PROYECTO DE LEY QUE DESIGNA CON EL NOMBRE DE "LIVIO DANTE PORTA", AL TRAMO DE LA RUTA NACIONAL N° 40 DEL KILÓMETRO 394 Y 374 EN LA LOC. DE VEINTIOCHO DE NOVIEMBRE, DE LA PROV. DE SANTA CRUZ.

Señora Presidente: Es objeto del presente proyecto de Ley reafirmar la memoria de quienes producto de su esfuerzo, valores nobles y sentido de patriotismo, han brindado a la Nación con su trabajo y aporte de conocimiento, herramientas vitales de crecimiento. Es el caso de Dante Livio Porta, quien además de ser reconocido en el mundo por sus trabajos, fue el mayor investigador de la tecnología a vapor moderna en nuestro país./final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” Además de sus trabajos relevantes como académico e investigador, se desempeñó como gerente del Centro de Investigación para el Uso Eficiente del Combustible (CIPUEC) durante más de veinte años entre 1960 y 1982, dirigió durante ese período el Departamento de Termodinámica llamada hoy Área de Energía del Instituto Nacional de Tecnología Industrial. Porta tuvo gran presencia en la localidad de Río Turbio en la Provincia de Santa Cruz, siendo esta la razón por la cual se pretende conmemorar con la designación de su nombre al tramo de la ruta nacional número cuarenta, a la altura del yacimiento. Allí desarrolló avances tecnológicos en el ferrocarril durante su gestión como gerente general del Yacimiento entre 1957 al 1960, en donde realizó un estudio tribológico de cilindros y válvulas de motores a vapor consiguiendo que sus investigaciones recorrieran el mundo. Tal es el caso que sus trabajos fueron receptados por la Comisión Británica del Carbón para incorporar su sistema de combustión por gasificación (GPCS, de acuerdo a sus siglas en inglés) en las locomotoras que por ese entonces se utilizaban en minas de carbón de Gran Bretaña, todo ello con el objeto de reducir el humo nocivo que éstas producían. Dante Livio Porta, quien había nacido en la ciudad de Paraná en el año 1922, en el transcurso de su estadía patagónica fue gerente del ramal Ferro-Industrial de Río Turbio, que unía al yacimiento con Río Gallegos, allí demostró una y otra vez el uso eficiente del carbón patagónico en locomotoras a vapor. Es dable mencionar que en aquellos años existían posturas contrarias al desarrollo del yacimiento y se utilizaban divisas para poder importar cantidades del orden de 6.000.000 de toneladas de carbón anuales, todo ello en desmedro de la producción nacional. Con posterioridad a ello, registró la fórmula de la composición del tratamiento interno de agua para calderas, uno de los más grandes/final_de_pagina/“2024 – AÑO DE LA DEFENSA DE LA VIDA, LA LIBERTAD Y LA PROPIEDAD” aportes a la industria ferroviaria en particular y a la industria en general. En razón de aquella experiencia, le solicitaron por parte del Ferrocarril Belgrano, los apuntes obtenidos en aquella experiencia, los cuales son hoy documentos de un enorme valor histórico y científico, y que siguen siendo utilizados por sus discípulos del Instituto y en distintos ámbitos a nivel internacional. Ya en el año 1977 frente a una búsqueda del gobierno de la época de expandir la industria Ferroviaria, y con el fin de construir en el astillero Río Santiago locomotoras para el ferrocarril Río Turbio, solicitó asistencia a la Organización de las Naciones Unidas y conformó la comitiva técnica en la que participó Porta como representante del INTI. Este hecho constituyó un antecedente fundamental para la conformación del Área de Energía. Livio Dante Porta recorrió el mundo asesorando en el perfeccionamiento de locomotoras a vapor y el uso eficiente del carbón como elemento de combustión, principalmente a Inglaterra y Estados Unidos, aunque sobre el final de su carrera profesional colaboró con compañías turísticas como El Ferrocarril Austral Fueguino, o el Orient express de Suiza. Falleció el 10 de junio de 2003 a los 81 años de edad, dejando una huella imborrable en el desarrollo de tecnologías, y siendo un ejemplo de perseverancia y responsabilidad, con gran sentido de trabajo y desarrollo. Como legisladora nacional de la provincia de Santa Cruz, en consideración de su trayectoria y puesta en valor de la región sur de mi provincia, con el objeto de homenajear a las personas que con su trabajo han sido parte de nuestra historia, es que solicito a mis pares que me acompañen en el presente proyecto de ley. Natalia E. Gadano. -/final_de_pagina/