHeHL1çl, npii yCJ10BL.ILI 4TO OHO 111114 óoriee ewerOjHblX, Í1OMWT04HbIX IlflLl flePIIORVIYeCKL.IX ocBk1ReTenbcTBoBaHvL, B 3aBt.ICWM0CTV OT cJly9aA, npOBOARTC2 T3K, '-lTO6bl He bbwL.i npeBbl- WHbI MKCLIM8flbHbI nepioi Meçry OCBIIeTeJ1bCTBOBaH LIS] Mil, flCjflWCHHblMW C0OTBeTCTBI0L4I.1MLI flpaBI1J1aML1. 8)(cid:9) CBIIJeTeJibGTBO, E3biAaHHoe Ha 0CHOBaHL'IItl npaBL1na 11 wiiw 12, TepsieT ciiny B nIoboM 113 cnejyiouvx cnyYaee: a) ecnL'i G0OTBTCTBI0U4tI ocaweTenbcTBoBaHw 11 flpOBepKL.1 He 33K0Ht1HbI B CPOKLI, yKa3aHHbie 8 npavriax 7 1), 8 1) y 9 1); b) ecjiti CBVReTeJ1bCTBO He fl0TB8NÇH0 8 COOTBeTCTBL1I4 C H8CTO1L4WMM npaBwJlaMll; LI c) npL'i nepea'-1e cyqa nOA cjnar Apyroro rocyapcTBa. HoBoe CBVTJ1bCTB0 BbITC2 TOJ1bKO Torna, KOrAa flpaBL1TeJ1bCTBO, BbIR3FOU488 H0B0 cBvReTenbcTso, n0J1HOCTWO YOBflTBOP8H0 TeM, 4TO CY/IHO COOTBTCTBT Tpe6oBaHw5lM npawna 10 1) y 2). B cnyae nepeaw cya Meçiy Y9aCTHLIKaMLI, ecnw fi npeenax pex mecFiLleB nocne nepejaii 6yeT cfenaH 3aIlpOC, flBIITJ1bCTB0 rocyapcTBa, flOR 03.naroM KOT0OÍ0 STO CYRHO panee I,lMeflO npao nhlaBaTb, B B03MOWHO KopoTKL.1i COK nepeae MMIIHMCTP8t4VM Konvw cBvReTenbcTB, WMBWVXCR Ha CYAHe po ero nepeRa4L1, LI, ecnw LIMeF0TC51, - KOflL'ILI COOTBeTCTByIOLI4t1X 8KTOB ob 0GBMReTe11bCTBOBaHLII'I. flparnino 14— øopMbI CB1IRTJ16CT8 11 nepe4Heil oóopyqoBaHIw CBLIReTeJ1bCTB8 y nepe'wiLl o6opyoBaHLIl COCTBJ1AIOTC1 no cjopMe, COOTBTCTBIOU48 obpasqaM, flpI.IBeReHHbIM B JonoJ1HeHvw K flL1J1O*Hk1FO K HaCTOAU.teMy flpoToKony. Ecnv mcnOIlb3yeMbil 8 cBL1ReTenbcTBe 5I3bIK He siBnseTCFI aHrllvÇicKklM [41111 4paHI4y3CKWM TO ero TKCT jon)KeH BKJ1IO'-laTb nepeBOA Ha ORI.IH 113 3TVX 513bIKOB. flpafiulno 15— AOCTynHOCTb CBI1TJ16CTB CBIA,qeTeJibCTBa, BbIRfiHHbI8 Ha OCHOBHL1I1 flBH11 11 y 12, JzornI<HbI 6bITb J18ÍKOR0CTYflHbI Ha CYAHe Rf151 nposepv B iilOboe BpeMl. flpaBwno 16— flpw3HaHu.se cBw.qeTenbcta CBL.IReTeJ1bCTBS, BbimaHHbie no yflOJ1HOMO'-4L110 Y'.IaCTHIIKa, r11I3HfiFOTC5I fpyrL1M Y'-IaCTHWKOM AJ191 ecex qelleLi, flPRYCMOTPHHbIX HCTORLI41IM flpoTokonoM. 0H14 IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 f/final_de_pagina/-13- CCM8TMB8FOTC51 ppyr~ Y'-IaCTHIIKOM 1<8K wMeIou4ve T8KI0 we CiiJiy, 'ff0 1.1 csL.lReTenbcTBa, BbIRaHHbte MM CBML#IM. flpaBiino 17— flpewMyu.ecTBa CYRHO, He MMeIOU4ee C00TBeTCTByIOLI1LIIX /ecTBMTenbHbIX cBwReTenbcTB, He MOWeT flTH0B8Tb H8 npel.IMyU4eCTB8 no HacTosi4emy flpoToKony.». FIlABA V flPOTI.IBOflO)KAPHMI 3AL4I.ITA, OBI-IAPY*EHLIE 1,1 TYWEHItIE 110*APA '-IACTb A - OBLIjI.IE flOJ10WEHI.*I flpaBwno 1 - 06uwe nofloM<eHHB 5(cid:9) CywecTByIoLuIlÇi TeKCT npaviia aaMe)-leTcl cnQqylou4MM: «1)(cid:9) HacToRatasl rnaBa, eciiw CneL41anbHO He npeycopeio iiHoe, npLimeHseTCFI 1< HOBbIM CI18M AslLlHoCi 45 M M 6oriee. 2)(cid:9) B )KL.IJ1bIX y cflyWe6HbIx noMeLueHwx onweH 6blTb ppIlHqT O)MH 113 cneyioiuvx cnocoboB 3au4vITbI: a) Cnoco6 IF. l43roToBneHwe Bcex BHT8HH1IX P83RflMTJ1bKbIX nepe60poK I13 Heroplo'-lwx flepeKpbITIlt Knacca «B» MflM «C», KaK npaevrio, 6e3 yCT8HOBKII cvcTeMbl 06KapOKeHMA no*apa vnw Cr1p1lHKnepHO1 cLicTeMbi B )KMJ1bIX 1.1 cnywe6HbIx noMeu4eHL'1x; 1mw b) Cnoco6 IlE. YCT3HOBK3 cliCTeMbi nowapo(cid:9) CMÍH2J1W3aLWIM 11 aBTOmaTmmemú cnpvHKnepHoti cvcTeMbl 41151 06Hapy)KeHI1H 14 TWH112 nowapa BO ocex noMeLieHL'151X, B K0T0bIX M0)KHO O)KIIA3Tb ero B03HL1KHoBeHw51, K8K npaettmno, 6e3 orpaimewsi TIlna BHPHHMX P83RJ114TflbHbIX nepeSopOIÇ Mmm c) Cnoco6 IIIE. YCTaHOBR8 aBToMaTw4ecKo& cwcTeMbI o6Hapy*eHMR nowapa y r1OwapH0i cwrHant.13a141111 BO Bcex noMeu4eHwslx, B KOTObIX MO)KHO o)scvaaTb B03HIIKH0BeHM51 noxcapa, 1<81< npaBIlJlo, 6e3 OÍ8HL1YHL1R Tt.mna BHSi'TPeHHMX pa3enwTenbHbIx flepe6opoK, 3a llCKnIo'-leHveM Toro, 'no nnoLI4ab nio6oro KMnoro nOMeLI4eHIlR I,I1114 noMeu4eHw, BbIíO0>KHH6IX flKbITl151MW icnacca «A» iinw «B», HM 8 K0eM criyae He ROJ1WHa flBbIWTb 50 KB8THbIX MeTpoB. OHaKo MMIIHVCTPaI4MS MO)KeT yBeflMYL'lTb T3KIO nnoaa1qb 41151 o6LI4ecTBeHHbIx noMeLeHyÇ1. 3)(cid:9) Tpe6oBaHv2 K wcnonb3oBaHwlo Heroplo'-lwx MaTeptilailOB ¡J151 1I3rOTOBJ1eHItIA 14 03011çlqwv nepe6opOK MawLIHHbIX oTefleHMi, Í1OCTOB ynpasjiew Li T.., a Tame ATIFI 38LLtMTbI BbIÍOPOROK TparíoB ti K0PVOP0B J011)KHbI 6bITb o6L4wMw ¡JJ151 ecex TpeX cnocoboe.». IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/- 14- FilABA VII CflACATEJ161-IbIE CPEJCTBA 14 YCTPOLICTBA 'IACTb B - TPEBOBAHI.*I 1< CYHY flpaBwno 5- Konw4ecTBo 14 TI.lflbI cnacaTenbHbIX WI1IOflOK II niIOTOB II QWHblX WJlIOflOK 6(cid:9) flocrie cyuecyioiuero I1yHKT8 4) BKJM048IOTCR cneJ4yiou.we HOBbie flHKTbl 5), 6)11 7): «5)(cid:9) Ecnw ycTpocTBo, TpebyeMoe B nyicre 3) a), 6yjeT Mewarb HOM8flbH01 3KCnnyaTaqwL1 cy4Ha, A,LMMH11CTpaL41I MO>KT peWIITb, 4TO, BMCTO cooTBeTcTBMçI 3TVM TpeÓOB8HI4RM, Ha cye jkOJl)KHbI k1MTbCSl cnacaTenbHble WJ1IOflKLI II flJlOTbI, KOTObI MoryT óiin CflyU.eHbI TOJ1bKO C OHOÍO 60pTa cyHa. TaKIIe cnacaTenbHble WJ1FOflKL'l ti í1lOTbI JOflWHbI 6blTs o6u4eL BMecTwMocTbIo, AocTaTOMHO AJ191 Pa3meiLleHL12 KOJ1M4CTB8 noetj, no MeHbwei mepe B ABa P838 npeBblwalou4ero o6u4ee KonM'-IeCTBO flFO/eL71, HaX0AU4MXC5I Ha cyaHe, npL1 yCnOBL.111 4TO cnacaTerlbHbIe UJflFOflKL'l ti nJlOTbI BMecTvMocTbIo, AOCTaTOMH0iIAfiSI pa3meL4eHilFI o6iiero KOJ1k14CTB iiioe, HaXOAL14MXCR Ha CypHe, MOÍT 6bITb rlerko nepeewei Ha ApyroPi 6opT cyHa, rAe OHM MOT SbITb 6bICTp0 ti 6e3onacHo cnyu4eHbl. 6)(cid:9) B cnyae ecnw Kakaq-nw60 0H8 cnacaena wnIOnKa IIJ1L'l KaKOL-flM6o QLtVH cnacaTenbHblli nnoT 6yyi yTePSIHbl I1J1M OKa*yTC2 HÍ1PMÍOW4bIMM K L'lcnonb3oBaHMIo, H8 K8MÇqOM 60pTy CYAH8 OJ1WHO LimeTbC51 pocTaToYHoe KOI1LIYeCTBO cnacaTenbHblx WJ1FOflOI< 0 flF1OTOB, í1MíOHbIX K wcnonbaOBaHklIo, BKJ1IOY8R Te ['13 HL'IX, KOTObIC pa3mei4eHbl B MecTe, o6ecne'-1LiBaIou4eM tix nepeewevie H8 ¡pyroi 6opT, Rnq pa3MeLLeHv1 o6LLero KOJ1V9eCTB8 11I0eL1, H8XO10XC H8 CyjHe. flepeMeL4eHL1e ¡On)KHO 6bITb He3aTpy)4HeHHbIM, H8 YpOBHe 4aHHoÇj OTKpbITOú nany6bl, ['1 H8 nyrti BCeX cnacaTeJlbHbIX WJ1FOI1OK ti ÍIflOTOB He ROflWHO 6bITb nper1RTCTB111 Afisi vI36ewaHLlA MX 6noKvpoBKv npti nepeeueuiw ti o6ner'-ieiwi2 wxf4anbHetwero McnOJ1b3OB8HM51. 7).(cid:9) Ecriui ycTpocTBo, TpeóyeMoe B nyi-iicre 3) b), 6yeT MW8Tb HOpM8J1bHOt 3KCflh18T8L4I4M cyjHa, MMVHMCTP8I4II5I MOWT DWMTb, 4TO, BMCTO COOTBeTCTBMA 3TMM Tpe6oBaHtulM, H8 cye ROflWHSI MMTbCH jpyrwe paBHoLleHHbie CCTB8 LUiR cnacaHtiR 1110AeCl 113 BO/4b1 C 4TOM p8CIOHS nnaBaHwR ti CJ1OBML 3KCflJ18T8I4MM cyji-ia.». 7(cid:9) Cyu4ecTByIou4Me flHKTbI 5) ti 6) nepeHyMepOBbIBaIoTCR B flHKTbI 8) ti 9). FIlABA IX PAJIlOCB23b YACTb A - flPI.IMEHEHI.IE 1.1 OflPEEflEHI*I flpaBwulo 1 - flpwMeHeHIIe 8(cid:9) B KOHLAe CYLUCTBI0U4ÍO nyi-itcra 2) Ao6asi1sieTC51 cneayiowee HOBOenpe/4nOweHL'le: «HeCMOTpR Ha nono)KeHI.IR nyHKTa 1), A4MMHVCTpaI4MR MO*T Pa3pewLITb npoonwaTb L4cnojib3OBaHLie cyLuecTByioiueíl CVCTMbI P3R['IOCBR3M Ha 6OpTy CL4CTBYFOLI4MX pblbOnOBHbIX CyI1OB, npii YCJ10131111 4TO MMMHMCTP8I4bIH y6eweHa, 4TO 0H8 PaBHomeHHa Tpe6oBaHI,I2M H8CTORU4L rJlaBbI.». IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188 y //final_de_pagina/-15- OflOJ1HEHWE CBI.IJIETEJ1bCTBA 1.1 I1EPEYEH6 OBOPYjjOBAHL.IR 9(cid:9) CYWeCTBYFOLWIÍi TeKcT )0I10I1HHVR 3aMeHReTC51 cneyIou4IlM: (<1(cid:9) cbopMa CswReTenbcTBa o 6e3onacHocTw pbl6onoBHoro CyqHa ME)KJ4YHAP0AHOE CBlt1ETEflbCTBO O BE30flACHOCTI'I PbIBOJ10BHOÍO CYJIHA HacTou4ee CBWeTeJ1bCTBO J011)KH0 6bITb ROnOnHeHO flepe4HeM 06opyoBaHw (rep6 rocyapcTsa)(cid:9) (rocyapcTBo) BbIRaHo Ha ocHoBaHwLl flOflOWH4 KSnTayHcKoro cornawewsi 2012 roa ob OCyLl4eCTBfleHL1Il nono*eHi4 ToppeMonvHocckoro [lpoToKoria 1993 ropa KToppeMonvHoccKoI MeNçyHapQqHoI K0HBHI4VV no 5e3onacHocTw pblbonoBHblx C0B 1977 ropa no ynOJIHOMOLIMFO npaBL.ITeJ1bCTBa (Ha3BaHwe rocyapcTBa) (ynorlHoMo'-leHHoe J1ML4O MJ1II opraHv3aqw) CceóeHusl o cyóHe H83B3HWe cyja (cid:9) PeroCTpOBbIO Homep kIJ1V fl03bIBHOL cMrHan (cid:9) HopT perL1cTpaqwv (cid:9) RnwHa (L) (npaBvno 1/2 5))I anosaq BMCTWMOCTb (npaBvno 1/2 22))(2) (cid:9) MopcKwe paoHbI, Ha nJlaBaHIle B RotopbIx CYRHY BbI)H0 CBWTJ1bCTBO (npaBwno IX/2) (cid:9) RaTa KOHTpaKTa Ha nOCTpOMY ItIJ1V cyi4eCTBeHHoe nepeO6OpyOBaHI.1e (cid:9) RaTa 3KJ1)4KV KMJ151 LlJlkI naTa, Ha KOTOIO CYRHO Hax0L4nocb B nO06Ho CTaRL1V noCTpokKw B c00TBeTCTB014 c flBk1J1OM 1/2 1) c) ¡1) iiiiw 1) e) Vi) (cid:9) naTa Í1OCT8BKLI Vflh'I 3BWHVR CU4CTBHHOíO nepeobopyRoBaHvR (cid:9) no abibopy, CBeAeHWR O CYAHe MoryT %ITb flOMU4HbI a TabnLlLty. HeHyi<Hoe 3a'-lepKI-tyrb. .JF-2022-2 467890-APN-DTR#MRE de 188 A---- iv y (cid:9)/final_de_pagina/- 16- HACTORLI4VM Y)jOCTOBEPHETCFI: 1.1(cid:9) LITO CYRHO ocBv)eTeJ1bcTBoBaHo B CooTBeTCrBvL1 C Tpe6oBaHk1lMw flBWJ1 117, 1/8 w 119 [ipoToxona. 1.2 LITO C/4HO flOjfleWVT/He r1opne)KvY2 >KíORHbIM OCBIIReTeJ1bCTBOBaHLIIRMI TpeóyeMbIM npavnav II? 1) d) y 119 1) d) flpoToKoria. 2(cid:9) LITO ocBvjeTenbcTBosaHweM yCT3HOBJ1eHO, 4To: 2.1(cid:9) COCTOSIMle KoHcTpyKqv, MexaHL13MO13 Iii 06OpyOBaHIl, icaK onpeeneo B r1paBL'IJle 119, YAOBsieTBOpVITejibHO 11 4TO CJH0 oTBe4aeT C00TBTCTBYI0L4DIM Tpe6OBaHVSIM rjiai3 II, III, IV, y L, VI flporoKona (3a wcKntoYeHveM Tpe6oBaHv, 0THOCRU4VXC1 K cwcTeMaM 11 CPRCTBM nowapoi 6e3onacHocTw II CXeMRM fl0TWBOflOW8H0 3au4lTbÚ; 2.2(cid:9) ABe flocfle/4HLle npoepxv nORBORHOi '-IaCTW cyHa 6inw flP0BRHbI LI (cid:9) (JaTa) (paTa) 2.3(cid:9) CHO oTBe'laeT Tpe6OBaHt1RM flpoTokoria B oTHOWeHVL1 ctticTeM w CCTB nowapoi 6e3onacHocTv 1,1 cxeM flOTWBOflO)KPHO 3au4wTbI; 2.4(cid:9) cnacaTenbHbie cpeACTBa II cHaóweHwe cnacaTenbHblx WJ1IOflOK, cnacaTeJlbHbIX I1J1OTOB LI e)1(y)HbIX WJ1FOÍ1OK npeAYCMOTpeHbl B COOTBeTCTBLIW O Tpe6oBaHL1s1Mw flpoToKona; 2.5(cid:9) Ha cype flPRYCMOTPHbI nwHeMeTaTenbHoe YCTP00iCTBO LI paALioycTaHOBK11, IICflO1b3MbI B cnacatenbHblx cpepcTBax, B cOoTBeTCTBk1L1 O Tpe6oBaHL.IS1MII flpoToRona; 2.6(cid:9) CH0 oTBe'-laeT Tpe6oBaHIlM flpoToKoria B 0THoWeHwL1 papwoycTaHoBok; 2.7(cid:9) pSGTBWe papwoycTaHoBok, MCflO1b3MbIX B cnacalenbHblx CpepCTBaX, OTBeYaeT Tpe6OBaHvI1M ElpoToRona; 2.8(cid:9) CypHo oTBe'-laeT Tpe6oBaHwM flpoTokona O 0TH0weHLIW COBOÍO HaBIlrat4IlOHHoro 060pypOBaHLISI, yCTOL1CTB )J151 nepepai iloLAmaHa LI MOPCKIIX HaBwraqwoHHbIx n00064; 2.9(cid:9) Ha CYAHe npepycmOTpeHbl cL1rHanbHo-oTnwlwTenbHbIe OÍHItI, ct1rI1aflbHbIe 3HKLI LI cpepcoa flOpa9L.1 3BK0BbIX CLIÍHJ1OB A CLIÍHaJ1OB 5eACTBLISI B cooTBeTcTBIIw O Tpe6oBaHk1Mw flpoToKona LI petCTByIou4Mx Me»çIyHapopHbIx flpaBLIJl npepynpefçeHI1R CTOJ1KHOBHVL COB B Mope; 2.10(cid:9) BO BCeX ppyrtix oTHoweHI151x CHO OTBe4aeT COOTBTCTBYIOLUVM Tpe608aHwaM [ipoToRona. 3(cid:9) -ITO BblpaHo/He BbIpaHo2 Meqçl4yHap0pHoe cowperenbcTao 06 M3bS1TIIW Afisl pbIOonoBHoro cypHa. (cid:9) (2) HeHyi<Hoe 3a-lepKHyrb. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 K PC P.0 //final_de_pagina/-17- 11 HacroAu4ee cBweTenbCTBO AeClCTBOTellbHO RO (cid:9) (3) npm yCflOBttIII npOBeeHkl.I eKeroHbIx, flpoMewyTO'-IHbIX ki flePIlORwweCKL.IX ocBw,reTenbcTBoBaHvL I1OBOK flOBQLHOi '-iacTw cyja B COOTBeTCTBI1W C npaBVJ1Mt.l II?, 1/8 y 1/9 flpoToKona. BbIRaHo B (cid:9) (Metro BbIRa'1w cBvRerenbcTea) (naTa BbIR2YLI) (flojlnvcb yflOflHOMO'leI-lHoíO nI4t4a, BbIRaBwero cBwReTenbcTBo) (fle'-iarb VflkI WT8MÍ1 opraHL13aqwv, BbIRaBWeÍI cBwReTenbcTBo) (cid:9) (3) BHeCTL4 R8TY meTemeHM9 cpoa AeCTBI1R, yCTaHOBJIeHHyIO MMI4HVCTP2LiI4ei B coolteTCTB1Il C npaBw- JIOM 1113 1) flpo-roKona. ReHb 11 MCL( 3TO(cid:9) TbI COOTBTCTBIOT e*eroRHo Rare, K3K 0H8 OflpeRefleHa B npasvne 112 23), ecnii He BHCHbI nonpaBKLl B COOTBTcTBk1II C npaovno 1/137). IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 //final_de_pagina/D p ¡-sp0(cid:9) e -18-(cid:9) floqTBepwaeHwe ewerojHoro 1.1 flpøMe)KYTO'IHOrO ocBI1qeTenbcTBoBaHw, 0THOCflLL4I4XC 1< KoHcTpyKt4Ilvl, MexaHtI3MaM, 06OpYROBaHIIIO II cHa6)IceHIlIo, yKa3aHHbIM 9 nyHKTe 2.1 acosiuero csulqeTenbcTBa HACTOIIIVM Y):jOCTOBEPHETCR, 4TO flk1 ocBt.1)leTenbcTBoBaHww, Tpe6yeMoM npaBL1J1OM 119 flpoToKona, yCTaHOBJ1eHO, 4TO CHO oTBeYaeT COOTBeTCToy10U4L1M Tpe6OBaHL-1M flpoToKona. EweroRHoe HonwcaHo ocBvReTenbcTBOBaHMe: (flonh1cb ynOJlHomoLieHHoro iivqa) M ecTo: (cid:9) )aTa (cid:9) (He4aTb Vflkl WTMfl OpraHL13aL4WLl) (2) (cid:9) E*er0AHoeffipome*YTOMHoe flonvcaKo: (cid:9) OcBk1ReTenbcTBoBaHL1e:(cid:9) (flonvcb yflOJ1HOMO4eHHOÍO flL'1148) MeCTO: (cid:9) naTa: (cid:9) (fleYaTb I#IJ1II WTMfl opraHw3aLfllw) E*er0AHoeffipome*YTOMHoe( 2)(cid:9) HonL1caHo: (cid:9) ocBveTenbcTBOBaHve:(cid:9) (flonwcb fl0J1HOMO9HHOÍ0 nt.lt4a) MeCTO: (cid:9) RaTa: (cid:9) (fle'.laTb IIJ1L-1 WT8Mfl OpraHw3aqww) E)KeÍOLHOe(cid:9) flojnvcaHo: (cid:9) OCBI1eTenbCTBOBaHWe(cid:9) (flonvicb ynonHoMoYeHHoro J1L'lLla) Mecro: (cid:9) )aTa: (cid:9) (fle4aTb IIJ114 WTMÍ1 OpraHL43aqvw) Eweroquoe/npoMe*yToHoe ocBwaeTeJlbcTBoBaHwe 9 COOTBeTCTBIIII C rIpaBIIJIOM 1/137) c) HACT0HU4I'lM YIEOCTOBEPHETCR, 4TO npw e)KeroHoM/npoMe)Kyro4HoM2 ocBweTenbcTBO- BHWV B COOTBTCTBWV C ripatijiati 1/9 vi 1/137) c) flpoToKona yCTaHOBJ1eHO, 4TO CYRHO OTBeYaeT CoOTBeTcTByFoLqL1M Tpe6OBaHW51M flpoToKona. floRnwcaHo: (flonvcb ynOflHomomeHHoro jitiia) MeCTO: (cid:9) )aTa: (cid:9) ([le4aTb AIiM WT8Mfl opral-lv3aL4ww) (2) HeHyHoe 3a'-lepKHyTb. IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/- 19- flojTBepwaeHsie flPOBPOI( nOABOAHOC1 4acTI4 cyaa HACTO1LI4I'1M Y)OCTOBEP1ETC9, 4TO npw npoBepKe, TpelSyemO flpaBl.IJ1OM /9 flpoToKona, ycTaHosneHo, LITO CHO OTBe'-laeT COOTBeTCTByEOL!4ItIM Tpe6oBaHttrnM flpoToKoria. ílepBaA npoBepKa:(cid:9) flonwcaHo: (cid:9) (flojnuicb yn011HomoLieHHoro flhlt4a) MecTo: (cid:9) )aTa: (cid:9) (HeYaTb 'hiLl WTMI1 opraHv3aqklv) BTopaA npoBepKa: HonvcaHo: (cid:9) (flonwcb J10J1HOM04HHOÍO niiqa) MecTo: (cid:9) naTa: (cid:9) (fle-laTb L.lnw WTMF1 opraHwaaukhl?h) flopTRepxçqeHwe eweroqHoro 14 nepwoqu44ecKor0 OCBIIfleTeflbCTBOBaHIl, 0THOCHU4IIXCa K cnacaTenbHblM CPRCTBM II npo'IeMy 06OpyjOBaHI1IO II cHaóxceHwIO, yKa3aHHbIM B FIHKTX 2.3, 2.4, 2.5, 2.8 ii 2.9 HacTolu4ero cswfleTenbcTsa HACT0ILL4k1M Y/OCTOBEP9ETC5I, 4TO rlpI,h ocBweTenbcTeoBaHL1kh, Tpe6yeMoM flBVh1OM 1/7 flpoToKoria, ycTaHoBneHo, 4TO CHO oTBe'-IaeT COOTBTCTBYI01-LW1M Tpe6OBaHLtInM flpoToxona. EweroHoe ocBwReTenbcTBoBaHwe:(cid:9) flonvcaHo: (floRnwcb yn011HOM04eHHoro nvqa) M ecTo: (cid:9) LiaTa: (cid:9) (fleYaTb VJ1V WT8MI1 opraHw3auvv) EwerojHoefnepvoRwYecxOe2(cid:9) floRnwcaHo: (cid:9) ocBwjeTenbcTBOBaHLle:(cid:9) (flonwcb ynOJlHomok4eHHOr0 J1L1L4a) MecTo: (cid:9) naTa: (cid:9) (fle9aTb t.IJ11 WTMfl OpraHwaaI»nl) EweroHOe/nepvOv4ecKoe2(cid:9) floRnwcaHo: (cid:9) ocBvjjeTenbcTBoBaHve:(cid:9) (floRnwcb ynOJlHOMomeHHoro nvua) MeCTO: (cid:9) )aTa: (cid:9) (fle4arb L'lJiLl WTaMÇ1 opraHv3aqw1) (cid:9) (4) Moryr bbrrb npeAycMoTpeHbl AOnOS1HOTefibHbie ÍIPOBePKW. (cid:9) (2) HeHy?I<HOG 3a-lepKI-Iyrb, IF-2022-2 1467890-APN-.DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-20- EweroHoe(cid:9) í1onwcaHo ocBwReTenbcTBoBaHMe:(cid:9) (floRnwcb ynOnHOM04eHHOr0 nwI4a) MecTo: (cid:9) )aTa (cid:9) (fle'laTb LIJ1L'I WTMF1 opraHHaauww) EaCeroHoe/nepwoawecKoe ocBMqeTenbcTBoBaHMe .8 COOTBTCTBI1II C flBIlJ1OM 1/13 7) c) HACTOR1I4II1 M Y):jOCTOBEP2ETC51, 4TO flptti wKerOHOM/flepWORV4ecKOM2 ocBkqeTenbcTBo- B8HWV B COOTBTCTB[II4 c npaswnaui 117 [ti 11137) c) flpoToKona ycTaHoBrieHo, 4TO GH0 0TBe'-laeT cOoTBeTcTByfOLI4[lM TpeCiOBaHOFim flpoToKoria. flonvcaHo: (flo/nvcb ynOJlHOmomeHHoro nwt4a) MecTo: (cid:9) ¡jaTa (cid:9) (fle4aTb 011II WTMÍ1 opraHwaauvlw) floqTsepw,qeHwe nepopwqecwx ocBwaeTenbcTuoBaInfÑ, OTHOCR14IIXCS1 PC paAmo- YCTaHoBRam, yma3aHH61M B flHKTX 2.6 w 2.7 HacToiuero cBwqeTeilbcTea HACTO591L'1M YjOCTOBEPIETCfl, 4TO flV ocBw)eTenbcTBoBaHww, Tpe6yeMOM npaBt111OM 1/8 HpoToKoria, ycTaHoBneHo, 4TO CHO OTB48T COoTBeTcTey10L4L1M Tpe6OB8HWRM flpoToxona. flepulow4ecKoe flonwcaHo: ocBLlReTenbcTBoBaHMe: (flonwcb flOJ1H0M04HHOÍO nwqa) MecTo: (cid:9) ¡jaTa: (cid:9) (FleYaTb kIJ1L'I WT8Mfl opraHw3auww) flepwow9ecKoe(cid:9) flojnwcaHo: (cid:9) ocBvReTenbcTBoBaHwe:(cid:9) (floRnwcb fl0J1HOMO4HHOÍO nL1Lta) MeCTO: (cid:9) ¡jaTa: (cid:9) (fle9aTb Ll11u1 wTaMn opraHv3aqw4) Hepwow-1ecKoe(cid:9) [loplwcaHO: (cid:9) OcBw4jeTenbcTBoBaHve:(cid:9) (flojnL.lcb yn011HomotieHHOr0 nL.lL1a) MecTo: (cid:9) ¡jaTa: (cid:9) (fle'-IaTb I.IJ1L'l WTMÍ1 opraHv3at4IlL.l) (cid:9) (2) HeHpI<Hoe saYepKHyTb. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/(cid:9) (cid:9) e.; 21 . ... ...... %,,~ flepwowecKoe(cid:9) flojnvcaHo: (cid:9) ocBI44eTenbcTBoBaIlwe:(cid:9) (floRnwcb ynOJ1HOMO'.IeHHOÍO nwLta) Metro: (cid:9) )aTa: (cid:9) (fleYaTb I'IJlItI WTRMfl opraHw3aqL.1L.1) fleplloqu.l4ecKoe ocBwReTenbCTBoBaHMe B CO0TBeTCTBI.1I1 C FIBIII1OM 1113 7) c) HACT02It1VM Y)OCTOBEPIETCH, 'no npvi nepI1ot.19ecKoM OCBI.leTeflbCTBOBaHI1I1 B COOTBeTGTBLIV C flpaBL41laMt4 1/8 y 1/137) c) flpoToKorla yCT8HORJ1eHO, 4TO CHO OTBYT COOTBeTGTByI01I1IIIM TpeGoBaHv5lM flpoToKoria. HonwcaHo: (cid:9) (floniicb flOJ1H0M04HHOÍO nvqa) MecTo: (cid:9) )aTa (cid:9) (He9aTb L'IJlL'l WTMí1 opraHw3auwv) floaTRepNweHI.le flPOJ1HIl5I cBl4ReTenbcTBa, eciiii C0K ero aecTnwn meHee 6 neT, B cnyae flIlMHHWB npaBwla 1113 3) CyjHo oTBe'-4aeT C0OTBTCTBYIOW1IM Tpe60BaHIIRM flpoToKona, II HaCTOSujee cBvJeTenbcTBo B COOTBeTCTBVII O Í1paBVJ1OM 1/13 3) flpoToKona nPL13HaeTC2 AeÑUBLITefibHbIm ¡O (cid:9) flor1wcaHo: (cid:9) (flonwcb yriojlHomoLieHHOr0 jiwua) MeCTO: (cid:9) JaTa (cid:9) (He'-laTb 1'II10 WT8Mfl opraHw3auI.1w) floqTBepwJeHtie B cny'iae nposeAeHMR OcBMAeTen6CTBOBaHM51 InJIE B03o6HoBneIrnn cBI4aeTeJlbcTBa II flIIMHHIIH npawna 1/134) CyHo 0TBe'-laeT COOTBeTCTByI0LI4ItIM Tpe6oBaHvM flpoToKona, 1,1 HaCTOILIjee C13WTJ1bCTBO B COOTBTCTBWW c npaBwriOM 11134) flpoTokona flPV3HTCR RecTBMTeflbHbIM PO (cid:9) floRnl.lcaHo: (cid:9) (floRnwcb ynonHomoLieHHOFO simia) Metro: (cid:9) )aTa (cid:9) (fle'iaTb 1'I11V WTaMI1 opraHw3at4ww) IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/- 22 - floaTnepwaeHwe npoaneHIla cpoa fleÑCTBIDI CBIIIaeTeJ1bCTBa Ao npli6bun4a B FIOT ocBIlJeTen6cTBOBaHIll 141111 Ha nbrOTHblíl COK B cnysae fl1IMHH1IA npaawna 1113 5) HacToee cBveTenbcTBo B c00TBeTCTBVLI C I1BWJ1OM 1/13 5) flpoToKona nPLUHaeTC5 1 ¿eIGTBMTCJ1bHSIM O (cid:9) floRnvcaHo: (cid:9) (floRnwcb yÍ1OJ1HOMO'-IeHHOÍO nwt4a) MecTo: (cid:9) )aTa (cid:9) (He4aTb WflLI WT8MI1 opraHv3aq011) floqTsepwaeHtle nepeoca e*erOAHOC1 AaTb1 B criy'iae flWMHHIlH npawna 1/13 7) B COOTBeTCTBIIV C Í1paBWJ1OM 1/13 7) flpoToxona HOBOL eweropio aToL 5iBilgieTC91 (cid:9) floinwcaHo: (cid:9) (floriwcb ynonHomoLieHHOr0 ni.iqa) MecTo: (cid:9) )jaTa (cid:9) (fle4aTb 1111W WT8M!1 opraH03aqk1L1) B COOTBTCTBL1V c I1BWJ1OM 1/13 7) flpoToKoria HOBOLi ewerooi JaTot RBJ1ATC9I (cid:9) flojjnwcai-io: (cid:9) (flonwcb Yn0fiHomoLieHHOFO flhlLa) MecTo: (cid:9) )aTa (cid:9) ([le4aTb W11I1 WTMfl opraHv3aqIlLl) IF-2022-21467890-APN-.DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-23- 2(cid:9) WopMa CBMqeTenbcTsa oS W31,ATM11 ME)KJiYHAPO)IHOE CBIt1jETEflbCTBO OB W3b5RTI.1Ll JJ15I PbIBO110BHOÍO CYjHA ([epó rocy)4apcTBa)(cid:9) (rocyapcTBo) BbIaHo Ha 0CH0BHVV noslomeHL4 K&nTayHcKoro cornaweHIlSl 2012 roja ob OCYLUeCTBJ1eHItIV nono)KeHwi ToppeMonwHoccKoro flpoToxona 1993 rojja KToppeMonvHoccKo K0HBeHqWV no be3onacHocTv pbIborloBHbIx COB 1977 ropa no ynonHoMO'lMIO flBIITJ1bCTB (Ha3BaHve rocyjapcTBa) (ynonHoMo'-leHHoe J1t11140 111111 opraHw3aI4v)(cid:9) - CGCÓCHUE O cyÓHd Ha3BaHLle CYRH (cid:9) PeruicTpoBbI1 Homep kIflhl fl03bIBHO[ cttlrHaJl (cid:9) flopT perL4cTpaL4klv (cid:9) )nvHa (L) (npaBvno 1/2 5))I BanosaI BMCCTWMOCTb (npaBwno 1/2 22)Y2 (cid:9) HACT05IU1VM Y)jOCTOBEP9ETC51: 4To C/4HO s cL1ny norlo*effi4 npavna (cid:9) ocBobowJaeTcA OT BbIflOflHHWSR Tpe6oBaH4 (cid:9) YcnoBvR, ecjiv OHL'l VMeIOTC, npii KOTObIX BbITCl CBweTeJlbcTBo ob waww: HacToaee CBWCTCJ1bCTBO 11eICTBMTeJ1bHO iO (cid:9) flPIl yCJ1OBL.1t1 -ii-o MeiçLyHapoHoe cBwReTenbcTBo o 6e3onacHocTv pblborloBHoro CyJHa, K KOTOPOMY npt.lnoweHo HaCTOsu4ee cBL1eTenbcTBo, AeüCTBLITeJlbHO. BbIjaHo B (cid:9) (MecTo BbIJ8'-lI1 cBvReTenbcTHa) (paTa BsIaYw)(cid:9) (floRnwcb YnOJIHomomeHHoro nwua, BblRaBwero cBIl)eTenbcTBo) ([le'-laTb kIJlkI WT3MÍI opraHI13at4I4kl, BbIRBWC cBIlReTenbcTBo) no sblbopy, ceeeiq O cyge MoryT 6blTb floMeLI4eI-IbI B TabnvL4y. HeHyN<HOe 3a-lepKHyTb. J.F-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/- 24 - floaTBepwaeHwe npo.gneHu.uI cBwqeTenbcTBa, ecnii C0K ero RCTB1I51 MeHee 5 rT, B cnyae npulMeHeHwsl npaisna 1/13 3) HacToRLuee cBvReTenbcTBO B COOTBeTCTBVLI C flPBWJ1OM 1/13 3) flpoToKona flLI3HTC51 RScTBI.ITeJ1bHbIM RO (cid:9) npi yCflOBIlLtl 4TO Me,qyHapoHoe CBL.IReTeJ1bCTBO O ÓeaonacHocTv pbl6on013Horo CyjHa, K KOTOpomy flWJ1O)KHO HacToRL4ee csr1zeTenbcTBo, ReLcTBklTeJ1bHo. HoanvcaHo: (cid:9) (IloRnvcb YnOJIHOmomeHHOr0 nvqa) MecTo: (cid:9) ):jaTa (cid:9) (fle4aTL 01111 wTaMfl opraHv3at414w) flozvrBepxcaeHIle B cnyae npoeaeiin ocBH1qeTenbcTBoBaHI139 ¡1)151 B03o6HowlepuIlsI cBH.qeTenbctsa 11 fl1IMHHII51 npawna 1/13 4) H3CTOLee cBLIReTeRbCTBO 8 COOTBeTCTBI1I1 C flpaBI.IJ1OM 1/134) flpOTOKOTIa nPL13HaeTC9 1 ReLicTBATenSHbIM ¡O (cid:9) flPIl yCn0BwL1 4TO MesqyHapoHoe CBL'IReTeJlbCTBo O 6e3onacHOcTw pbIÓonoBHoro CYRHa, K K0TOOM npwnowe!-io HaCTo.9L4ee cBwReTenbcTBo, ¿jelcTBI1TeJ1bHO. floRnwcaHO: (cid:9) (floRnwcb yn011HomomeHHOFO nwqa) Mecro: (cid:9) )jaTa (cid:9) (fleHaTb tiJili WTBMfl OpraHw3auw.1) floqTBepweHiie npoflneHlIS1 cpoa RCTBMS1 cBl4qeTenbcTBa jO flpIl6bITIlSI 8 flOT OcrnIqeTenbcTBOBaHIIsI 1111W Ha flbrOTHbIi COK 8 cnyae flI1MHHI1Sl npaiina 1113 5) HaCTOÇILee cBwReTenbcTBO B COOTBeTCTBWV C flpaBIIJ1OM 1/135) HpOTOKOJ1a npwat-IaeTcR RSCTBWTeflbHbIM RO (cid:9) npw yCJ10BbILS1 4TO CBIIIqeTeJIbCTBO (cid:9) K KOTOpomy npvrioweo HacToslu4ee cBwReTenbcTBo, RecTBvTenbHo. floRnhlcaHO: (cid:9) (floRnwcb YnOflHomot4eHHOr0 Jitiqa) Mecro: (cid:9) (He'-laTb L'IJlW WTMT1 OpraHw3at4wL1) IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 y/final_de_pagina/-2255-- 33(cid:9) «JopMa flo6aBneHw ic Me»yHapoHoMy CBHTJ16CTBY O 6e3onacHocni pbl6onoRHoro cyaa I1EPE'-IEHb O6OPYAOBAHI#1 I jfl51 ME)KflYHAPOJ1HOO CBIIJETEJ1bCTBA O BE30ÍIACHOCTI.I PbIBOJ10BHOÍ0 CYJHA HacToRu4wÇl flepeYeHb /OflWH ObITb F1OCTO51HHO npwnowe 1< Me'fçrjyHapojHoMy CBmAeTeílbCTBY O 6eonacHocri1 pbI6OJ10BHOí0 CYRH FIEPE'-IEHb 06OPYJ4OBAHL'I59 CO11ACHO KE2HTAYHCKOMY CO[J1AWEHL'lFO 2012 FORA Ob OCYU.ECTB11EHVV nOJlOWEHt.1121 TOPPEMOJ1VHOCCKOÍO flPOTOKOJ1A 1993 FO.QA K TOPPEMOJ1k1HOCCK02 ME)4ÇLjYHAP0HO1 KOHBEHLfl'lkl no BE3OÍ1ACHOCTL'l rop PbIBOflOBHbIX CY/40B 1977 CBeqepiu4i O cyje Ha3aaHwe cy/4Ha (cid:9) PerLiCTPOBbIC1 F-IOMep Vflt'l fl03bIBHOI cHíHan (cid:9) nop-r pervcpaqvv (cid:9) 5»! RJ1L1Ha (L) (npaBitino 1/2 (npaBwno 1/2 22fl" (cid:9) 2(cid:9) OnwcaHIle cnacaTeJlbHbIX CpejCTB 1 06u4ee 'lI,ICJ1O '-lenoBek, AJIR KoTopblx npepycmOTpeHbi cnacaTeJlbHble cpe,LcTBa J1eBbI npaobI SopT 6opT 2 O6wee '1L'ICflO CÍ18CTJ1bHbIX WJllOnOK 2.1 06tqee '-ILICflO '-4J1OBK, Ha Koropoe p8CC9L.ITaHbI CflaCaTeJlbHbIe WJlfOflKItl 2.2 iicno '-I2CTVYHO 33KbITbIX cnaCaTellbHbIX LunFOnOt( (npaBwrlo Vi¡/18) 2.3 '-hicjio Í1OJ1HOCTbFO 3KbITbIX cnacaTellbHbIX WJIIOnOK (npaBvno VII/19) (1)(cid:9) HeHy?KHoe 3a-sepKHyrb. 1-202-21 467890-APN-DTR#MRE de 188 •1/final_de_pagina/-266-- 33 (cid:9) LILicno(cid:9) WHbIX WPIOflOK N!NTV. 3.1(cid:9) tIk1CJ10 WflEOflOK, KOTOpoe BXO4kIT B BbUeyKa3aHHoe oñwee '-IMCnO cnacaTeJlbHbIX WJ1IOflOI< 4(cid:9) CnacaTenbHble flJlOTbI 4.1(cid:9) CnacaTensHble flJlOTbI, Tpe6ytou4we CflCKOBbI YCTPOClCTBa O06peHHOr0 T('lfla 4.1.1(cid:9) qL.lcJlo cnacaTeJlbHblX ÍIJ1OTOB 4.1.2(cid:9) '-4wcno '-4eJloBeIc, Ha KOTOpoe pacc4vTaHbl CÍ13CSTeJ1L,HbIe flJlOTbI 4.2(cid:9) CnacaTenbHble flJlOTbI, He Tpe5yIoL4Ile GflCKOBbIX YCTPOúCTB OO6peHHOí0 Tvrla 4.2.1(cid:9) Yvcno cnacaTenbHblx flJ1OTOB 4.2.2(cid:9) qL.ICJ1O '1eJ10BeK, Ha KOTOpoe paCC'-IwTaHbI cnacaTenbHble flJlOTbI 5(cid:9) '-IL.lCflO cnacaTenbHblx KPYÍOB 6(cid:9) '-lvcno cnacaTenbHblx )xvfleTOB 7(cid:9) rwpoTepMoKocTIoMb 7.1(cid:9) 06u4ee Ywcno 7.2(cid:9) qLICJIO KOCTIOMOB, oTBe'1aIou4wx Tpe6OBaHIISM K CÍ1C8TJ1bHbIM )KvneTaM 8(cid:9) wcno TerrnO3aLI111THbIX cpecT& 9(cid:9) PaMOyCTaHOBKW, WCnOlIb3yeMbie B CflC8TflbHbIX cpejcax 9.1(cid:9) I4cJ10 pa)L1OJ10KaLjwOHHbIX OTBeT'*IKOB 9.2(cid:9) Yvcno YKB annapaypi RBYCTOPOHH& paiwOTenecjDOHHOI C13913I4 (cid:9) (2) 3a vcKnpotleHweM mx, KOTOPbie Tpe6yioTcs npavriai VII/17 8) xi), VII/20 5) a) xxiv) o VII/23 2) b) xiii). l.F-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9)(cid:9) -2277-- 33(cid:9) QnwcaHwe paqI4006OpyaOBauI.1sI (cid:9) HaIIMeHOB8Ht.Ie t'aIcrwyecKoe HaJ1L14L1e 1(cid:9) OCHOBHbIe CVCTMbI 1.1(cid:9) YKB pavoycTaHoa: 1.1.1(cid:9) Kojvpyiou.ee YUPOMTBO 14MB 1.1.2(cid:9) npweMHLlK PJISI BRHWR Ha6nIoeHvA 3814MB 1.1.3(cid:9) PavoTenecjoHui 1.2(cid:9) flB pawoycaHoBKa: 1.2.1(cid:9) KowpyIou4ee YCTPOCTBO 14MB 1.2.2(cid:9) flpveMHwKRnR BejeHvq Ha6nIoeHw1 aa 14MB 1.2.3(cid:9) PaRwoTenecfoHvs 1.3(cid:9) flB/KB pajjt'ioycTaHoBa 1.3.1(cid:9) Kojwpyiou.ee YCTPOtCT130 14MB 1.3.2(cid:9) RpMeMHI.IKI1R BeeHI11 Ha6nIoeHwA 3a 14MB 1.3.3(cid:9) PaRwoTene40Hw2 1.3.4(cid:9) ByKBoneYaTaou4a pawoTenerpa4MlI 1.4(cid:9) CYAOBaSI 3eMHaFl CT8HL4V MHMAPCAT 2(cid:9) ROnOflHLlTeJlbHbIe cpeca J1A nepeav COO6LL4eHL151 o 6eLCTBVM 3(cid:9) YCTpOCTB8 JJ1I npwea wHcIJOPMauI1w no 6e3onacHocTM Ha MOP 3.1(cid:9) HpuieMHwK HABTEKC 3.2(cid:9) HpweMHvK P[B 3.3(cid:9) flpL.ieMHwt< KB 6yKBone'laTaIoweLí pawoTenerpa4M.1v 4(cid:9) CnYTH0KOBbffi APB 4.1(cid:9) KOCI1AG-CAPCAT 4.2(cid:9) VHMAPCAT 5(cid:9) YKBAPB 6(cid:9) CYAOBOÑ paAmODOKaL400HHWOTBeNLIK 4(cid:9) Cnoco66I, wcrlOJlb3yeMbIe u/IR o6ecneseHwsi ÍOTOWIOCFM pa1qwoo60pyqoBaiiwsi (npaBi#irio 1X114) 4.1(cid:9) )y6nvpoBaHwe o6opyoBaHv51 4.2(cid:9) BeperoBoe TeXHW-leCKoe 06CJ1yWIIB8HVe II PMOHT 4.3(cid:9) 06ecnetieHve TeXHWIeCKOÍO 05Cfly)KItIB8HI.151 1.1 PeMOHT8 B mope IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 -1 7/final_de_pagina/- 28 - HACTOHL1VM Y)OCTOBEP51ETC5I, 'ITO AaHHbIÑ flepe'-leHb BO Bcex oTHoweHwRx cocTaBneH rlpaBwJlbHO. BbIau B (cid:9) (MecTo BbIa'lt1 flepe4t-i) (flaTa Bbqa4v)(cid:9) (floriwcb )onWHbIM 06pa3oM Yr3OrlHomot4eHHoro JlI4t4a, BblRaswero flepeYei-ib) (flelaTb 1I11I'l WTMI1 opraHL13aI4klW, BbIaBWeI71 flepe'leHb)». .IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/DOCUMENTO ADJUNTO 1 ACUERDO DE CIUDAD DEL CABO DE 2012 SOBRE LA IMPLANTACIÓN DE LAS DISPOSICIONES DEL PROTOCOLO DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL DE TORREMOLINOS PARA LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES PESQUEROS, 1977 LAS PARTES EN EL PRESENTE ACUERDO, RECONOCIENDO la importante contribución que puede hacerse a la seguridad marítima en general y a la de los buques pesqueros implantando las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977, RECONOCIENDO, SIN EMBARGO, que determinadas disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977 han planteado dificultades para su implantación por varios Estados con flotas pesqueras importantes bajo su pabellón, lo cual ha impedido la entrada en vigor de ese Protocolo y, por consiguiente, la implantación de sus reglas,(cid:9) - DESEANDO establecer de común acuerdo las normas prácticas más elevadas para la seguridad de los buques pesqueros que puedan ser implantadas por todos los Estados interesados, CONSIDERANDO que el modo más eficaz de lograr ese objetivo consiste en concertar un acuerdo relativo a la implantación de las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977, HAN ACORDADO lo siguiente: IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 y/final_de_pagina/-2- Artículo 1 Obligaciones generales 1)(cid:9) Las Partes en este Acuerdo harán efectivas las disposiciones de: a) los artículos de este Acuerdo; y b) el Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977 (en adelante, "el Protocolo de Torremolinos de 1993"), con la excepción del articulo 1 (párrafos 1) a), 2) y 3)), el artículo 9 y el articulo 10 de dicho Protocolo, modificado por este Acuerdo. 2) Los artículos de este Acuerdo, los artículos 2 a 8 y 11 a 14 del Protocolo de Torremolinos de 1993, las reglas del anexo del Protocolo de Torremolinos de 1993 y las reglas del anexo del Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977 (en adelante, "el Convenio de Torremolinos de 1977"), a reserva de las modificaciones que figuran en este Acuerdo, se leerán e interpretarán como un instrumento único. 3) El anexo de este Acuerdo constituirá parte integrante del Acuerdo y toda referencia a este Acuerdo supondrá también una referencia a su anexo. Artículo 2 Interpretación y aplicación del Protocolo de Torremolinos de 1993 y del Convenio de Torremolinos de 1977 Los artículos 2 a 8 (inclusive) y los artículos 11 a 14 (inclusive) del Protocolo de Torremolinos de 1993 se aplicarán a este Acuerdo. Al aplicar estos artículos, las reglas del anexo del Protocolo de Torremolinos de 1993 y las reglas del anexo del Convenio de Torremolinos de 1977, una referencia a "el presente Protocolo" o a "el Convenio", respectivamente, se considerará que significa una referencia a este Acuerdo. Articulo 3 Firma, ratificación, aceptación, aprobación y adhesión 1) El presente Acuerdo estará abierto a la firma en la sede de la Organización desde el 11 de febrero de 2013 hasta el 10 de febrero de 2014 y, después de ese plazo, seguirá abierto a la adhesión. 2) Todos los Estados podrán constituirse en Partes en el presente Acuerdo manifestando su consentimiento en obligarse por el mismo mediante: a) firma sin reserva en cuanto a ratificación, aceptación o aprobación; o b) firma a reserva de ratificación, aceptación o aprobación, seguida de ratificación, aceptación o aprobación; o c) firma sujeta al procedimiento dispuesto en el párrafo 4) de este artículo; o d) adhesión. IF-2022-2 l467890-APN-DTR#MRE de 188 4/final_de_pagina/-3- 3) La ratificación, aceptación, aprobación o adhesión se efectuarán depositando ante el Secretario General el instrumento que proceda. 4) Se considera que los Estados que hayan depositado antes de la fecha de adopción del presente Acuerdo un instrumento de ratificación, aceptación, aprobación o adhesión al Protocolo de Torremolinos de 1993 y que hayan firmado el presente Acuerdo de conformidad con lo dispuesto en el párrafo 2) c) de este articulo han manifestado su consentimiento en obligarse por el presente Acuerdo 12 meses después de la fecha de adopción del mismo, a menos que tales Estados notifiquen al depositario por escrito antes de esa fecha que no se acogen al procedimiento simplificado dispuesto en este párrafo. Articulo 4 Entrada en vigor 1) El presente Acuerdo entrará en vigor 12 meses después de la fecha en que por lo menos 22 Estados que en total tengan como mínimo 3 600 buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 m que operen en alta mar hayan manifestado su consentimiento en obligarse por él. 2) Para los Estados que depositen instrumentos de ratificación, aceptación, aprobación o adhesión respecto del presente Acuerdo una vez satisfechos los requisitos para la entrada en vigor del mismo pero antes de la fecha de la entrada en vigor de éste, la ratificación, aceptación, aprobación o adhesión pasará a tener efecto en la fecha de entrada en vigor del presente Acuerdo o tres meses después de la fecha en que haya sido depositado el instrumento pertinente, si ésta es posterior. 3) Para los Estados que depositen un instrumento de ratificación, aceptación, aprobación o adhesión respecto del presente Acuerdo con posterioridad a la fecha de su entrada en vigor, este Acuerdo pasará a tener efecto tres meses después de la fecha en que fue depositado el instrumento. 4) Todo instrumento de ratificación, aceptación, aprobación o adhesión que se deposite con posterioridad a la fecha en que se haya considerado aceptada una enmienda al presente Acuerdo en virtud del articulo 11 del Protocolo de Torremolinos de 1993, aplicado a este Acuerdo de conformidad con el artículo 2, se considerará referido al presente Acuerdo en su forma enmendada. EN FE DE LO CUAL los infrascritos, debidamente autorizados al efecto por sus respectivos Gobiernos, firman el presente Acuerdo. HECHO EN CIUDAD DEL CABO el día once de octubre de dos mil doce. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 y 'vn 1/final_de_pagina/IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 Y 7,/final_de_pagina/ANEXO MODIFICACIONES AL ANEXO Y LOS APÉNDICES DEL ANEXO DEL PROTOCOLO DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL DE TORREMOLINOS PARA LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES PESQUEROS, 1977 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y EL EQUIPO DE LOS BUQUES PESQUEROS CAPÍTULO 1 DISPOSICIONES GENERALES Regla 1 —Ámbito de aplicación 1(cid:9) El texto existente de regla se sustituye por el siguiente: 11)(cid:9) Salvo disposición expresa en otro sentido, las disposiciones del presente anexo serán aplicables a los buques nuevos. 2)(cid:9) A efectos del presente Protocolo, la Administración podrá decidir utilizar en todos los capítulos los siguientes valores de arqueo bruto en vez de los valores de eslora (L) como base de medida: a) un arqueo bruto de 300 se considerará equivalente a una eslora (L) de 24 m; b) un arqueo bruto de 950 se considerará equivalente a una eslora (L) de 45 m; c) un arqueo bruto de 2 000 se considerará equivalente a una eslora (L) de 60 m; y d) un arqueo bruto de 3 000 se considerará equivalente a una eslora (L) de 75 m. 3)(cid:9) Las Partes que se acojan a la posibilidad prevista en el párrafo 2) comunicarán a la Organización las razones de dicha decisión. 4)(cid:9) Si una Parte ha llegado a la conclusión de que no puede implantar con carácter inmediato todas las medidas dispuestas en los capítulos VII, VIII, IX y X en los buques existentes, la Parte podrá, siguiendo un plan, implantar progresivamente las disposiciones del capítulo IX durante un periodo de no más de 10 años y las disposiciones de los capítulos VII, VIII y X del anexo del Protocolo durante un periodo de no más de cinco años. 5)(cid:9) Las Partes que se acojan a la posibilidad prevista en el párrafo 4) deberán, en su primera comunicación a la Organización: a) indicar las disposiciones de los capítulos VII, VIII, IX y X que se implantarán progresivamente; b) explicar las razones de la decisión adoptada en virtud del párrafo 4); IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 •//final_de_pagina/(cid:9) JJ' -2- c) describir el plan para la implantación progresiva, que no tendrá una duración de más de cinco o 10 años, según proceda; y d) en comunicaciones posteriores sobre la aplicación de este Protocolo, describir las medidas adoptadas con miras a dar efecto a las disposiciones del Protocolo, y los avances logrados de acuerdo con los plazos establecidos. 6)(cid:9) La Administración podrá eximir a un buque de los reconocimientos anuales, según lo especificado en las reglas 71) d) y 9 1) d), si considera que la aplicación no seria razonable ni factible habida cuenta de la zona de operaciones M buque y el tipo de buque." Regla 2— Definiciones 2(cid:9) Se suprime el actual párrafo 14), los actuales párrafos 15) a 22) pasan a ser 14) a 21) y se añaden los siguientes párrafos 22) y 23): "22)(cid:9) Arqueo bruto es el arqueo bruto calculado de conformidad con el reglamento para la determinación del arqueo que figura en el anexo 1 del Convenio internacional sobre arqueo de buques, 1969, o cualquier instrumento que lo enmiende o lo sustituya. 23)(cid:9) Fecha de vencimiento anual es el día y el mes que correspondan, cada año, a la fecha de expiración del certificado de que se trate." Regla 3— Exenciones Los párrafos 3) y 4) se sustituyen por los siguientes: "3)(cid:9) La Administración podrá eximir a cualquier buque que tenga derecho a enarbolar su pabellón de cualquiera de las prescripciones de este anexo si considera que la aplicación no sería razonable ni factible habida cuenta del tipo de buque, las condiciones meteorológicas y la ausencia de riesgos generales de navegación, siempre que: a) el buque cumpla las prescripciones de seguridad que a juicio de dicha Administración resulten adecuadas para el servicio a que esté destinado y que por su índole garanticen la seguridad general del buque y de las personas a bordo; b) el buque opere exclusivamente en: i)(cid:9) una zona común de pesca establecida en áreas marinas contiguas balo la jurisdicción de Estados vecinos que han establecido esa zona, con respecto a buques que tengan derecho a enarbolar sus pabellones, sólo en la medida y bajo las condiciones que dichos Estados acuerden establecer a este respecto, de conformidad con el derecho internacional; o u)(cid:9) la zona económica exclusiva del Estado cuyo pabellón tiene derecho a enarbolar, o si ese Estado no ha establecido tal zona, en un área situada más allá del mar territorial de ese Estado y adyacente a dicho mar IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 «Iv/final_de_pagina/-3- territorial, determinada por ese Estado de conformidad con el derecho internacional y que no se extienda más allá de 200 millas marinas contadas desde las lineas base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial de dicho Estado; o iH)(cid:9) la zona económica exclusiva, o un área marina bajo la jurisdicción de otro Estado, o en una zona común de pesca de conformidad con un acuerdo entre los Estados de que se trate de conformidad con el derecho internacional, sólo en la medida y bajo las condiciones que dichos Estados acuerden establecer a este respecto; y c)(cid:9) la Administración notifique al Secretario General los términos y las condiciones en las cuales se concede la exención en virtud de este párrafo. 4)(cid:9) La Administración que conceda cualquier exención en virtud del párrafo 1) o 2) comunicará a la Organización los detalles de la misma en la medida necesaria para confirmar que se mantiene un nivel de seguridad adecuado y la Organización distribuirá dichos datos a las Partes con fines informativos." 4(cid:9) Se sustituyen las reglas 6 a 11 existentes por las siguientes nuevas reglas 6 a 17: "Regla 6 - Inspección y reconocimiento 1)(cid:9) La inspección y el reconocimiento de buques, por cuanto se refiere a la aplicación de lo dispuesto en las presentes reglas y a la concesión de exenciones respecto de las mismas, serán realizados por funcionarios de la Administración. No obstante, la Administración podrá confiar las inspecciones y los reconocimientos a inspectores nombrados al efecto o a organizaciones reconocidas por ella. 2)(cid:9) Toda Administración que nombre inspectores o reconozca organizaciones para realizar las inspecciones y los reconocimientos prescritos en el párrafo 1) facultará a todo inspector nombrado u organización reconocida para que, como mínimo, puedan: a) exigir la realización de reparaciones en el buque; y b) realizar inspecciones y reconocimientos cuando lo soliciten las autoridades competentes del Estado rector del puerto. La Administración notificará a la Organización cuáles son las atribuciones concretas que haya asignado a los inspectores nombrados o a las organizaciones reconocidas, y las condiciones en que les haya sido delegada autoridad. 3)(cid:9) Cuando el inspector nombrado o la organización reconocida dictaminen que el estado del buque o de su equipo no corresponden en lo esencial a los pormenores del certificado, o que es tal que el buque no puede hacerse a la mar sin peligro para el buque ni las personas que se encuentren a bordo, el inspector o la organización harán que inmediatamente se tomen medidas correctivas y a su debido tiempo notificarán esto a la Administración. Si no se toman dichas medidas correctivas, será retirado el certificado pertinente y esto será inmediatamente notificado a la Administración; y cuando el buque se encuentre en el puerto de otra 1F-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1 7/final_de_pagina/-4- Parte, también se dará notificación inmediata a las autoridades competentes del Estado rector del puerto. Cuando un funcionario de la Administración, un inspector nombrado o una organización reconocida hayan informado con la oportuna notificación a las autoridades competentes del Estado rector del puerto, el Gobierno de dicho Estado prestará al funcionario, inspector u organización mencionados toda la asistencia necesaria para el cumplimiento de las obligaciones impuestas por la presente regla. Cuando proceda, el Gobierno del Estado rector del puerto de que se trate se asegurará de que el buque no zarpe hasta poder hacerse a la mar o salir del puerto con objeto de dirigirse al astillero de reparaciones que mejor convenga sin peligro para el buque ni las personas que se encuentren a bordo. 4)(cid:9) En todo caso, la Administración garantizará incondicionalmente la integridad y eficacia de la inspección o del reconocimiento y se comprometerá a hacer que se tomen las disposiciones necesarias para dar cumplimiento a esta obligación. Regla 7 - Reconocimientos de los dispositivos de salvamento y otro equipo 1)(cid:9) Los dispositivos de salvamento y otro equipo a que se hace referencia en el párrafo 2) a) serán objeto de los reconocimientos que se indican a continuación: a) un reconocimiento inicial antes de que el buque entre en servicio; b) un reconocimiento de renovación a intervalos especificados por la Administración, pero que no excedan de cinco años, salvo en los casos en que sean aplicables las reglas 132), 5) y 6); c) un reconocimiento periódico dentro de los tres meses anteriores o posteriores a la segunda o a la tercera fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero, el cual podrá sustituir a uno de los reconocimientos anuales estipulados en el párrafo 1) d). La Administración también podrá decidir que el reconocimiento periódico deberá llevarse a cabo dentro de los tres meses anteriores a la segunda fecha de vencimiento anual y los tres meses posteriores a la tercera fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero; d) un reconocimiento anual dentro de los tres meses anteriores o posteriores a cada fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero; y e) un reconocimiento adicional, general o parcial según dicten las circunstancias, después de realizadas las reparaciones a que den lugar las investigaciones prescritas en la regla 10, o siempre que se efectúen reparaciones o renovaciones importantes. El reconocimiento será tal que garantice que se realizaron de modo efectivo las reparaciones o renovaciones necesarias, que los materiales utilizados en tales reparaciones o renovaciones y la calidad de éstas son satisfactorios en todos los sentidos, y que el buque cumple totalmente con lo dispuesto en las presentes reglas, en el Reglamento internacional para prevenir los abordajes que esté en vigor y en las leyes, decretos, órdenes y reglamentaciones promulgados en virtud de dichas reglas por la Administración. !F-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-5- 2)(cid:9) Los reconocimientos a que se hace referencia en el párrafo 1) se realizarán del modo siguiente: a) el reconocimiento inicial comprenderá una inspección completa de los sistemas y dispositivos de seguridad contra incendios, los dispositivos y medios de salvamento salvo las instalaciones radioeléctricas, los aparatos náuticos de a bordo y los medios de embarco para prácticos y demás equipo a los que sean aplicables los capítulos II, III, IV, V, VI, VII, VIII y X, a fin de garantizar que cumplen con lo prescrito en las presentes reglas, se encuentran en estado satisfactorio y son adecuados para el servicio al que el buque esté destinado. Los planos del sistema de lucha contía incendios, las publicaciones náuticas, las luces, las marcas y los medios de emitir señales acústicas y las señales de socorro serán también objeto del mencionado reconocimiento a fin de garantizar que cumplen con lo prescrito en las presentes reglas y, cuando proceda, con el Reglamento internacional para prevenir los abordajes que esté en vigor; b) el reconocimiento de renovación y el reconocimiento periódico comprenderán una inspección del equipo a que se hace referencia en el párrafo 2) a) a fin de garantizar que cumple las prescripciones pertinentes de las presentes reglas y del Reglamento internacional para prevenir los abordajes que esté en vigor, que se encuentra en estado satisfactorio y es adecuado para el servicio a que el buque esté destinado; y c) el reconocimiento anual comprenderá una inspección general del equipo a que se hace referencia en el párrafo 2) a), a fin de garantizar que ha sido mantenido de conformidad con lo dispuesto en la regla 10 1) y que continúa siendo satisfactorio para el servicio a que esté destinado el buque. 3)(cid:9) Los reconocimientos periódico y anual a que se hace referencia en los párrafos 1) c) y 1) d) se consignarán en el Certificado internacional de seguridad para buque pesquero. Regla 8— Reconocimientos de las instalaciones radioeléctricas 1)(cid:9) Las instalaciones radioeléctricas, incluidas las utilizadas en los dispositivos de salvamento, de los buques a los que sean aplicables los capítulos VII y IX serán objeto de los reconocimientos indicados a continuación: a) un reconocimiento inicial antes de que el buque entre en servicio; b) un reconocimiento de renovación a intervalos especificados por la Administración, pero que no excedan de cinco años, salvo en los casos en que sean aplicables las reglas 13 2), 5) y 6); c) un reconocimiento periódico dentro de los tres meses anteriores o posteriores a cada fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero; o un reconocimiento periódico dentro de los tres meses anteriores o posteriores a la segunda fecha de vencimiento anual o dentro de IF-2022-2 1 467S90-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/4 -6- los tres meses anteriores o posteriores a la tercera fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero. La Administración también podrá decidir que el reconocimiento periódico deberá llevarse a cabo dentro de los tres meses anteriores a la segunda fecha de vencimiento anual y los tres meses posteriores a la tercera fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero; y d) un reconocimiento adicional, general o parcial, según dicten las circunstancias, después de realizadas las reparaciones a que den lugar las investigaciones prescritas en la regla 10, o siempre que se efectúen reparaciones o renovaciones importantes. El reconocimiento será tal que garantice que se realizaron de modo efectivo las reparaciones o renovaciones necesarias, que los materiales utilizados en tales reparaciones o renovaciones y la calidad de éstas son satisfactorios en todos los sentidos, y que el buque cumple totalmente con lo dispuesto en las presentes reglas, en el Reglamento internacional para prevenir los abordajes que esté en vigor, y en las leyes, decretos, órdenes y reglamentaciones promulgados en virtud de dichas reglas por la Administración. 2)(cid:9) Los reconocimientos a que se hace referencia en el párrafo 1) se realizarán del modo siguiente: a) el reconocimiento inicial comprenderá una inspección completa de las instalaciones radioeléctricas, incluidas las utilizadas en los dispositivos de salvamento, a fin de garantizar que cumplen lo prescrito en las presentes reglas; y b) el reconocimiento de renovación y el reconocimiento periódico comprenderán una inspección de las instalaciones radioeléctricas, incluidas las utilizadas en los dispositivos de salvamento, a fin de garantizar que cumplen lo prescrito en las presentes reglas. 3)(cid:9) Los reconocimientos periódicos a que se hace referencia en el párrafo 1) c) se consignarán en el Certificado internacional de seguridad para buque pesquero. Regla 9— Reconocimientos de la estructura, las máquinas y el equipo 1)(cid:9) La estructura, las máquinas y el equipo (que no sean los elementos tratados en las reglas 7 y 8) a los que se hace referencia en el párrafo 2) a) serán objeto de los reconocimientos e inspecciones indicados a continuación: a) un reconocimiento inicial, incluida una inspección de la obra viva del buque, antes de que éste entre en servicio; b) un reconocimiento de renovación a intervalos especificados por la Administración, pero que no excedan de cinco años, salvo en los casos en que sean aplicables las reglas 13 2), 5) y 6); c) un reconocimiento intermedio dentro de los tres meses anteriores o posteriores a la segunda fecha de vencimiento anual o dentro de los tres meses anteriores o posteriores a la tercera fecha de IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 y/final_de_pagina/-7- vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero, el cual sustituirá a uno de los reconocimientos anuales estipulados en el párrafo 1) d). La Administración también podrá decidir que el reconocimiento intermedio deberá llevarse a cabo dentro de los tres meses anteriores a la segunda fecha de vencimiento anual y los tres meses posteriores a la tercera fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero; d) un reconocimiento anual dentro de los tres meses anteriores o posteriores a cada fecha de vencimiento anual del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero; e) dos inspecciones, como mínimo, de la obra viva del buque durante cada periodo de cinco años, salvo cuando sea aplicable la regla 135). Cuando sea aplicable la regla 135), este periodo de cinco años podrá ser prorrogado de modo que coincida con la prórroga de la validez del certificado. En todo caso, el intervalo entre cualquiera de estas dos inspecciones no excederá de 36 meses; y f) un reconocimiento adicional, general o parcial según dicten las circunstancias, después de realizadas las reparaciones a que den lugar las investigaciones prescritas en la regla 10, o siempre que se efectúen reparaciones o renovaciones importantes. El reconocimiento será tal que garantice que se realizaron de modo efectivo las reparaciones o renovaciones necesarias, que los materiales utilizados en tales reparaciones o renovaciones y la calidad de éstas son satisfactorios en todos los sentidos, y que el buque cumple totalmente con lo dispuesto en las presentes reglas, en el Reglamento internacional para prevenir los abordajes que esté en vigor, y en las leyes, decretos, órdenes y reglamentaciones promulgados en virtud de dichas reglas por la Administración. 2)(cid:9) Los reconocimientos y las inspecciones a que se hace referencia en el párrafo 1) se realizarán del modo siguiente: a)(cid:9) el reconocimiento inicial comprenderá una inspección completa de la estructura, las máquinas y el equipo del buque. Este reconocimiento se realizará de modo que garantice que la disposición, los materiales, los escantillones y la calidad y la terminación de la estructura, las calderas y otros recipientes de presión y sus accesorios, las máquinas principales y auxiliares, comprendidos el aparato de gobierno y los sistemas de control correspondientes, la instalación eléctrica y demás equipo cumplen lo prescrito en las presentes reglas, se encuentran en estado satisfactorio y son adecuados para el servicio al que el buque esté destinado, y que se ha facilitado la necesaria información relativa a la estabilidad; IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 6/final_de_pagina/-8- b) el reconocimiento de renovación comprenderá una inspección de la estructura, las máquinas y el equipo a que se hace referencia en el párrafo 2) a), a fin de garantizar que cumplen lo prescrito en las presentes reglas, se encuentran en estado satisfactorio y son adecuados para el servicio al que esté destinado el buque: c) el reconocimiento intermedio comprenderá una inspección de la estructura, las calderas y otros recipientes de presión, las máquinas y el equipo, el aparato de gobierno y los sistemas de control correspondientes y las instalaciones eléctricas, a fin de garantizar que continúan siendo satisfactorios para el servicio al que esté destinado el buque: d) el reconocimiento anual comprenderá una inspección general de la estructura, las máquinas y el equipo a los que se hace referencia en el párrafo 2) a), a fin de garantizar que han sido mantenidos de conformidad con lo dispuesto en la regla 10 1) y que continúan siendo satisfactorios para el servicio al que esté destinado el buque: y e) la inspección de la obra viva del buque y el reconocimiento de los correspondientes componentes inspeccionados al mismo tiempo se realizarán de modo que garanticen que continúan siendo satisfactorios para el servicio al que esté destinado el buque. 3)(cid:9) Los reconocimientos intermedio y anual y las inspecciones de la obra viva del buque a que se hace referencia en los párrafos 1) c), 1) d) y 1) e) se consignarán en el Certificado internacional de seguridad para buque pesquero. Regla 10 - Mantenimiento del estado del buque después del reconocimiento 1) El estado del buque y de su equipo será mantenido de modo que se ajuste a lo dispuesto en las presentes reglas, a fin de garantizar que el buque seguirá estando, en todos los sentidos, en condiciones de hacerse a la mar sin peligro para el buque ni para las personas a bordo. 2) Realizado cualquiera de los reconocimientos del buque en virtud de lo dispuesto en las reglas 7, 8 o 9, no se hará ninguna modificación a la disposición estructural, las máquinas, el equipo y los demás componentes que fueron objeto del reconocimiento sin previa autorización de la Administración. 3) Siempre que el buque sufra un accidente o que se le descubra algún defecto y éste o aquél afecten a su seguridad o a la eficacia o la integridad de sus dispositivos de salvamento u otro equipo, el patrón o el propietario del buque informarán lo antes posible a la Administración, al inspector nombrado o a la organización reconocida encargados de expedir el certificado pertinente, quienes harán que se inicien las investigaciones encaminadas a determinar si es necesario realizar el reconocimiento prescrito en las reglas 7, 8 o 9. Cuando el buque se encuentre en un puerto regido por otra Parte, el patrón o el propietario también informarán inmediatamente a la autoridad competente del Estado rector del puerto, y el inspector nombrado o la organización reconocida comprobarán si se ha rendido ese informe. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 PC/final_de_pagina/0 DE t Regla 11 - Expedición o refrendo de certificados 1) Con la excepción de los buques exentos en virtud de lo dispuesto en regla 3 3), a todo buque pesquero que cumpla las prescripciones pertinentes de los capítulos II, III, IV, V, VI, VII VIII, IX y X y cualquier otra prescripción pertinente de las presentes reglas se le expedirá, tras un reconocimiento inicial o de renovación, un certificado denominado "Certificado internacional de seguridad para buque pesquero". 2) El Certificado internacional de seguridad para buque pesquero mencionado en el párrafo 1) llevará como suplemento un Inventario del equipo. 3) Salvo en el caso de los buques exentos en virtud de lo dispuesto en la regla 3 3), cuando se conceda una exención a un buque en virtud de lo dispuesto en las presentes reglas, y de conformidad con ellas, se expedirá al buque un certificado denominado "Certificado internacional de exención para buque pesquero", además de los certificados prescritos en el presente párrafo. 4) Los certificados a los que se hace referencia en la presente regla serán expedidos o refrendados por la Administración o •por cualquier persona u organización autorizada por ella. En todo caso, la Administración será plenamente responsable de los certificados. Regla 12 - Expedición o refrendo de certificados por otra Parte Toda Parte podrá, a petición de la Administración, hacer que un buque sea objeto de un reconocimiento y, si se muestra satisfecha de que cumple lo prescrito en las presentes reglas, expedirá o autorizará la expedición de los certificados al buque y, según proceda, refrendará o autorizará el refrendo de los certificados del buque de conformidad con lo dispuesto en las presentes reglas. Todo certificado así expedido llevará una declaración que especifique que se expidió a petición del Gobierno del Estado cuyo pabellón el buque tiene derecho a enarbolar, y tendrá la misma fuerza y gozará del mismo reconocimiento que un certificado expedido en virtud de la regla 11. Regla 13— Duración y validez de los certificados 1) Los certificados internacionales de seguridad para buque pesquero se expedirán para un periodo estipulado por la Administración que no excederá de cinco años. El periodo de validez de un Certificado internacional de exención para buque pesquero no rebasará el del certificado al que vaya referido. 2) a)(cid:9) No obstante lo prescrito en el párrafo 1), cuando el reconocimiento de renovación se efectúe dentro de los tres meses anteriores a la fecha de expiración del certificado existente, el nuevo certificado será válido a partir de la fecha en que finalice el reconocimiento de renovación, por un periodo que no excederá de cinco años contados a partir de la fecha de expiración del certificado existente. b)(cid:9) Cuando el reconocimiento de renovación se efectúe después de la fecha de expiración del certificado existente, el nuevo certificado será válido a partir de la fecha en que finalice el reconocimiento de renovación, por un periodo que no excederá de cinco años contados a partir de la fecha de expiración del certificado existente. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/- lo - c) Cuando el reconocimiento de renovación se efectúe con más de tres meses de antelación a la fecha de expiración del certificado existente, el nuevo certificado será válido a partir de la fecha en que finalice el reconocimiento de renovación, por un periodo que no excederá de cinco años contados a partir de dicha fecha. 3) Si un certificado se expide para un periodo de menos de cinco años, la Administración podrá prorrogar su validez más allá de la fecha de expiración hasta el límite del periodo máximo especificado en el párrafo 1), a condición de que se efectúen, según corresponda, los reconocimientos a que se hace referencia en las reglas 7, 8 y 9 aplicables cuando un certificado se expide por un periodo de cinco años. 4) Si se ha efectuado un reconocimiento de renovación y no ha sido posible expedir o facilitar al buque un nuevo certificado antes de la fecha de expiración del certificado existente, la persona o la organización autorizada por la Administración podrá refrendar el certificado existente, el cual será aceptado como válido por un periodo adicional que no excederá de cinco meses contados a partir de la fecha de expiración. 5) Si en la fecha de expiración de un certificado un buque no se encuentra en el puerto en que haya de ser objeto de reconocimiento, la Administración podrá prorrogar la validez del certificado, pero esta prórroga sólo se concederá con el fin de que el buque pueda proseguir su viaje hasta el puerto en que haya de ser objeto de reconocimiento y, aun así, únicamente en los casos en que se estime oportuno y razonable hacerlo. No se prorrogará ningún certificado por un periodo superior a tres meses, y el buque al que se le haya concedido tal prórroga no quedará autorizado en virtud de ésta, cuando llegue al puerto en el que haya de ser objeto de reconocimiento, a salir de dicho puerto sin haber obtenido previamente un nuevo certificado. Una vez finalizado el reconocimiento de renovación, el nuevo certificado será válido por un periodo que no excederá de cinco años contados a partir de la fecha de expiración del certificado existente antes de que se concediera la prórroga. 6) En circunstancias especiales, que la Administración determinará, no será necesario, contrariamente a lo prescrito en los párrafos 2) b) o 5), que la validez de un nuevo certificado comience a partir de la fecha de expiración del certificado existente. En estas circunstancias especiales, el nuevo certificado será válido por un periodo que no excederá de cinco años contados a partir de la fecha en que finaliza el reconocimiento de renovación. 7) Cuando se efectúe un reconocimiento anual, intermedio o periódico antes del periodo estipulado en la regla pertinente: a) la fecha de vencimiento anual que figure en el certificado de que se trate se modificará sustituyéndola por una fecha que no sea más de tres meses posterior a la fecha en que terminó el reconocimiento; b) los reconocimientos anual, intermedio o periódico subsiguientes prescritos en las reglas pertinentes se efectuarán a los intervalos que en dichas reglas se establezcan, teniendo en cuenta la nueva fecha de vencimiento anual; y IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-11- c)(cid:9) la fecha de expiración podrá permanecer inalterada a condición de que se efectúen uno o más reconocimientos anuales, intermedios o periódicos, según proceda, de manera que no se excedan entre los distintos reconocimientos los intervalos máximos estipulados en las reglas pertinentes. 8)(cid:9) Todo certificado expedido en virtud de las reglas 11 o 12 perderá su validez en cualquiera de los casos siguientes: a) si los reconocimientos e inspecciones pertinentes no se han efectuado dentro de los intervalos estipulados en las reglas 7 1), 8 1) y 9 1); b) si el certificado no es refrendado de conformidad con lo dispuesto en las presentes reglas; y c) cuando el buque cambie su pabellón por el de otro Estado. Sólo se expedirá un nuevo certificado cuando el Gobierno que lo expida se haya cerciorado plenamente de que el buque cumple lo prescrito en las reglas 10) 1) y 2). Si se produce un cambio de pabellón entre Partes, el Gobierno del Estado cuyo pabellón el buque tenía previamente derecho a enarbolar transmitirá lo antes posible a la nueva Administración, previa petición de ésta cursada dentro del plazo de tres meses después de efectuado el cambio, copias de los certificados que llevaba el buque antes del cambio y, si están disponibles, copias de los informes de los reconocimientos pertinentes. Regla 14— Modelos de los certificados e inventarios del equipo Los certificados e inventarios del equipo se extenderán ajustándolos al formato de los modelos que figuran en el apéndice del anexo del presente Protocolo. Si el idioma utilizado no es el francés ni el inglés, el texto irá acompañado de una traducción a uno de estos idiomas. Regla 15— Disponibilidad de los certificados Los certificados que se expidan en virtud de lo dispuesto en las reglas 11 y 12 estarán disponibles a bordo para que puedan ser objeto de examen en cualquier momento. Regla 16 - Aceptación de los certificados Los certificados expedidos con la autoridad dimanante de una Parte serán aceptados por las demás Partes para todos los efectos previstos en el presente Protocolo. Las demás Partes considerarán dichos certificados como dotados de la misma validez que los expedidos por ellas. Regla 17— Privilegios No se podrán recabar los privilegios del presente Protocolo a favor de ningún buque que no sea titular de los pertinentes certificados válidos." IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1 / */final_de_pagina/-12- CAPiTULO y PREVENCIÓN, DETECCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y EQUIPO CONTRAINCENDIOS PARTE A - GENERALIDADES Regla 1 - Generalidades 5(cid:9) El texto existente de la regla se sustituye por el siguiente: 111)(cid:9) Salvo disposición expresa en otro sentido, el presente capítulo se aplicará a los buques nuevos de eslora igual o superior a 45 m. 2)(cid:9) En los espacios de alojamiento y de servicio se adoptará uno de los métodos de protección indicados seguidamente: a) Método IF: construcción de todos los mamparos de compartimentado interior con materiales incombustibles correspondientes a divisiones de clase "B" o "C", en general sin instalar sistema de detección ni de rociadores en los espacios de alojamiento y de servicio; o b) Método 1W: instalación de un sistema automático de rociadores y de alarma para detección y extinción de incendios en todos los espacios en los que pueda declararse un incendio, generalmente sin restricciones en cuanto al tipo de mamparos de compartimentado interior; o c) Método IIIF: instalación de un sistema automático de detección de incendios y de alarma en todos los espacios en los que pueda declararse un incendio, generalmente sin restricciones en cuanto al tipo de mamparos de compartimentado interior, pero a condición de que la superficie de cualesquiera espacios de alojamiento o espacios limitados por divisiones de las clases "A" o "B" no exceda en ningún caso de 50 m2. No obstante, la Administración podrá aumentar esta superficie si se la destina a espacios públicos. 3)(cid:9) Las prescripciones relativas a la utilización de materiales incombustibles en la construcción y el aislamiento de mamparos limite de espacios de máquinas, puestos de control, etc., y a la protección de troncos de escaleras y de pasillos, serán comunes a los tres métodos." IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 lf/final_de_pagina/-13- CAPÍTULO VII DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO PARTE B - PRESCRIPCIONES RELATIVAS AL BUQUE Regla 5—Número y tipos de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate 6(cid:9) Se añaden los siguientes nuevos párrafos 5), 6) y 7) a continuación del párrafo 4) existente: "5)(cid:9) Si lo prescrito en el párrafo 3) a) interfiriera con el funcionamiento normal del buque, la Administración podrá decidir que, en lugar de cumplir las prescripciones, los buques lleven embarcaciones de supervivencia que solamente pueden ponerse a flote a una banda del buque. Estas embarcaciones de supervivencia tendrán una capacidad conjunta que baste para dar cabida al doble del número total de personas, como mínimo, que haya a bordo, a condición de que las embarcaciones de supervivencia con capacidad suficiente para dar cabida al número total de personas de a bordo pueda pasarse fácilmente a la otra banda del buque, donde puedan ponerse a flote de manera segura y rápida. 6) En previsión de que alguna de las embarcaciones de supervivencia pueda perderse o quedar inservible, habrá suficientes embarcaciones de supervivencia disponibles a cada banda, incluidas las estibadas en un emplazamiento que permita su traslado de una banda a otra, para dar cabida al número total de personas que vayan a bordo. El traslado deberá ser fácil de efectuar y en el mismo nivel de la cubierta expuesta, y todas las embarcaciones deberán estar libres de obstáculos para evitar que las personas queden atrapadas y facilitar la puesta a flota de manera sencilla. 7) En los casos en que lo prescrito en el párrafo 3) b) interfiera con el funcionamiento normal del buque, la Administración podrá decidir que, en lugar de cumplir las prescripciones, los buques estén dotados de otros dispositivos equivalentes para rescatar a las personas del agua, teniendo en cuenta la zona de navegación y el estado operacional del buque." 7(cid:9) En consecuencia, los párrafos 5) y 6) existentes pasan a ser los párrafos 8) y 9). CAPÍTULO IX RADIOCOMUNICACIONES PARTE A - ÁMBITO DE APLICACIÓN Y DEFINICIONES Regla 1 - Ámbito de aplicación 8(cid:9) Se añade la siguiente nueva oración al final del párrafo 2) existente: "Independientemente de lo dispuesto en el párrafo 1), la Administración podrá permitir que continúe utilizándose el sistema de radiocomunicaciones existente a bordo de buques pesqueros siempre que, a juicio suyo, dicho arreglo sea equivalente a las prescripciones del presente capítulo." IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/-14- APÉNDICE CERTIFICADOS E INVENTARIO DEL EQUIPO 9(cid:9) Se sustituye el texto existente del apéndice por el siguiente: "1(cid:9) Modelo de Certificado de seguridad para buques pesqueros CERTIFICADO INTERNACIONAL DE SEGURIDAD PARA BUQUE PESQUERO El presente Certificado llevará como suplemento un Inventario del equipo (cid:9) (Sello oficial) (Estado) Expedido en virtud de las disposiciones del Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 sobre la implantación de las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977 con la autoridad conferida por el Gobierno de (Nombre del Estado) por (Persona u organización autorizada) Datos relativos al buque" Nombre del buque (cid:9) Número o letras distintivos (cid:9) Puerto de matrícula (cid:9) Eslora (L) (regla 1/2 5))/ Arqueo bruto (regla 1/2 22) )21 Zonas marítimas en las cuales el buque está certificado para operar (regla 1X12) (cid:9) Fecha de contrato de construcción o de transformación importante (cid:9) Fecha en que se colocó la quilla del buque o en que la construcción de éste se hallaba en una fase equivalente, de conformidad con lo prescrito en la regla 1/2 1) c) ü) 01) c) iii) (cid:9) Fecha de entrega o en que concluyó la transformación importante (cid:9) Los datos relativos al buque podrán indicarse también en casillas dispuestas horizontalmente. (cid:9) 2) Táchese según proceda. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 •1 y/final_de_pagina/-15- SE CERTIFICA: 1.1(cid:9) Que el buque ha sido objeto de reconocimiento de conformidad con lo prescrito en las reglas 117, 1/8 y 1/9 del Protocolo. 1.2(cid:9) Que el buque está/no está2 sujeto a los reconocimientos anuales prescritos en las reglas 117 1) d) y 1/9 1) d) del Protocolo. 2(cid:9) Que el reconocimiento ha puesto de manifiesto lo siguiente: 2.1(cid:9) el estado de la estructura, la maquinaria y el equipo, según lo definido en la regla 1/9, es satisfactorio, y el buque cumple las prescripciones pertinentes de los capítulos II, III, IV, y y VI del Protocolo (distintas de las relacionadas con los sistemas y dispositivos de seguridad contra incendios y los planos de lucha contra incendios): 2.2(cid:9) las dos últimas inspecciones de la obra viva del buque se efectuaron en (cid:9) y (cid:9) (Fecha)(cid:9) (Fecha) 2.3(cid:9) el buque cumple las prescripciones del Protocolo en relación con los sistemas y dispositivos de seguridad contra incendios y los planos de lucha contra incendios; 2.4(cid:9) se' proporcionaron los dispositivos de salvamento y el equipo de los botes salvavidas, las balsas salvavidas y los botes de rescate de conformidad con las prescripciones del Protocolo; 2.5(cid:9) el buque está dotado de un aparato lanzacabos y de las instalaciones radioeléctricas utilizadas en los dispositivos de salvamento estipulados en el Protocolo; 2.6(cid:9) el buque cumple las prescripciones del Protocolo en relación con las instalaciones radioeléctricas; 2.7(cid:9) el funcionamiento de las instalaciones radioeléctricas usadas en los dispositivos de salvamento cumple las prescripciones del Protocolo; 2.8(cid:9) el buque cumple las prescripciones del Protocolo en relación con el equipo de navegación de a bordo, los medios para el transbordo de prácticos y las publicaciones náuticas; 2.9(cid:9) el buque está dotado de las luces, marcas, medios para emitir señales acústicas y señales de socorro de conformidad con las prescripciones del Protocolo y el Reglamento internacional para prevenir los abordajes en vigor; 2.10(cid:9) en todos los demás aspectos el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. 3(cid:9) Que se ha expedido/no se ha expedido2 un Certificado internacional de exención para buque pesquero. (cid:9) 2) Táchese según proceda. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 'e/final_de_pagina/-16- El presente Certificado es válido hasta (cid:9) 3) a reserva de que se efectúen las inspecciones y los reconocimientos anuales, intermedios y periódicos de la obra viva del buque de conformidad con las reglas 1/7, 1/8 y 1/9 deI Protocolo. Expedido en (cid:9) (Lugar de expedición del certificado) (Fecha de expedición) (Firma del funcionario autorizado para expedir el certificado) (Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda) Insértese la fecha de vencimiento que especifique la Administración de conformidad con lo dispuesto en la regla 1113 1) de¡ Protocolo. El dia y el mes de esta fecha corresponden a la fecha de vencimiento anual, tal como se define en la regla 112 23), a menos que se enmiende de conformidad con lo dispuesto en la regla 1113 7). LF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-17- Refrendo de los reconocimientos anuales e intermedios relativos a la estructura, la maquinaria y el equipo mencionados en el párrafo 2.1 del presente Certificado SE CERTIFICA que, en el reconocimiento efectuado de conformidad con lo prescrito en la regla 1/9 del Protocolo, se ha comprobado que el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. (cid:9) Reconocimiento anual: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Reconocimiento anual/intermedio:2'(cid:9) Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento anual/intermedio:2 Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento anual: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Reconocimiento anual/intermedio de conformidad con lo prescrito en la regla 1/137) c) SE CERTIFICA que, en el reconocimiento anual/intermedio2 efectuado de conformidad con lo prescrito en las reglas 1/9 y 1/137) c) del Protocolo, se ha comprobado que el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) 2) Táchese según proceda. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 .7'/final_de_pagina/4pOO o .tf (cid:9) 0 j'V$ t(,56 )I -18- dNTPtO Refrendo de las inspecciones de la obra viva del buque4 ) SE CERTIFICA que, en una inspección efectuada de conformidad con lo prescrito en la regla 1/9 del Protocolo, se ha comprobado que el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. (cid:9) Primera inspección: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Segunda inspección Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Refrendo de reconocimientos anuales y periódicos relativos a los dispositivos de salvamento y otro equipo mencionados en los párrafos 2.3, 2.4, 2.5, 2.8 y 2.9 del presente Certificado SE CERTIFICA que, en un reconocimiento efectuado de conformidad con lo prescrito en la regla 1/7 del Protocolo, se ha comprobado que el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. (cid:9) Reconocimiento anual: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento anuaI/periódico:2 Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento anual/periódico:') Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento anual Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Se pueden introducir disposiciones que estipulen inspecciones adicionales. 2)(cid:9) Táchese según proceda. IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 fjv,/final_de_pagina/-19- Reconocimiento anual/periódico de conformidad con lo prescrito en la regla 1113 7) c) SE CERTIFICA que, en un reconocimiento anual/periódico') efectuado de conformidad con lo prescrito en las reglas 1/7 y 1113 7) c) del Protocolo, se ha comprobado que el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Refrendo de los reconocimientos periódicos relativos a las instalaciones radioeléctricas mencionadas en los párrafos 2.6 y 2.7 del presente Certificado SE CERTIFICA que, en un reconocimiento efectuado de conformidad con lo prescrito en la regla 118 de¡ Protocolo, se ha comprobado que el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. (cid:9) Reconocimiento periódico: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento periódico: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento periódico: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) (cid:9) Reconocimiento periódico: Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) 2)(cid:9) Táchese según proceda. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/-2200-- RReeccoonnoocciimmiieennttoo periódico de conformidad con lo prescrito en la regla 1113 7) c) SE CERTIFICA que, en un reconocimiento periódico efectuado de conformidad con lo prescrito en las reglas 1/8 y 1/137) c) del Protocolo, se ha comprobado que el buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo. Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Refrendo para prorrogar los certificados cuya validez sea inferior a cinco años cuando sea aplicable la regla 1/133) El buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo y, de conformidad con lo prescrito en la regla 1/133) del Protocolo, se aceptará el presente Certificado como válido hasta (cid:9) Firmado: (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Refrendo cuando, habiéndose finalizado el reconocimiento de renovación, sea aplicable la regla 1/13 4) El buque cumple las prescripciones pertinentes del Protocolo y, de conformidad con lo prescrito en la regla 1/134) del Protocolo, se aceptará el presente Certificado como válido hasta (cid:9) Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Refrendo para prorrogar la validez del certificado hasta la llegada al puerto en que ha de hacerse el reconocimiento, o por un periodo de gracia, cuando sea aplicable la regla 1113 5) De conformidad con lo prescrito en la regla 1/135) del Protocolo, el presente Certificado se aceptará como válido hasta (cid:9) Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 le y/final_de_pagina/-21 - Refrendo para adelantar la fecha de vencimiento anual cuando se aplica lo dispuesto en la regla 1/137) De conformidad con lo prescrito en la regla 1/137) del Protocolo, la nueva fecha de vencimiento anual es (cid:9) Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) De conformidad con lo prescrito en la regia 1/13 7) del Protocolo, la nueva fecha de vencimiento anual es (cid:9) Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 11/final_de_pagina/-2222-- 22 (cid:9) Modelo de Certificado de exención CERTIFICADO INTERNACIONAL DE EXENCIÓN PARA BUQUE PESQUERO (Se/lo oficial)(cid:9) (Estado) Expedido en virtud de las disposiciones del Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 sobre la implantación de las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977 con la autoridad conferida por el Gobierno de (Nombre del Estado) por (Persona u organización autorizada) Datos relativos al buque" Nombre del buque (cid:9) Número o letras distintivos (cid:9) Puerto de matrícula .. (cid:9) - Eslora (L) (regla 1/2 5))/ Arqueo bruto (regla 1/2 22) )21 SE CERTIFICA: Que, por aplicación de lo prescrito en la regla (cid:9) el buque queda exento de las prescripciones relativas a (cid:9) Condiciones, si las hubiera, en que se otorga el Certificado de exención: El presente Certificado será válido hasta (cid:9) a condición de que siga siendo válido el Certificado internacional de seguridad para buque pesquero, al que se adjunta el presente Certificado. Expedido en (cid:9) (Lugar de expedición del certificado) (Fecha de expedición)(cid:9) (Firma del funcionario autorizado para expedir el certificado) (Sello o estampilla de la autoridad expedidora, según proceda) Los datos relativos al buque podrán indicarse también en casillas dispuestas horizontalmente. Táchese según proceda. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/-23- Refrendo para prorrogar los certificados cuya validez sea inferior a cinco años cuando sea aplicable la regla 1113 3) El presente Certificado se aceptará como válido, de conformidad con lo prescrito en la regla 1/13 3) del Protocolo, hasta (cid:9) a condición de que siga siendo válido el Certificado internacional de seguridad para buque pesquero, al que. se adjunta el presente Certificado. Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Refrendo cuando, habiéndose concluido el reconocimiento de renovación, sea aplicable la regla 1/13 4) El presente Certificado se aceptará como válido, de conformidad cor1 lo prescrito en la regla 1/134) del Protocolo, hasta (cid:9) a condición de que siga siendo válido el Certificado internacional de seguridad para buque pesquero, al que se adjunta el presente Certificado. Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) Refrendo para prorrogar la validez del certificado hasta la llegada al puerto en que ha de hacerse el reconocimiento, o por un periodo de gracia, cuando sea aplicable la regla 1113 5) El presente Certificado se aceptará como válido, de conformidad con lo prescrito en la regla 1/13 5) del Protocolo, hasta (cid:9) a condición de que siga siendo válido el Certificado ... (cid:9) al que se adjunta el presente Certificado. Firmado: (cid:9) (Firma del funcionario autorizado) Lugar: (cid:9) Fecha: (cid:9) (Sello o estampilla de la autoridad, según proceda) IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 1/final_de_pagina/1. -24 - 3(cid:9) Modelo de Suplemento del Certificado internacional de seguridad para buque pesquero INVENTARIO DEL EQUIPO ADJUNTO AL CERTIFICADO INTERNACIONAL DE SEGURIDAD PARA BUQUE PESQUERO El presente Inventario irá siempre unido al Certificado internacional de seguridad para buque pesquero INVENTARIO DEL EQUIPO QUE PERMITE CUMPLIR LO DISPUESTO EN EL ACUERDO DE CIUDAD DEL CABO DE 2012 SOBRE LA IMPLANTACIÓN DE LAS DISPOSICIONES DEL PROTOCOLO DE TORREMOLINOS DE 1993 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL DE TORREMOLINOS PARA LA SEGURIDAD DE LOS BUQUES PESQUEROS, 1977 Datos relativos al buque Nombre del buque (cid:9) Número o letras distintivos (cid:9) Puerto de matrícula (cid:9) Eslora (L) (regla 1/2 5))/ Arqueo bruto (regla 1/2 22))" (cid:9) 2(cid:9) Pormenores de los dispositivos de salvamento 1 Número total de personas para las que se han provisto dispositivos de salvamento A babor A estribor 2 Número total de botes salvavidas 2.1 Número total de personas a las que se puede dar cabida 2.2 Número de botes salvavidas parcialmente cerrados (regla VIl/18) 2.3 Número de botes salvavidas totalmente cerrados (regla V11119) 1)(cid:9) Táchese según proceda. IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 44—/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9) -2255-- 33 (cid:9) Número de botes de rescate 3.1(cid:9) Número de botes comprendidos en el total de botes salvavidas que se acaba de indicar 4(cid:9) Balsas salvavidas 4.1(cid:9) Balsas salvavidas para las que se necesitan dispositivos de puesta a flote aprobados 4.1.1(cid:9) Número de balsas salvavidas 4.1.2(cid:9) Número de personas a las que se puede dar cabida 4.2(cid:9) Balsas salvavidas para las que no se necesitan dispositivos de puesta a flote aprobados 4.2.1(cid:9) Número de balsas salvavidas 4.2.2(cid:9) Número de personas a las que se puede dar cabida 5(cid:9) Número de aros salvavidas 6(cid:9) Número de chalecos salvavidas 7(cid:9) Trajes de inmersión 7.1(cid:9) Número total 7.2(cid:9) Número de trajes que cumplen las prescripciones aplicables a los chalecos salvavidas S2) 8(cid:9) Número de ayudas térmica 9(cid:9) Instalaciones radioeléctricas utilizadas en los dispositivos de salvamento 9.1(cid:9) Número de respondedores de radar 9.2(cid:9) Número de aparatos radiotelefónicos bidireccionales de ondas métricas 2)(cid:9) Excluidas las prescritas en las reglas Vi 1117 8) xxxi), Vil/20 5) a) xxiv) y V1I/23 2) b) xii). IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188 09 7/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9)(cid:9) -2266-- 33(cid:9) Pormenores de las instalaciones radioeléctricas y Disposiciones equipos existentes Elemento a bordo 1 Sistemas primarios 1.1 Instalación radioeléctrica de ondas métricas: 1.1.1 Codificador de LSD 1.1.2 Receptor de escucha de LSD 1.1.3 Radiotelefonía 1.2 Instalación radioeléctrica de ondas hectoméiricas: 1.2,1 Codificador de LSD 1.2.2 Receptor de escucha de LSD 1.2.3 Radiotelefonía y 1.3 Instalación radioeléctrica de ondas hectométricas decamétricas: 1.3.1 Codificador de LSD 1.3.2 Receptor de escucha de LSD 1.3.3 Radiotelefonia 1.3.4 Telegrafia de impresión directa 1.4 Estación terrena de buque de INMARSAT 2 Medios secundarios para emitir el alerta 3 Instalaciones para la recepción de información sobre seguridad marítima 3.1 Receptor NAVTEX 3.2 Receptor de LIG 3.3 Receptor radiotelegráfico de impresión directa de ondas decamétricas 4 RLS por satélite 4.1 COSPAS-SARSAT 4.2 INMARSAT 5 RLS de ondas métricas 6 Respondedor de radar del buque 4(cid:9) Métodos utilizados para asegurar la disponibilidad de las instalaciones radioeléctricas (regla 1X114) 4.1(cid:9) Duplicación del equipo 4.2(cid:9) Mantenimiento en tierra 4.3(cid:9) Capacidad de mantenimiento en el mar IF-2022-21 467890-APN-DTR#MRE de 188 / 1 1/final_de_pagina/-27- SE CERTIFICA que este Inventario es correcto en su totalidad Expedido en (cid:9) (Lugar de expedición del Inventario) (Fecha de expedición)(cid:9) (Firma del funcionario autorizado para expedir el Inventario) (Sello o esta rnpilla de la autoridad expedidora, según proceda)' IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MIRE de 188/final_de_pagina/IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/- 26 - :ea(cid:9) Ú •jJI j3Ai jj IF-2022-2 1467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/- 25 - o a: a.4M NL&S jaS (VHF) 1) ji p b 1.1 (DSC)(cid:9) j5 i\e 1.1.1 (DSC)(cid:9) ,djfl Ç5MiIt»(cid:9) )kSS J:-- 21.1 31.1 .L..ajS.c .ji ji(cid:9) j+ 2.1 (DSC)(cid:9) Jl(cid:9) 5 12.1 (DSC)(cid:9) ui»(cid:9) Qbi3 Ji(cid:9) Ji 22.1 J 32.1 Jt 3.1 (DSC) LA)(cid:9) U2t» çaiB 3a5 j 13.1 (DSC) Lsá)L SÁ2J» Ull ;Ui J 23.1 g,4(cid:9) ) 33.1 yJ LU(cid:9) Á5! jks 4.3.1 JLd3l jlé., 4.1 kiyL ) 2 JSJ $L.B jia JLJ(cid:9) J 3 "NAVTEX" JiL 5+? 1.3 (EGC) jja-.',c(cid:9) JUí(cid:9) js 2.3 J*il(cid:9) 51I ,k(cid:9) UAit(cid:9) :LU(cid:9) LO$ J\I 3 3.3 L.s (EPIRB) j,Lfl ¿t(cid:9) i(cid:9) UL(cid:9) 4 4 (COSPAS-SARSAT) t1,2 U(cid:9) iii(cid:9) ¿B 1.4 1jat" JLaI Ye 2.4 Jc (COSPAS-SARSAT) ts},bis 5 U j]\JL(cid:9) j-, 6 (14/IX u) 4.3491 ú- ZkA.*U(cid:9) 4 cLJ lsZ 1.4 2.4 »4fl 1i(cid:9) _3I 4>i 3.4 IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188/final_de_pagina/(cid:9)(cid:9) - 24 - Wbi 3 ?. 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COPIE CERTIFIÉE CONFORME du texto de l'Accord du Cap de 2012 sur la mise en ceuvre des dispositions du Protocole de Torremolinos de 1993 relatif á la Convention internationale de Torremolinos sur la sécurité des navires de péche. 1977, qui a été adopté par la Conférence internationale sur la sécurité des navires de péche au Cap (Afrique du Sud) le 11 octobre 2012, dont 'original est déposé auprés du Secrétaire général de rOrganisation maritime internationale. 3ABEPE11HA KOÍ1VH TKCT3 KeinTayHcKoro corilaweHil3i 2012 ropa o6 ocyt.qecraneHwll nonoxeHom ToppeMonwHocckoro nporoicona 1993 ropa i< ToppeMoflwHoccKoí Me)izyHapopHoi KoHaeHqwI4 no 6e3onacHocn1 pbi&nosHbix cypoa 1977 ropa, npvwroro MexqyHapopHo K0H3epeML4i4& no beaonacHocTll p1,160noaHbtx cypos a KenTayHe, 10*Hasi A4pviKa, 11 oIcrR6pR 2012 ropa, f1OJ114HHII}( RoToporo CH Ha xpaHeI*le íeHepanbhoMy cepeapio MelqyHapopHo MOCKOII OprHM3aW11. COPIA AUTÉNTICA CERTIFICADA del texto del Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 sobre la implantación de las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977, adoptado por la Conferencia internacional sobre la seguridad de los buques pesqueros en Ciudad del Cabo (Sudáfrica) el 11 de octubre de 2012, cuyo texto original se ha depositado ante el Secretario General de la Organización Marítima Internacional. ksjss3i abi4li(cid:9) s.'I CF Por the Secretary-General of the International Maritime Organization: Pour le Secrétaire général de rOrganisation marítima internationale 3a reNepanbHoro ceKíDeTapsi Me>KAyHap0AH01 MOPMA opraHw3aLtww: Por el Secretario General de la Organización Marítima Internacional: London, Londres, J1oFpoH, Londres, J10627(NCfE/E/FUS} IF-2022-2 1 467890-APN-DTR#MRE de 188 y/final_de_pagina/República Argentina - Poder Ejecutivo Nacional Las Malvinas son argentinas Hoja Adicional de Firmas Informe gráfico Número: IF-2022-21467890-APN-13TR#MRE CIUDAD DE BUENOS AIRES Lunes 7 de Marzo de 2022 Referencia: Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 El documento fue importado por el sistema GEDO con un total de 188 pagina/s. DiLilaIly signed ny Geslion Documental Eledanica Dale: 2022-03 07 19 33-27 -03:00 Salnti:lgo Javier Vazqticz MLnlllelnegFLn 1)¡ rector ÍJ ¡ teeción ele Tratados Ministerio de Relaciones Ex ter ¡ores. Comercio 1 fLorlise ictiol y Culto Digilaily signad by Geste Docomeotal Electros ca Dato: 2022-03-07 193320 -03:00 y(cid:9) y y/final_de_pagina/

Expediente: 0025-S-2024
Cámara: Cámara de Diputados de la Nación
Presentado: 18 de abril de 2024

Trámite parlamentario· Proyecto de Ley - Congreso Nacional

Presentado
Media sanción
actual
Con dictamen (revisora)
Sancionado
Promulgado

Autores

Senado de la Nación

Autor/a

Firmantes (1)

Senado de la Nación

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Relaciones exteriores Tratados internacionales

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